Heute und Morgen findet der letzte Test vor dem Saisonstart kommendes Wochenende in Phillip Island statt. Bei den letzten Test in Portimão fehlte noch ein ganz großes Team – das auf der EICMA angekündigte, werksunterstützte Honda Team.
wer het hatt schon die sc 77 für die rennstrecke richtig getrimmt komplett anlage akro oder selber den kat rausgenommen zugeschweisst oder geht die sc59 komplattanlage drunter ?
Power commander?
Woolich ?
Am motor ws gemacht bei der sc 59 hatte ich komplettanlage kopfbearbeitung hrc dichtung minimal dünner wie orginal 184 ps am hinterrad mit komplettanlage und lufti
Weis jemand wieviel eine komplettanlage und abstimmung ca bringen könnte?
Hat jemand das abs oder die öhlins ecu ausgebaut öhlins fahrwerk elektronisch soll 4kg ausmachen ich habe noch alles standart mir gefählt zwar das elektronische fahrwerk doch bin ich bei den einatellungen eifach noch nicht sicher hatt jemand erfahrung dazu?
Heute und Morgen findet der letzte Test vor dem Saisonstart kommendes Wochenende in Phillip Island statt. Bei den letzten Test in Portimão fehlte noch ein ganz großes Team – das auf der EICMA angekündigte, werksunterstützte Honda Team.
...hier…
Zitat von sturzflug: „Tamburini war das Ta bei Bi mo ta
Und das waren toal geile Gitterrohrahmen mit super schweissnähten...zu der Zeit gab es von den Japanern nix vernünftiges.
“
Und von Ducati etwas später auch nicht. Denn was die Ende der 80er…
@hondasp1sc77 Ich habe bei meiner ein Akrakrümmer + Originalen ESD + BMC Raceluftfilter + PCV verbaut und abgestimmt. Raus gekommen sind 190PS am Hinterrad. (Prüfstand war ein P4 Amerschläger)
Vielleicht hilft dir das schon mal weiter.
Wie es bei der 77er ausschaut kann ich nicht sagen. Wollte dir nur deutlich machen dass es mit einem Zentralständer auch selber zu erledigen ist. Den kannst dann auch öfter brauchen. Ob du dein Geld letzten Endes für Arbeitslohn oder so einen Ständer…
Zitat von hondasp1sc77: „
Eigentlich bringt es ja nicht aber ich dachte hier im forum erfahre ich mehr über solche sachen doch meistens diskutieren sie meistens welcher blinker passt bessser zu dem bike oder welcher entopf ist schöner
“
Wenn Dir…
Zitat von sturzflug: „YB5...der wurde immer zu warm
“
Jupp.... vor allem wegen der "genialen" Airbox. Mini-klein, aus Alu und direkt hinter dem Motor.... da gabs regelmässig Ansaugtemperaturen jenseits 100°C. Man konnte auf der BAB zusehen wie sie…
Zitat von utiltiy: „Zitat von sitzenbleiben: „"so schlecht aussehende Moped`s baut Honda doch gar nicht!"
“
Aber hässliche Bremsklötze
“
...lach! Da ist es abschüssig, ohne die Dinger wären die mit den Bobbin-Ständer einfach davon gerollt...
bei actionbike fahre ich mit der sc59 ohne gemachtes fahrwerk uund mit orginal motor unter die ersten 10 bei speer unter die ersten 20 je nach niveau am event also mit einem 2008 fast orginalbike gemachter motor war nach 36000km defekt war nur 1 saison…
Hallo zusammen, ich bin neu hier und möchte euch meine fireblade vorstellen.
Bis zu meinem 43 Lebensjahr dachte ich dass ich normal bin und habe Familie und normale Motorräder gefahren wie gsxr und KTM.... Jetzt habe ich einen Freund und eine fireblade
Bier ist immer im angebot
Leider schreib ich meistens schweizerdeutsch und mein deutsch war noch nie gut da meine stärken in anderen Berreichen liegen.
Ich denke jeder weis um was es mir geht.
Honda sc77 komplettanlage? Ps? Luftfilter ps? Sc59…
YB5...der wurde immer zu warm....mein Vater hatte ne KB1,bei der hat er als erstes nen neuen Kabelbaum reingeflanscht,und 2mal ist die umgekippt,weil der Seitenständer abgebrochen ist wärend sie abgestellt war...aber wunderschön das ding!
“
...lach! 
Da ist es abschüssig, ohne die Dinger wären die mit den Bobbin-Ständer einfach davon gerollt...
Honda verleiht Flüüüügel...fireblade-forum.de/index.php?a…091bcf61d7dc7503e7f840558
