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  • Neu

    Hallo Freunde,
    Hab mal eine Frage an euch.
    Leider habe ich über die Suchfunktion nichts gefunden, sollte es etwas geben bitte einfach den richtigen Thread hier drunter verlinken, dann kann ich mir das anschauen.

    Kleine Vorgeschichte: :lupe:
    Ich habe mir anfang des Jahres ein Gebrauchtes Motorrad gekauft von einem Privaten Verkäufer.
    Die Maschine ist für Race-only und soll mit dem Fahrwerk auf 80-90kg Fahrer eingestellt sein.
    Ich wiege genau so viel und dachte erstmal "perfekt, da brauche ich ja nichts mehr machen"
    Ich habe jetzt meine ersten 5 Trackdays hinter mir und wollte jetzt mal nach meinen Federelementen schauen.
    Die Federelemente Gabel sowie das Federbein wurden von BM-Suspension überarbeitet. (Scheinbar eine kleine Werkstatt in Belgien)


    Zur Frage: ?( ?( ?(
    Wieviel Negativfederweg sind für die Rennstrecke optimal für die SC57 04?
    Wenn ich das Federbein voll Vorspanne (Nur per hydraulik verstellbar also kein Gewinder etc. zum manuellen verstellen)
    habe ich ohne Fahrer: 24mm und mit…
  • Neu

    Hi, ich benötige mal das Schwarmwissen :D

    ein Klappenauspuff im üblichen Sinn ist für mich voll zu verstehen- es gibt einen stark gedämmten Auslass und einen wenig bis gar nicht gedämpften Auslass, der mit einer Klappe verschlossen ist. Klappe zu=Abgase durch den gedämpften Auslass; Klappe auf ist der offene Auslass frei... einfach zu verstehen-klar


    In wie weit reduziert nun die Klappe VOR dem SC57-Pott die Lautstärke ? Die Klappe gibt ja keinen anderen Kanal frei, sondern sitzt ja VOR dem Pott im Auspuffrohr...

    Hat schonmal jemand die Lautstärke im Hauptregelbereich 5-6000 U/min mit aktiver und im Vergleich mit offener Klappe gemessen ???

    Ich kann mir irgendwie schwer vorstellen, daß die Klappe die Lautstärke signifikant reduziert und wenn doch wäre ich für eine Erklärung dankbar.

    Da die Klappe ja vor dem Pott sitzt, könnte man rein hypothetisch :D diese Klappe vor jeden anderen Pott auch setzen um z.B. auf der Rennstrecke :saint: die Lärmobergrenzen einzuhalten...
  • Neu

    Hallo Leute,
    ich weiß wir hatten das Thema schon 1000x.
    Habe am WE eine kleine Tour von 1100km gemacht, mein Bike lief ohne Probleme. Gestern, am Montag, wollte ich das Motorrad starten, Batterie leer :motz: :mad:
    Ich habe natürlich gleich den Regler oder Lima im Verdacht gehabt. Habe dann die 3 Kabel von der Lima gemessen. An einem hatte ich 12,8V, an den anderen beiden irgendwas um die 8,6...V. Über Nacht die Batterie geladen. Hatte heute Mittag 13,5V drauf.
    Habe dann die Meßaktion nochmal durchgeführt und hatte heute an einem Kabel 14,8V und an den anderen beiden 12,4V ... nun bin ich unsicher. ?( ?(
    Ist der Regler nun kaputt oder was soll das bedeuten ??
    Danke im voraus für Eure Infos !!! :thumbsup: :thumbsup:

    Grüße Marco

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    Hat eine Antwort im Thema Die etwas andere Reifenfrage verfasst.

    Beitrag
    Du musstest beide Reifen - hinten und vorne - in der Saison nochmal wechseln?
  • LPLimitXXL -

    Hat eine Antwort im Thema Die etwas andere Reifenfrage verfasst.

    Beitrag
    ich werde den s21 vorne lassen, und hinten den normalen t30 draufmachen. Ab t30 evo sind mir zuviele profilrinnen drinn. Das und die sägezahnbildung, hat mir die letzten jahre die tourer versaut. Da der t30 aber das selbe Profil wie der 16pro hat, gehe…
  • Ralf28 -

    Hat eine Antwort im Thema Sonstige Wichti hat "Was neues für den Wichti:-)" endlich getestet - Impressionen vom SportSmart TT verfasst.

    Beitrag
    Kann es sein das sich der Power RS nicht so gut verkauft? Habe heute diesen aufziehen lassen und der hintere hat dot 4716 (vom Großhändler).! Ist im Vergleich zum Vorderreifen blass und stellenweise Regenbogen farbig. Weiß nicht ob ich den gleich…
  • Street Hawk -

    Mag den Beitrag von Feuerfrei im Thema Blade hat immer mal wieder Startprobleme.

    Like (Beitrag)
    Zitat von Hondawonda: „kann ich leider auch nur bestätigen ! immer nur sporadisch so das der HH Händler sich am kopf kratzt diese Bike ist leider mega vielen mit kinder Krankheiten befallen “ Hm, bis jetzt hatte ich noch keinerlei Probleme... Die…
  • DeadSky87 -

    Hat eine Antwort im Thema Die etwas andere Reifenfrage verfasst.

    Beitrag
    Zitat von claude_SC57: „wann wird diese scheiss Zitat-funktion endlich abgestellt? Irgendwann explodiert das Display von mein Handy noch weil jemand einen ganzen Roman kopiert und selbst nur drei Zeilen drunter setzt. “ Man kann Zitatevja auch…
  • Richie Rockabilly -

    Hat eine Antwort im Thema Die etwas andere Reifenfrage verfasst.

    Beitrag
    Die Leistungsdaten spielen meinem Empfinden nach nicht wirklich so eine große Rolle, vielmehr macht mir wahrscheinlich die Gewichtsverteilung bzw. das Gewicht selbst von meinem Moped hier einen Strich durch die Rechnung. Wie der Dr. schon schrieb ist…
  • V3Honda -

    Hat eine Antwort im Thema Die etwas andere Reifenfrage verfasst.

    Beitrag
    Zitat von claude_SC57: „was früher Supersport war, ist heute normal. “ Claude, es ist nicht (nur) wegen dem Grip! Daß der bei modernen Tourenreifen vielleicht sogar noch besser ist, als bei früheren Sportreifen, mag sein.
  • V3Honda -

    Hat eine Antwort im Thema Die etwas andere Reifenfrage verfasst.

    Beitrag
    Mache keine Experimente! Nicht, daß es dir wie Richie geht. :D Also du nach jeder Ausfahrt dein Restprofil mißt.................Mist, nur 0,2mm weggefahren! Wie lange hält der denn noch? Ich bin schon seit 32 Jahren von Experimenten geheilt, als mir…
  • claude_SC57 -

    Hat eine Antwort im Thema Die etwas andere Reifenfrage verfasst.

    Beitrag
    nehmen wir mal z.b. eine bmw R1200RS. Ein Router wie er im Buche steht und wahrscheinlich mit entsprechenden Reifen ausgestattet. Viel Hubraum aus nur zwei dicken Töpfen, ordentlich Drehmoment schon bei geringer Drehzahl und wahrscheinlich kürzer…
  • firebladejulia -

    Mag das Bild Dolomiten Honda SC77 SP2.

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    Dolomiten Honda SC77 SP2
  • V3Honda -

    Mag den Beitrag von Dr.Fireblade im Thema Die etwas andere Reifenfrage.

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    Zitat von AlexM: „So ein Mumpitz, dieser Glaube ein Tourensportreifen könne in brenzligen Situationen nichts ... Ich fahre aus Prinzip Tourensportreifen, auch auf der SC 50, da die Modernen Mischungen im Vergleich zu den Sportreifen nur noch einen…
  • blade1000 -

    Mag den Beitrag von Dr.Fireblade im Thema Die etwas andere Reifenfrage.

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    Zitat von AlexM: „So ein Mumpitz, dieser Glaube ein Tourensportreifen könne in brenzligen Situationen nichts ... Ich fahre aus Prinzip Tourensportreifen, auch auf der SC 50, da die Modernen Mischungen im Vergleich zu den Sportreifen nur noch einen…
  • Richie Rockabilly -

    Hat eine Antwort im Thema Die etwas andere Reifenfrage verfasst.

    Beitrag
    Zitat von claude_SC57: „Du kannst getrost zu den Tourenreifen greifen, denn die übertreffen selbst die besten Sportreifen die es 1997 gab um Längen und trotzdem konnte man damals schon schnell fahren. Ausserdem schickt so manche ab Werk mit…
  • Blade62 -

    Mag den Beitrag von blade1000 im Thema SC77 VS SC57.

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    Kannst auch Euro3 nehmen. Die Auslegung auf Spitzenleistung bei Supersportlern hat damit erst mal nix zu tun. Für die Rennstrecke gut, für die LS Mist.
  • SC44 Chromklinge -

    Mag den Beitrag von Kraftrad im Thema MotoGP Pedrosa #26 hört auf ....

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    Solange man es noch kann - sehr schade. fireblade-forum.de/index.php?a…68d7977fc3c5389d0debe9bcf