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    Hallo zusammen,

    meine Standard SC77 hat ja ein "kleines" Update bekommen und so kann ich vieles ein- und verstellen. :mad:

    Vielleicht hat ja einer nen Tipp.

    1. Schaltruck
    Wenn ich von 2-3 und 3-4 unter Volllast hochschalte, dann gibt´´s nen Ruck. Beim runterschalten passt es dagegen super.

    2. Launch-Control
    Wenn ich alles richtig verstanden hab, dann hat sie das nun. Aber wie einstellen? Man steht, dreht leicht hoch und flups geht sie auf ca. 6.000 Touren.

    3. Leerlaufdrehzahl
    Rollt man in die Box und ist nimmer schnell, dann springt die Drehzahl auf 2.500 Touren. Weniger würde es glaub auch tun, aber wo einstellen.

    Danke schon mal, Grüße
    Rainer
  • Neu

    Hallo zusammen

    Mein Auspuff hat einige Verfärbungen. Ich vermute fast die kommen von Seifenrückständen die sich nach dem waschen eingebrannt haben.

    Beim Krümmer und vor dem slip-on standard bläuungen. Meine Frage ist nun, mit welchen Mittelchen und Materialien ihr den Chromstahl-Auspuff reinigt ohne, dass es ihn verkrazt?

    Bin gespannt auf eure Tipps.

    Gruss
  • Neu

    Hallo zusammen,

    ich bin vor ein paar Jahren in diesem Forum in den Winterschlaf gefallen. Leider auch die SC33...

    Zwischendurch habe ich mir eine Ducati Diavel gekauft und nutze diese viel auf der Straße.

    Jetzt hat es mich gepackt und ich möchte die alte Dame wieder fit machen. Lohnt es sich das Moped für den Rennstreckeneinsatz zu nutzen?
    Rennstrecke bedeutet in meinem Fall erstmal Krabbelgruppe hinter dem Instruktor, denke ich jedenfalls. :whistling:
    Sollte ich dennoch schon über 17 Zoll Umbau, Slicks oder Stahlflexleitungen nachdenken?
    Ist die SC33 denn grundsätzlich noch geeignet um an den anderen bei einem solchen Training dranzubleiben? Was ist mit dem Thema ABS?
    Reichen die Serienbremsen?
    Ich würde die CBR erst als günstigen Einstieg sehen - sicher wird das Moped auch das eine oder andere mal nicht nur mit den Reifen Kontakt zum Boden haben...
  • Neu

    Hallo Community,
    Vielleicht habt ihr mitbekommen, dass ich meine SC57 aus 2007 mit dem Arrow Racekrümmer zurückrüste auf Original (Aufgeund TÜV und Polizeikontrollen).

    Mir wurde ein Krümmer von der SC57 aus 2004/2005 mit Lamdasonde und Zwischenrohr zu einem sehr guten Preis angeboten.

    Nun ist meine Frage, ob der Krümmer vom 04/05 beim 06/07er Modell auch passen würde. Im Netz bin ich auf die Behauptung gestoßen, dass der Krümmer vom 06/07 im Vergleich zu seinem Vorgänger einen schmaleren Querschnitt hat und somit nicht passt...

    Danke für eure Antworten.
  • Neu

    Hi,

    ich würde meiner alte PC37 '03 einen Satz neue Dichtungen für die Bremssättel vorne spendieren und die alten Stahlflex erneuern.

    Wo beziehe ich das am besten?

    Gruß Flo

    *EDIT:

    Aktuell gehen von meiner Magura Bremspumpe zwei Einzelleitungen zu den Sätteln mit einer Doppelhohlschraube.
    Kann jemand eine Aussage treffen was der Unterschied ist zwischen Einzelleitungen und einer Variante mit T-Stück?

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