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    Wer sich 2019 frühzeitig beim Honda Händler ein Wanted Bike schnappt, der wird mit bis zu 1.300,– Euro großzügig belohnt. Bis Ende März 2019 hat man die Chance, eine CB650F, CBR650F, CB500F oder CBR500R des Modelljahrgangs 2018 zu ergattern und dabei von attraktiven Preisvorteilen zu profitieren.

    Schnell sein lohnt sich, denn wer sich jetzt für ein 2018er-Modell der CB650F, CBR650F, CB500F oder CBR500R entscheidet, genießt stattliche Vergünstigungen. Stolze 1300,– Euro beträgt der Aktionspreis-Vorteil von Honda Deutschland für die CB650F, ein attraktives und kraftvolles Vierzylinder-Naked-Bike. 7.190,– Euro stehen in der Wanted-Preisliste (statt bisher 8.490,– Euro). Satte 920,– Euro Belohnung gibt es für die performancestarke CBR650F, das sportlich vollverkleidete Schwestermodell. Das reduziert den Preis auf 8.270,– Euro (statt bisher 9.190,-). Wer die Gunst der Wanted-Stunde nutzt und im Aktionszeitraum bis Ende März 2019 bei Hondas Halbliter-Zweizylindern…
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    Ähnliche Themen gibt es ja schon ein paar, aber auf die konkrete Frage habe ich leider trotzdem keine Antwort gefunden. Vielleicht habt ihr da ein paar konkrete Tipps:

    Ich bin einige Jahre PC37 gefahren und hab mit jetzt eine SC59 zugelegt. Da ich ohnehin nicht viel dafür bekommen würde, möchte ich mir die PC37 aber behalten und in näherer Zukunft sowohl auf der Rennstrecke, als auch auf der Straße nutzen.

    - Nutzung ca 50:50, realistich wahrscheinlich etwas weniger auf der Rennstrecke.
    - Rennstreckenerfahrung konnte ich erst ein Mal sammeln. Zeit am Pannoniaring war mit etwas über 2:30 noch jenseits von gut und böse, hatte aber auch nur 1,5 freie Turns. Also so bis 2:20 sollte der Reifen mE können (die wirklich schnellen Jungs fahren mWn ca 2:05)
    - Da ich heiß auf die SC59 bin werde ich Touren mit dieser fahren - Fahren im Nassen ist daher mit der PC37 sehr nachrangig
    - Bisher bin ich auf der PC37 PiPo und PiPo 3 gefahren. War zwar in Ordnung, würde aber lieber Marke wechseln
    -…

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