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    Hallo zusammen,

    ich bin seit Anfang 2018 Besitzer einer 2001er Fireblade und war auch bisher vollstens zufrieden mit ihr. Bis ich dann herausfinden wollte, was sie noch an Höchstgeschwindikeit zu bieten hat. Dann kam die Ernüchterung:

    Mit Ausfahren der Gänge bin ich auf ein Maximum von 215Km/h gekommen.
    Fahre ich direkt ab ca. 140Km/h im 6.Gang, komme ich zumindest noch auf 225Km/h.

    Nun gehe ich mal davon aus, dass das nicht wirklich normal sein wird.
    Das Problem ist, dass ich die Gänge nicht komplett ausfahren kann, weil ich nicht in die Nähe des Drehzahlbegrenzers komme (bis auf den ersten Gang).
    Der erste Gang dreht noch bis 11.500U/min.
    der zweite dann nur noch bis 11.000
    der dritte bis 10.000
    der vierte bis 9.500
    der fünfte und sechste bis 9.000

    Wer sich ein Bild davon machen möchte, für den habe ich das ganze mal mit der Kamera festgehalten:



    Die Blade ist bis auf den Ixil X-trem Endtopf, K&N Luftfilter (ist sauber) und kosmetischer Änderungen, wie MRA Racing-Scheibe,…
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    Hallo ins Forum,

    ich hatte mich mal so kurz als neuer User , im Bereich Sonstiges vorgestellt und mich für ein neues Thema unter der Rubrik " Andere Modelle" angemeldet. Ich möchte mich bei all denen entschuldigen die meine Ausführungen langweilen, ich wollte nur erklären warum und wieso ich etwas Hilfe brauchen könnte und hole deshalb etwas mehr aus.

    Ja die Sache ist so das ich seit ein paar Jahren vom Motorrad fahren weg bin da meine liebste Ehefrau dazu keine Lust hat . Wir haben ein Audi Cabrio Bj. 1992 gekauft. Gute Entscheidung.

    Ich bin seit langer Zeit vom Basteln infiziert und nach früher Werkzeugmacher und Zweiradmechaniker Ausbildung konnte ich mir im Jahre 2016 einen Traum vom eigenen gebauten Fz. mit Zulassung erfüllen.

    Honda Motor CBR 125 Stadtfahrzeug , dreirädrig , sagenhafte 14KW, V-Max 88Km/h

    Den Bau hatte ich in einem Buggy Forum von 2011 / 2016 beschrieben.

    buggy-forum.de/threads/kolibri-125-reverse-trike.35113/




    Nachdem ich das Projekt abgeschlossen…
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    Besuch in der Honda Collection Hall (Museum) am Motegi Twinring in Japan.


    Das Museum an der Rennstrecke liegt etwa 100km nördlich von Tokio mitten in der japanischen Provinz mit noch schlechterem ÖPNV. So braucht man mit Bahn-Bus/Taxi mind. 3 Stunden um das Museum zu erreichen.

    Bei meinem Besuch am Wochenende regnete es, so das ich mich an der Strecke nur kurz aufhielt und das Museum schnellstmöglich aufsuchte.




    Das Museum ist in 3 Teile (Stockwerke) eingeteilt wovon im Erdgeschoss (1F) mit der Lobby, Asimo Roboter und der Rennstrecke. Der erste Stock (2F) ist den käuflichen Honda Motorrädern, Autos und sonstigen Produkten gewidmet. Im Obergeschoss (3F) findet man dann die ganzen Motorsportraritäten der letzten 70 Jahre.


    Als Honda V4 Motorradfan und Fahrer kommen die Autos und einige Motorradmodelle hier etwas zu kurz.

    Jetzt sind wir aber zuerst in der Lobby.
    Honda S500, 1963


    RC142 – 1959, RA272 – 1965, S800 – 1966, Super Cub C100 – 1958




    Entwicklungsgeschichte des…

Ungelesene Themen

Thema Antworten Letzte Antwort

Bin neu und könnte Hilfe gebrauchen

1

MarcoSC50

Grüße aus Schönheide

1

MarcoSC50

Live-Stream Macau-Grand-Prix 2018

7

Gitsch

Bauart Lenkkopflager

7

utiltiy

Keine Leistung im oberen Drehzahlbereich

2

mixxer

Letzte Aktivitäten

  • sturzflug -

    Mag den Beitrag von Gitsch im Thema Sonstige Rennserien Live-Stream Macau-Grand-Prix 2018.

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    Zitat von sturzflug: „Haben wir Österreich schon wieder eingemeindet,ist es schon wieder soweit?? “ ...nö, haben wir nicht... aber ich mag den Saiger, nicht weil er Österreicher - oder etwa deutschsprachig - ist, sondern weil er so ist wie er ist... 8)
  • Blade54 -

    Mag den Beitrag von mixxer im Thema Keine Leistung im oberen Drehzahlbereich.

    Like (Beitrag)
    Moin, hast du die Möglichkeit mal einen Serienauspuff zu testen?? Könnte mir sehr gut vorstellen das der Topf dir die Leistung klaut. Meine SC50 lief mit einem Hurric Pott wie zugestopft. Hab ihn sofort abgebaut.
  • MarcoSC50 -

    Mag den Beitrag von Beast im Thema Andrere Modelle I bau ma da no so a Dreiradl.

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    Hallo ins Forum, ich hatte mich mal so kurz als neuer User , im Bereich Sonstiges vorgestellt und mich für ein neues Thema unter der Rubrik " Andere Modelle" angemeldet. Ich möchte mich bei all denen entschuldigen die meine Ausführungen langweilen,…
  • MarcoSC50 -

    Hat eine Antwort im Thema Bin neu und könnte Hilfe gebrauchen verfasst.

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    Hallo Ralf, herzlich willkommen hier im Forum und viel Spass mit Deiner SC57 :thumbsup: Grüße aus Weil am Rhein
  • MarcoSC50 -

    Hat eine Antwort im Thema Grüße aus Schönheide verfasst.

    Beitrag
    Hallo asahi, herzlich willkommen hier im Forum und viel Spass mit deinen 2 Honda's :thumbsup: Sehr schön, Deine VFR400R 8o :thumbup: Grüße aus Weil am Rhein
  • Gitsch -

    Hat eine Antwort im Thema Sonstige Rennserien Live-Stream Macau-Grand-Prix 2018 verfasst.

    Beitrag
    Zitat von sturzflug: „Haben wir Österreich schon wieder eingemeindet,ist es schon wieder soweit?? “ ...nö, haben wir nicht... aber ich mag den Saiger, nicht weil er Österreicher - oder etwa deutschsprachig - ist, sondern weil er so ist wie er ist... 8)
  • Kevbike -

    Hat eine Antwort im Thema Sonstige Rennserien Live-Stream Macau-Grand-Prix 2018 verfasst.

    Beitrag
    Zitat von sturzflug: „Zitat von Gitsch: „Persönlich freut mich auch der sehr gute 6. Platz von Horst Saiger... :thumbup: ...der einzige deutsche Fahrer im Feld - Didier Grams - hatte leider Elektronikprobleme... :S Grüße, Gitsch “ Haben wir Österreich…
  • sturzflug -

    Hat eine Antwort im Thema Sonstige Rennserien Live-Stream Macau-Grand-Prix 2018 verfasst.

    Beitrag
    Zitat von Gitsch: „ Persönlich freut mich auch der sehr gute 6. Platz von Horst Saiger... :thumbup: ...der einzige deutsche Fahrer im Feld - Didier Grams - hatte leider Elektronikprobleme... :S Grüße, Gitsch “ Haben wir Österreich schon wieder…
  • utiltiy -

    Hat eine Antwort im Thema Bauart Lenkkopflager verfasst.

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    Es scheint wohl so ein Lager zu sein, ganz sicher bin ich mir jedoch nicht.
  • fritzdacat -

    Mag den Beitrag von mixxer im Thema Keine Leistung im oberen Drehzahlbereich.

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    Moin, hast du die Möglichkeit mal einen Serienauspuff zu testen?? Könnte mir sehr gut vorstellen das der Topf dir die Leistung klaut. Meine SC50 lief mit einem Hurric Pott wie zugestopft. Hab ihn sofort abgebaut.
  • CR500 -

    Mag das Bild Felgen umbau.

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    Felgen umbau
  • erixx -

    Hat eine Antwort im Thema Bauart Lenkkopflager verfasst.

    Beitrag
    Am Ende dieser Seite ist, unter "Ähnliche Themen", der Thread "Progressive Federn?" verlinkt und dort gibt's ein Post von Dr.Fireblade (Progressive Federn ?) wo erwähnt wird, dass Emil Schwarz auch die Lenkschaftmutter ändert. Beim Bilder googeln…
  • mixxer -

    Hat eine Antwort im Thema Keine Leistung im oberen Drehzahlbereich verfasst.

    Beitrag
    Moin, hast du die Möglichkeit mal einen Serienauspuff zu testen?? Könnte mir sehr gut vorstellen das der Topf dir die Leistung klaut. Meine SC50 lief mit einem Hurric Pott wie zugestopft. Hab ihn sofort abgebaut.
  • utiltiy -

    Hat eine Antwort im Thema Bauart Lenkkopflager verfasst.

    Beitrag
    Es ist die Mutter von oben, so hab ich das Teil abgeschraubt und befand sich unter der oberen Gabelbrücke. Keine zweite Mutter oder Sicherungsblech.
  • sturzflug -

    Hat eine Antwort im Thema Bauart Lenkkopflager verfasst.

    Beitrag
    Zitat von Thomas S.: „was meinst Du mit ungewöhnlich? Du hast da ja 3 Teile auf dem Bild. Das Lager ist ein rollenlager. Das ist besser als ein gewöhnliches kugellager. “ Wenn schon, dann Kegelrollenlager.