Hallo Zusammen
Ich bin der Marco und fahre seit diesem Jahr meinen geliebten CBR600 (war übrigens das Geburtstagsgeschenk von meinem Vater zu meinem 20. Geburtstag).
Nun ist es so, ich habe ihn tunen, bzw ein cooles Design entwerfen und umsetzen lassen.
Die Tuning-Gebühren sind jedoch mehr als anfänglich gesagt, da hat mich der Mechaniker ganz schön über den Tisch gezogen. Habe natürlich nicht mehr vor, je wieder bei ihm etwas machen zu lassen.

Das Budget für die Gebühr hatte ich leider nicht sofort zur Hand, somit musste ich dies leider von meinem Vater ausleihen... was mir extrem leid tut. Somit bin ich gezwungen, mein CBR600RR in rot, bzw meine alte Liebe zu verkaufen... damit ich schnellstmöglich meine Schulden bei meinem Vater begleichen kann.

Ist euch dieserAnkauf,

, den ich verlinkt habe, bekannt? Denn er wäre bei mir in der Nähe und eine einfache Option, ich will ja nicht wieder über den Tisch gezogen werden wie beim ersten Mal.

Ich bedanke mich…

Hallo!
Meine Temperaturanzeige spinnt. Manchmal geht sie einfach auf "ganz heiß". Der Lüfter springt normal an. Zwischendurch zeigt sie auch wieder die richtige Temperatur an, dann wieder nur "ganz heiß". Hatte jemand schonmal das Problem oder weiß, wo ich suchen muss? Es liegt am schwarz/braunen Kabel, dass zur Temperaturanzeige geht. Hat jemand vielleicht einen Schaltplan für die SC28 Bj. 1995? Oder weiß wo das Kabel hingeht?
Danke, Alex.

Hi,

würde gerne an meiner 2009er SC59 Motorschoner montieren da ich nächstes Jahr auf die Rennstrecke möchte. Die sollen nicht schön aussehen sondern im Falle des falles schützen. Hab gehört das ganz billige Dinger nix taugen sollen. Könnt ihr mir da etwas empfehlen?

Hallo, da mir Sinn und Zweck eines Tausches der Originalenvorderen Bremspumpe gegenüber einer Brembo RCS19 Pumpe einleuchten,wollte ich die Gemeinde hier mal fragen wie es mit dem Tausch der Kupplungspumpe aussieht.Macht der Wechsel Sinn?Wie merkt man den Unterschied?Oder ist alles nur Optik und Kohle raushauen?Danke schon mal im voraus...

Hallo,

vor einer Woche ist mir 200km von zu Hause entfernt ein Teil des Schaltgestänges meiner Rastenanlage zerbrochen. Mit Hilfe eines Kleiderbügels konnte ich die Anlage provisorisch flicken und kam wieder nach Hause.

Hier die Bastelarbeit:


Zuhause in der Garage ging ich der Sache auf den Grund.

Das "Auge" des Schaltstangengelenks, das über eine Schraube mit dem Umlenkhebel verbunden ist, welcher vom Schalthebel betätigt wird, hat einen Teil des Umlenkhebels abgerissen.

Hier sieht man den Umlenkhebel, der zerrissen ist, die Bruchflächen sind sichtbar. Im kleinen Teil war das "Auge" verschraubt. Die originale Befestigungsschraube ist 16mm lang und nutzt nur ca. 5mm des Gewindes im Umlenkhebel, dadurch können da Scherkräfte wirken, die der Abriss zur Folge hatten.

Ich habe dann bei Gilles einen neuen Umlenkhebel bestellt, der einen Tag später schon ankam. Top Service!

Und siehe da: dem Hebel war eine neue Schraube beigefügt, die 20mm statt 16mm Länge hatte.

Damit wird das…