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    Hi,
    ich könnte eine CBR 900RR SC44 mit EZ 04/2000 bekommen. Ich hätte die auch sehr gern!

    Die Maschine steht seeeehr gut da und hat 44tkm gelaufen. Kein Wartungsstau!


    Leider leuchtet die Motorleuchte permanent rot. Beim Starten blinkt die ein paar mal und dann gibts Dauerrot.


    Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen, Lambdasondenheizung hieß der Fehler.
    Es wurde eine neue Lamdaheizung eingebaut, Fehler lässt sich immer noch nicht löschen.


    Die Maschine läuft einwandfrei, er fährt auch schon seit 4000km so und die Abgaswerte stimmen.


    Was kann das sein?

    Blöd ist, die Maschine kann ich ja nicht mal eben zur Hondawerkstatt fahren...gehört ja (noch) nicht mir.


    Gruß
    Holger
  • Neu

    Liebes Forum!
    Ich habe mir als Ersatz für meinen defekten SC28 Vergaser einen gebrauchten, definitiv für eine SC28 passenden im Internet (Gebrauchtbörse) gekauft.
    Heute das Paket erhalten und mir kam das alles gleich etwas spanisch vor.....
    Ansaugseitig ist noch der untere Teil irgendeiner Airbox angeschraubt......das kann doch nicht von einer SC28 sein!?!...
    Auf alle Fälle hat der Vergaser anstatt der Kennung VP80C die Kennung VP44A!!!!
    Weiss jemand von euch zufällig zu welcher Maschine der Gaser passt? Ich tippe so auf 600er CBR bzw Hornet

    Gruss Hannes
  • Neu

    Die nächste Sau wird durchs Dorf getrieben. Die Diskussion über Tempolimits auf Autobahnen und Landstraßen ist eröffnet. Verkehrsminister Scheuer haut ein Gutachten zur Verkehrspolitik in Auftrag gegeben. Empfehlung der Entschleunigungskommision: Tempolimit und drastische Steuerhöhung.

    In unseren deutschen "Qualitätsmedien" spielt man sich jetzt munter gegenseitig den Ball zu und entfesselt eine Kampagne über die Alternativlosigkeit der Geschwindigkeitsbeschränkungen.

    Und weil Aaß imner auch Schmeißfliegen anlockt, hat sich die "Deutsche Umwelt Sekte" auf das Thema gestürzt. Da die Entschleunigungskasper Tempo 130 auf Autobahnen fordern, muss der kleine Umweltkönig Resch diese Höchstgeschwindigkeit gleich noch unterbieten und fordert Tempo 120 auf AB und Tempo 80 auf Landstraßen.

    Diesmal dürfte es wohl Ernst werden mit der Tempobegrenzungsdebatte. Die Alternativenergie Lobby forciert ihre Kampagne und die politischen Laiendarsteller in Bund und Ländern spielen das Spiel schön mit.

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