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Nachrichten

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    Hallo ihr Lieben,

    wie schon im Thema steht ist mir während des Fahrens mein komplettes Heck von unten nach oben mit etwa 10cm Durchmesser durch geschmort.

    Habe den LeoVince SBK2 Carbon (oder wie der sich nennt? :gruebel: ) Endtopf drunter und habe für den TÜV den DB Killer rein gemacht. Grade frischen Reifen drauf gemacht und wollte paar Kilometer fahren um den Reifen bisschen einzufahren :D
    Nach 30 Km etwa komm ich an eine Tankstelle und mein Kumpel hinter mir meint nur: WOW was hast du denn gemacht?

    Da wars schon passiert. Der Pott hat im oberen Bereich ein Loch unter dem Karbon, konnte man also nichtmal erkennen. Dadurch ist natürlich die ganze heiße Luft nach oben ins Heck entwischen und hat sich so ihren Weg gebahnt.

    Jetzt natürlich meine Frage:
    Ist das normal ?(
    Ist das jemand anderem von euch auch schonmal passiert?
    Habe jetzt schon die äußere Verkleidung und Sitzbank organisiert, aber Innenverkleidung und Pott fehlt noch. Muss ich noch an irgendwas denken?

    Liebe Grüße
  • Neu

    Hallo Leute.

    Das Problem tritt schon seit Jahren hin und wieder mal auf. Vielleicht 1-2x pro Saison sprang sie einfach nicht mehr an. Egal ob warm oder kalt. Kurz angeschoben und gut war's.

    Seit diesem Jahr jedoch immer häufiger. Tendenz zunehmend. Das sieht dann folgendermaßen aus:

    (Batterie ist nicht mehr die neueste und beste, aber ich denke an der liegt's am allerwenigsten.)

    - Mopped steht seit längerer Zeit kalt in der Garage, ich drück den Starter... springt an. Gut.
    - Fahr ein paar Stunden, tanken, Starter, springt an. Gut.
    - Beim nächsten Tanken, Starter, nix mehr!
    Lämpchen leuchten schwach, Anlasser "summt" nur noch, Zündung aus/an, geht nix mehr.
    Kurz anschieben... läuft!
    Zündung aus, Starter... springt sofort wieder an.
    - Es kann aber auch sein, dass ich an eine Ampel ran fahre, mit gezogener Kupplung, Mopped geht aus. Das selbe Spiel mit anschieben usw...

    Das Ganze ist irgendwie sporadisch, für mich nicht so richtig nachvollziehbar...
    Ich hoffe es ist halbwegs…
  • Neu

    Moin zusammen,

    will eigentlich keinem das Wochenende versauen, aber ich habe gestern in der BMW - Bravo etwas gelesen (tatsächlich nur im Nachrichtenteil - hätte man eigentlich ein fettes Hauptthema draus machen müssen), was ich Euch nicht vorenthalten möchte:
    Die Redakteure von Europas größter Motorradpostille haben ein Interview mit Christoph Gatzweiler, dem Technik - Chef des IVM (Industrieverband Motorrad e.V.) geführt, bei dem es um die aktuelle Debatte um zu laute Motorräder und künftige Geräusch - Grenzwerte ging.
    Nach aktuellem Stand der Dinge soll die Euro 5 - Norm ja in zwei Stufen in Kraft treten: 2020 mit Bezug auf das Abgas und 2024 im Hinblick auf das Geräuschverhalten.
    Letzteres dann aber richtig heftig, denn während pro forma noch über künftige Antriebskonzepte diskutiert wird, hat die EU quasi ab diesem Datum das Ende des Verbrenners im Zweirad beschlossen.
    Man geht aktuell davon aus, daß der künftige, maximal zulässige dB (A) - Wert um fünf Dezibel verringert…
  • Neu

    Hallo

    ich habe eine SC50 von 2003 mit derzeit 36 tkm. Seit ca. 200 km habe ich ein Problem im Drehzahlbereich bis ca. 3500 Umdrehungen (fast 4000 wenn Sie richtig warm ist). Es äußert sich darin das Sie in dem Bereich nicht durchzieht, sich verschluckt und man nur wenig Gas geben kann bis sie über dem Drehzahlbereich ist. Darüber läuft sie super und zieht sauber und druckvoll bis in den roten Bereich. Das Verhalten ist schwierig zu beschreiben, ein brubbeln vielleicht auch Zündaussetzer (nach zieht sie aber sauber). Wenn Sie im Standgas läuft ist alles sauber, man hört nur alle paar Sekunden einen Mini Verschlucker, eher ein kurzes Zucken (Sorry, anders kann ich es nicht beschreiben).

    Was habe ich schon gemacht. Ich habe im Netz schon etwas gesucht und zwei Dinge gefunden. Einmal defekter Benzindruckregler, bei dem dann über die defekte Membran zu viel Benzin in die Zylinder läuft. Das habe ich im Stand und bei laufendem Motor geprüft. Aus dem Überlaufschlauch lief kein Benzin.…
  • Neu

    Hi there,

    war gerade mit meiner Blade aufm Dyno und das Ergebnis war etwas enttäuschend, bzw. verwirrend.
    Kurz zum bike: 04er SC57 mit 30k km, Ventilspiel i.O.; BMC Luftfilter, Akrapociv Race Slipon und PC5 mit Standart Software, keine Einzelabstimmung.

    Wie Ihr anbei sehen könnt, Kurven sehen recht sauber aus, die SC57 leistet nach EG 153PS und 111Nm am Hinterrad. :whistling:
    Das sollten an der Kurbelwelle doch ca. 165PS und nach DIN nochmal 5-6 PS mehr sein oder liege ich da falsch??!! Versteht mich nicht falsch, ich bin mit dem Moped zufrieden, nur verstehe ich nicht, wie es sein kann, dass ich trotz Tuning gerademal so annähernd an die Serienleistung ran komme!? Des Weiteren ist es so, dass 2 Kollegen von mir eine GSX-R 1000 K7 und eine R1 RN22 fahren, sind ja beide mit knapp über 180PS angegeben, die mache ich beide frisch :evil: !? Da stimmt doch irgendwas nicht, entweder der Dyno lügt oder die Mopeds streuen alle abartig nach unten ?( .......... Bitte um fachmännische Erfahrungswerte :thumbsup:

Ungelesene Themen

Thema Antworten Letzte Antwort

Motorprobleme bis ca. 3500 Umdrehungen

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dunlop

SC33 geht sporadisch aus und springt dann nicht mehr an.

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Dr.Fireblade

Auspuff geplatzt und Heck durch geschmort...

0

Gabel evtl. verbogen?

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Barney1978

Leistungsmessung SC57 etwas enttäuschend

16

Hondahinki

Letzte Aktivitäten

  • dunlop -

    Hat eine Antwort im Thema Motorprobleme bis ca. 3500 Umdrehungen verfasst.

    Beitrag
    Ich kenne dieses Phaenomen besonders von alten Autos mit Verteiler Batteriezuendung. Die liefen dann mitunter in unteren Drehzahlen wie ein Sack Kartoffeln aber bei Vollast gut. Mit dem alten Motortester konnte man sogar sehen das der Funke nicht…
  • Kraftrad -

    Mag den Beitrag von Dr.Fireblade im Thema Gabel evtl. verbogen?.

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    Auf diese Art kannst du doch nicht ernstahft einen Verzug der Gabel diagnostizieren wollen? 2-3mm sind schon je nach Profil des Reifens locker drin.... Wenn du Verdacht hast gibts nur einen Weg, die Gabel muss raus und geprüft werden... und sei es nur…
  • Dr.Fireblade -

    Hat eine Antwort im Thema Motorprobleme bis ca. 3500 Umdrehungen verfasst.

    Beitrag
    Nee Joe... der Witz mit der Drehzahl ist da eher, dass mans nicht so merkt. Das Gegenteil ist sogar häufiger... da die Ladezeiten der Spulen abnehmen steht mit zunehmender Drehzahl weniger Zündenergie zur Verfügung, wenns also elektrische Probleme…
  • Dr.Fireblade -

    Hat eine Antwort im Thema SC33 geht sporadisch aus und springt dann nicht mehr an. verfasst.

    Beitrag
    Zitat von ollesc33: „Das Problem tritt schon seit Jahren hin und wieder mal auf. Vielleicht 1-2x pro Saison sprang sie einfach nicht mehr an. “ Zitat von ollesc33: „Lämpchen leuchten schwach, Anlasser "summt" nur noch, Zündung aus/an, geht nix…
  • Taigo -

    Hat das Thema Auspuff geplatzt und Heck durch geschmort... gestartet.

    Thema
    Hallo ihr Lieben, wie schon im Thema steht ist mir während des Fahrens mein komplettes Heck von unten nach oben mit etwa 10cm Durchmesser durch geschmort. Habe den LeoVince SBK2 Carbon (oder wie der sich nennt? :gruebel: ) Endtopf drunter und habe für den TÜV…
  • LoggoRR -

    Hat eine Antwort im Thema SC33 geht sporadisch aus und springt dann nicht mehr an. verfasst.

    Beitrag
    Ich denke das die Batterie einen Zellenschluss hat und nicht mehr richtig geladen wird. Anfangs hast 12,8 Volt trotz eine Zelle im Eimer ist. Und nach 20 min Ruhestrom nur noch 10,6 Volt auf 5 Zellen. Dann noch ein paar Verbraucher Evtl. Navi , Licht ,…
  • Fireblade60 -

    Mag den Beitrag von Kraftrad im Thema Ducati - Sontige Ducati V4 Probefahrt.

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  • dunlop -

    Hat eine Antwort im Thema Motorprobleme bis ca. 3500 Umdrehungen verfasst.

    Beitrag
    Generell ist mir aufgefallen das hier viele nicht mehr wissen wie sich kaputte Kerzen auessern. Die spinnen meist niemals in oberen Drehzahlen fuer alle die nicht soviel Erfahrung haben.
  • dunlop -

    Hat eine Antwort im Thema Motorprobleme bis ca. 3500 Umdrehungen verfasst.

    Beitrag
    Zuenkerzen sogar evtl. lose oder Zuendspule vermute ich.
  • Barney1978 -

    Hat eine Antwort im Thema Gabel evtl. verbogen? verfasst.

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    Ich hab se gestern zur Kontrolle abgegeben. Nächste Woche weiß ich mehr.
  • Hondahinki -

    Hat eine Antwort im Thema Leistungsmessung SC57 etwas enttäuschend verfasst.

    Beitrag
    Zitat von sturzflug: „Nur mit Teile anschrauben und nicht abstimmen erreichst du keine wirkliche mehrleistung ,höchstens durch zufall ... das sollte schon sauber aufeinander abgestimmt werden,durch Messungen auf dem Prüfstand,sonst macht auch der pc5…
  • fritzdacat -

    Mag den Beitrag von Wichti im Thema Euro 5 - da kommt böses auf uns zu!.

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    Moin zusammen, will eigentlich keinem das Wochenende versauen, aber ich habe gestern in der BMW - Bravo etwas gelesen (tatsächlich nur im Nachrichtenteil - hätte man eigentlich ein fettes Hauptthema draus machen müssen), was ich Euch nicht…
  • dunlop -

    Hat eine Antwort im Thema SC33 geht sporadisch aus und springt dann nicht mehr an. verfasst.

    Beitrag
    Zitat von ollesc33: „Es kann aber auch sein, dass ich an eine Ampel ran fahre, mit gezogener Kupplung, Mopped geht aus. Das selbe Spiel mit anschieben usw... “ Zitat von Dr.Fireblade: „Check die Massevervindung von der Batterie zum…
  • Dr.Fireblade -

    Hat eine Antwort im Thema SC33 geht sporadisch aus und springt dann nicht mehr an. verfasst.

    Beitrag
    Check die Massevervindung von der Batterie zum Motorblock/Anlasser. Auch das Kabel überprüfen obs Korrosion in den Steckern gibt.
  • dunlop -

    Mag den Beitrag von Kraftrad im Thema Ducati - Sontige Ducati V4 Probefahrt.

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