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Anstehende Termine

  1. Freitag, 5. Oktober 2018 - Samstag, 6. Oktober 2018

    Mr.Unknown#85 - Ostffyasszonyfa, 9512 Ungarn

Nachrichten

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    Hi,

    sorry wenn ich einen weiteren Auspuff Thread öffne aber ich blicke hier einfach nicht mehr durch. Hab jetzt locker 2h Beiträge gelesen und bin genauso schlau wie vorher, dabei möchte ich doch einfach nur besseren Sound im Vergleich zu Serie ohne direkt 20PS zu verlieren.

    - Wenn ich das richtig verstanden habe verlieren fast alle Auspuffanlagen "mit DBKiller" Leistung, Ausnahme Akrapovic. (Leider gebraucht unter 600€ kaum zu bekommen.
    - ohne DB-Killer ist der Leistungsverlust geringer, am schlechtesten schneidet hier die Bodis GPX2 ab.
    - Serienanlage mit ausgebautem Kat ist vom Sound nahezu identisch zu Serie, schade denn das wäre wohl der Prei/Leistungsmäßig/Optiksieger. Wobei da die Sache mit der Legalität wäre. Einen ausgebauten DB Killer kann man wieder einbauen, bei einer geänderten Auspuffanlage wird es schwierig.
    - Serienanlage den Stellmotor aushängen, weniger Drehmoment unten herum dafür unter 4000 u/min lauter. Wer fährt ne Supersport bei diesen Drehzahlen?


    Ist der…
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    RoundEventCircuitRace day
    1QATAR GPLosail International Circuit10th MARCH
    2ARGENTINA GPTermas de Rio Hondo31st MARCH
    3AMERICAS GPCircuit of the Americas14th APRIL
    4SPANISH GPCircuito de Jerez-Ángel Nieto05th MAY
    5FRENCH GPLe Mans19th MAY
    6ITALIAN GPAutodromo di Mugello02nd JUNE
    7CATALUNYA GPCircuit de Barcelona-Catalunya16th JUNE
    8DUTCH GPTT Circuit Assen30th JUNE
    9GERMAN GPSachsenring07th JULY
    10CZECH GPAutomotodrom Brno04th AUGUST
    11AUSTRIAN GPRed Bull Ring - Spielberg11th AUGUST
    12BRITISH GPSilverstone Circuit25th AUGUST
    13SAN MARINO GPMisano World Circuit Marco Simoncelli15th SEPTEMBER
    14ARAGON GPMotorLand Aragon22nd SEPTEMBER
    15THAI GPChang International Circuit06th OCTOBER
    16JAPANESE GPTwin Ring Motegi20th OCTOBER
    17AUSTRALIAN GPPhillip Island Circuit27th OCTOBER
    18MALAYSIAN GPSepang International Circuit03rd NOVEMBER
    19VALENCIA GPCircuit Ricardo Tormo17th NOVEMBER
  • Neu

    Moin Jünger des schwarzen Goldes,

    jetzt bin ich mal gespannt, ob das jemand in fünf Sätzen erklären kann:
    Wer schon mal auf dem Track unterwegs war, kennt es:
    Keine zwei Turns und schon fängt der Hinterreifen an der meist beanspruchten Seite an, aufzureißen.
    Für die, die es noch nicht gesehen haben: Es bildet sich ein Streifen, auf dem das Gummi beginnt, viel rauher zu werden als das bei Rennbetrieb üblich ist.
    Das wird immer schlimmer bis der Reifen irgendwann zu schmieren beginnt, da an dieser Stelle dann aufgrund zu hoher Rauigkeit kein Grip mehr da ist.
    Daß beileibe nicht nur Hobbypiloten betroffen sind, zeigt ein Blick auf die Reifentrucks bei Profiveranstaltungen. :lupe:
    Ich setze jetzt einmal für meine Frage voraus, daß der Luftdruck und die Reifenmischung für die äußeren Bedingungen passen.
    Es heißt ja immer, man muß das Fahrwerk anpassen.
    Was genau führt am hinteren Federbein zu diesem Aufreißen?
    Wie stellen die "Profis" unter Euch das Federbein ein um das zu verhindern…
  • Neu

    Hi, nachen idh immer wieder in der Stadt unterwegs sein muss und nach 300 Metern die nächste Ampel lacht springt der Venti schon bald an (na ja, zum Glück macht er das...).
    Ich suchte verzweifelnd nach einem größewren Kühler aus dem Jahrgang ´98/99 denn er ist 130ml größer. Jedoch blib meine Suche erfolglos. Dann binich auf dem Schrottplatz an einem
    Container für VA-Schrott vorbei gekommen und habe dieses Wellenrohr gefunden.
    Die Enden mit jeweils einer Muffe innendrin durch Silberlot eingesetzt, den Gummischlauch abgetrennt und das Rohr eingesetzt.
    Das Rohr ist belastbar bis 10 Bar. Reicht fürs Moped.
  • Neu

    Moin zusammen,

    nur für den Fall, daß es noch jemanden gibt, der sich für die Superbike - WM interessiert (habe ja das Gefühl, daß hier außer der MotoGP kaum noch andere Serien von Bedeutung sind):
    Ich war gestern mal wieder so was von stinkig, daß dieser von mir so "geliebte" Sender, der künftig nicht mehr die MotoGP überträgt, aber mal so gar nix über die SBK - WM in Portimao sendet (erst heute Mittag... :oh_man: ) und auch auf Servus TV erst ab 17:00 Uhr (also nicht live) der zweite Lauf anstand, daß ich im Web nach einem kostenlosen Live Stream Ausschau hielt.
    Und siehe da: Auf der Servus TV - Webseite gibt es den. Und der überträgt non stop und werbefrei das gesamte Event, also nicht nur SBK und SSP, sondern auch die Superstock 1000 und die SSP 300.
    Finde ich echt cool! :perfekt3: :perfekt3:
    Daß ich da noch nicht früher drauf gestoßen bin... :gruebel:

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Auspuff Verwirrung pur, bitte klärt mich auf.

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doohan

Blade hat immer mal wieder Startprobleme

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Kühler wird schnell heiß, Ventilator springt an. Wellenrohr

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Traktionskontrolle

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Butzecbr

Aufreißen von (Renn-) Reifen - warum?

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  • doohan -

    Hat eine Antwort im Thema Auspuff Verwirrung pur, bitte klärt mich auf. verfasst.

    Beitrag
    2014 Krümmer und passenden Serien Endtopf dazu auf ebay besorgen. Kat aus dem Krümmer entfernen, das ist wesentlich einfacher wie bei dem Vorgänger (2008-2012), bei dem muss der Endtopf aufgetrennt werden und hinterher auch wieder zugeschweisst…
  • wau04 -

    Hat eine Antwort im Thema Blade hat immer mal wieder Startprobleme verfasst.

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    Also wenn dein Motorrad in der Garantie irgendwelche Probleme macht dann sollte die Werkstatt das auch kostenlos checken. Wieviel Herzblut und Aufwand seitens der Werkstatt aufgebracht wird ist eine andere Frage... VG Marc (der zum Glück bisher bei…
  • To_Blade -

    Hat eine Antwort im Thema Kühler wird schnell heiß, Ventilator springt an. Wellenrohr verfasst.

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    Zitat von Dr.Fireblade: „Grins Tobias....was denkst du warum der 98er Kühler 130ml mehr Kühlwasser braucht? Vielleicht weil er größer ist und damit (minimal) besser kühlt ? ;) Helfen wirds aber .... nichts. Ohne Fahrtwind bleibt nur der Lüfter, mit…
  • Bender -

    Hat eine Antwort im Thema Blade hat immer mal wieder Startprobleme verfasst.

    Beitrag
    Hab jetzt über 8000 KM runter und bei mir fängt es jetzt leider auch an. Das ist jetzt das 3x mal Insgesamt. Ich liebe mein Motorrad ja echt aber langsam nervt es. Und wenn ich bei der Inspektion angebe das der Motor manchmal nicht startet der Lack…
  • tubertini -

    Mag den Beitrag von Butzecbr im Thema Traktionskontrolle.

    Like (Beitrag)
    hallo, die TC kannst du auch ausschalten. wenn du bei der TC auf 1 bist den sel- taster ein paar sekunden nach unten gedrückt halten. dann zeigt die TC 0 an und im display ist ein zeichen mit durchgestrichenen TC symbol. wenn man die zündung…
  • den1812 -

    Mag den Beitrag von HONDA Rudi im Thema Traktionskontrolle.

    Like (Beitrag)
    Hallo aus Österreich! Hab wie hier schon beschrieben, mal meine TC ausprobiert. Da ich für den Straßenbetrieb zu langsam bin und die TC eigentlich nie eingreift, habe ich jetzt einfach das ganze auf einer Schotterstraße probiert. TC beginnt sofort…
  • Butzecbr -

    Hat eine Antwort im Thema Traktionskontrolle verfasst.

    Beitrag
    hallo, die TC kannst du auch ausschalten. wenn du bei der TC auf 1 bist den sel- taster ein paar sekunden nach unten gedrückt halten. dann zeigt die TC 0 an und im display ist ein zeichen mit durchgestrichenen TC symbol. wenn man die zündung…
  • tubertini -

    Hat eine Antwort im Thema Traktionskontrolle verfasst.

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    Auf Schotter regelt meine TC, aber nicht im normalen Fahrbtrieb, selbst auf TC9. Wie stellt man die TC eigentlich ab. Bei mir gibts keine 0, nur 1-9. Ist das bei euch auch so?
  • Blutschlumpf -

    Hat eine Antwort im Thema Auspuff Verwirrung pur, bitte klärt mich auf. verfasst.

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    Auf der Renne darfst du die Lautstärke nicht vergessen.... da fahren viele die ich kenne original, mich eingeschlossen (der originale Pott kostet auf Ebay 50Eur, guter Preis für ein Sturzteil). Damit kommt man immer durch. Je nach Strecke können…
  • chris16 -

    Hat eine Antwort im Thema Sonstige Aufreißen von (Renn-) Reifen - warum? verfasst.

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    ich kenne das Federbein nicht. Aber wenn das kein ausgewiesenes gelumpe ( wie bei sc33) ist lohnt sich doch ne revision. Vielleicht. Gibt leute die machen das jährlich.
  • RPHA77 -

    Hat eine Antwort im Thema Auspuff Verwirrung pur, bitte klärt mich auf. verfasst.

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    Ich rede jetzt hier nicht von 5PS damit kann ich leben, 20 PS sind aber eine andere Liga und so ein Ding will sich wohl keiner freiwillig dran bauen. Außerdem gefällt mir die Bodis überhaupt nicht, sieht aus wie ein Hot Rod Abklatsch. Möchte die…
  • Blutschlumpf -

    Hat eine Antwort im Thema Sonstige Aufreißen von (Renn-) Reifen - warum? verfasst.

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    Oder das Federbein mal überarbeiten lassen... Franzracing, HHR, PT-Race und wie sie alle heißen. Mögliche Ursachen hast du ja nun schon viele genannt bekommen... Je nach Strecke lässt sich das wohl auch kaum vermeiden. Oschersleben und Sachsenring…
  • Blutschlumpf -

    Hat eine Antwort im Thema Auspuff Verwirrung pur, bitte klärt mich auf. verfasst.

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    Ohne Abstimmung verlierst du so ziemlich überall... mal mehr mal weniger. Mit einem z.B. Powercommander oder Bazzaz kannst du das recht gut ausgleichen und wirst die Restunterschiede von wenigen PS zwischen den Herstellern definitiv nicht auf der LS…
  • chris16 -

    Hat eine Antwort im Thema Kühler wird schnell heiß, Ventilator springt an. Wellenrohr verfasst.

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    Edelstahl ist ein noch schlechterer wärmeleiter (als stahl) sagt mein Steak. Üblicherweise sind so rohre ja aus alu. Sagt Febur
  • Dr.Fireblade -

    Hat eine Antwort im Thema Kühler wird schnell heiß, Ventilator springt an. Wellenrohr verfasst.

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    Zitat von claude_SC57: „während das Thermostat aus dem gleichen Material keine Probleme bereitet. “ Ich habs mir extra angesehen. Mein Thermostat ist magnetisch, ergo kein Edelstahl. Mir siehts nach verzinktem Stahl aus. Zitat von claude_SC57:…