Dashboard

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

Nachrichten

  • Neu

    Hallo,
    letzten Samstag hatte ich bei noch Wohlfühltemperaturen meine wahrscheinlich letzte Runde diese Saison durch den Odenwald gedreht 8) :D
    Super war es, sogar der Krähberg war völlig frei, hatte ich für mich ganz alleine und auch sonst war fast nichts los, bis auf einige Fahrer am Marbachstausee. 8) 8) 8) :D :D :D
    Noch mal volltanken und das war es dann wieder ;)
    Grüße.
    Martin
  • Neu

    Hallo zusammen,

    nun ist die Motorradsaison 2018 wirklich vorbei. Es wird kalt und winterlich, die MotoGP Zeit ist auch vorbei, der Winter naht. Um die bevorstehende harte Zeit für uns etwas erträglicher zu gestalten, möchte ich Euch und allen Fans auch 2019 wieder den Fireblade-Forum Member-Kalender anbieten.

    Inzwischen steht die 9.Auflage des limitierten und einzigartigen Fireblade-Forum-Kalenders aus Member-Bildern an – Mega! Wenn Du also ein tolles Bild Deiner Fireblade hast, dann nix wie her damit (Rainer@CBR1000RR.de). Vielleicht begleitet uns dann Dein Bild durch einen Monat im kommenden Jahr.

    Weitere Infos hier.



    Es gibt allerdings einige Anforderungen die Du bzw. Dein Bild(er) unbedingt einhalten müssen!

    Wichtig ist, dass die Bilder mind. 2.500 Pixel haben, damit ein guter Druck überhaupt möglich ist (hab bitte Verständnis, dass ich kleiner Auflösungen kaum berücksichtigen kann, um eine entsprechende Qualität gewährleisten zu können). Bitte bedenke bei der…
  • Neu

    Hallo zusammen,

    ich bin seit Anfang 2018 Besitzer einer 2001er Fireblade und war auch bisher vollstens zufrieden mit ihr. Bis ich dann herausfinden wollte, was sie noch an Höchstgeschwindikeit zu bieten hat. Dann kam die Ernüchterung:

    Mit Ausfahren der Gänge bin ich auf ein Maximum von 215Km/h gekommen.
    Fahre ich direkt ab ca. 140Km/h im 6.Gang, komme ich zumindest noch auf 225Km/h.

    Nun gehe ich mal davon aus, dass das nicht wirklich normal sein wird.
    Das Problem ist, dass ich die Gänge nicht komplett ausfahren kann, weil ich nicht in die Nähe des Drehzahlbegrenzers komme (bis auf den ersten Gang).
    Der erste Gang dreht noch bis 11.500U/min.
    der zweite dann nur noch bis 11.000
    der dritte bis 10.000
    der vierte bis 9.500
    der fünfte und sechste bis 9.000

    Wer sich ein Bild davon machen möchte, für den habe ich das ganze mal mit der Kamera festgehalten:



    Die Blade ist bis auf den Ixil X-trem Endtopf, K&N Luftfilter (ist sauber) und kosmetischer Änderungen, wie MRA Racing-Scheibe,…

Ungelesene Themen

Thema Antworten Letzte Antwort

Intermot / Eicma Enttäuschend?

5

Lukas78

SC57 Ölverlust aus Öffnung für Kabel am Limadeckel

4

labbe772

Durchzug CBR1000RR SC77 VS. Speed Triple

20

erixx

Unterschiede nach dem synchronisieren 1+4 und 2+3

21

Lech1982

Gabelendenvertiefungen für Montageständer geeignet?

3

Blutschlumpf

Letzte Aktivitäten

  • Lukas78 -

    Hat eine Antwort im Thema Intermot / Eicma Enttäuschend? verfasst.

    Beitrag
    Ich fand die Vorstellung der BMW schon sehr nett, endlich mal was ganz neues auch von der Optik her bei der BMW. Die Aprilia RSV4 wäre ja auch was gewesen, aber mit den Flügeln an der Seite geht es überhaupt nicht bei mir. Die Ducati ist für auf der…
  • labbe772 -

    Hat eine Antwort im Thema SC57 Ölverlust aus Öffnung für Kabel am Limadeckel verfasst.

    Beitrag
    Hi, hatte das Problem auch nach dem Wechsel meines Stators. Habs dann mit hitzebeständigem Silikon abgedichtet. Hält Bombe.
  • erixx -

    Hat eine Antwort im Thema Durchzug CBR1000RR SC77 VS. Speed Triple verfasst.

    Beitrag
    Zitat von Speedybln: „Bei der Blade muss ich mich nur noch zwischen rot und schwarz entscheiden. “ Schwarz (matt!) soll sehr empfindlich sein. Da gibt's hier auch ein paar Threads drüber.
  • Lech1982 -

    Hat eine Antwort im Thema Unterschiede nach dem synchronisieren 1+4 und 2+3 verfasst.

    Beitrag
    When dawn connect with thinner hoses and see how it works.
  • Speedybln -

    Hat eine Antwort im Thema Durchzug CBR1000RR SC77 VS. Speed Triple verfasst.

    Beitrag
    Zitat von Blade62: „Naja, ich hab das Teil von März 2014 bis April 2017 gefahren . Kannst mir schon glauben, dass die Speedy fahrwerkseitig so da stand , dass man damit ordentlich fahren konnte . Das Motorrad ist ja auch nicht schlecht , nur halt…
  • Ralf28 -

    Mag den Beitrag von asahi im Thema Besuch im Honda Museum Motegi, Japan (160 Bilder).

    Like (Beitrag)
    Zitat von Ralf28: „Hmm, aber wo ist denn die HB Honda von Helmut? :gruebel: “ Deutschland war bei den Motorrädern so gut wie nicht vertreten. Im Kawasaki Museum in Kobe dagegen ist die Weltmeistermaschine KR350 aus dem Jahre 1982 vom “ewigen 350ccm…
  • Blutschlumpf -

    Hat eine Antwort im Thema Gabelendenvertiefungen für Montageständer geeignet? verfasst.

    Beitrag
    Die Klemmschrauben darin sind ja im besten Falle schon angezogen.... Selbst wenn da Kontakt bestehen sollte, was soll kaputt gehen? :whistling:
  • Lonnes -

    Hat eine Antwort im Thema Forum News Fireblade-Forum Member-Kalender 2018 - Sei mit dabei verfasst.

    Beitrag
    Done :)
  • Oli_Beck -

    Hat das Bild Basis SC28, BJ 1992. ALLES TÜV eingetragen hochgeladen.

    Bild
    Basis SC28, BJ 1992. ALLES TÜV eingetragen
  • dunlop -

    Hat eine Antwort im Thema SC57 Ölverlust aus Öffnung für Kabel am Limadeckel verfasst.

    Beitrag
    Ist denn der Schlauch von der Motorbelueftung frei? Du kannst ja mal vorsichtig gucken ob da viel Druck aus dem Oeleinfuelldeckel kommt wenn der Motor laueft. Normalerweise kann sich nicht viel Druck aufbauen, der wuerde durch eine intakte Belueftung…
  • hondasp1sc77 -

    Hat einen Kommentar an die Pinnwand von Titan geschrieben.

    Pinnwand-Kommentar
    Doch doch ich fahre fast nur ring
    Fahre seit 6 jahren durchschnittlich 25 tage
    Was kostet den ein satz 4x30 und4×32?
  • Blade54 -

    Hat eine Antwort im Thema Gabelendenvertiefungen für Montageständer geeignet? verfasst.

    Beitrag
    Bei meiner SC 50 erschien mir das zu labil. Bei ner GSXR 600 passt das aber.
  • JanBo -

    Hat eine Antwort im Thema SC57 Ölverlust aus Öffnung für Kabel am Limadeckel verfasst.

    Beitrag
    Damit ist es glaub ich noch nicht getan. Zunächst trat das Öl zwischen Motordeckel und unterem Ende der Gummomanschette aus. Nachdem ich die Stelle abgedichtet hatte am oberen Ende. Auch die Menge scheint mir etwas zu hoch, um verschleudertes Öl von…
  • sturzflug -

    Hat eine Antwort im Thema Aluschrauben verfasst.

    Beitrag
    Natürlich können aluschrauben abreissen, und zwar eher als Stahlschrauben.
  • sturzflug -

    Hat eine Antwort im Thema SC57 Ölverlust aus Öffnung für Kabel am Limadeckel verfasst.

    Beitrag
    Das spritzt da hin, einfach neu abdichten und gut ist. (Schleudert vom rotor)