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Highend2010

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61

Montag, 27. Juni 2011, 18:25

Hallo Micha und Gleichgesinte.

Selbstverständlich war ich fleißig.

Cintula hat mir das am Rechner gezeigt, war echt Erstaunt, da ich davon NIX wuste.

Also gehste auch die Hauptseite vom Hersteller des Power Comander, dann auf Download- link.

Da giebt es nur zwei Downloads, nehmste den unteren, irgendwas mit Accel Pumps !!!!! Dann runterladen die Software.
Wenn fertig, dann ganz normal die seite vom Power Comander öffnen, wo Du die Maps sendest.
Dann haste die Funktion , Beschleuniger Pumpe, unter Werkzeuge.

Dann kannste drei Dinge verändern, Ansprechverhalten - bei welcher Drehzahl- und Sprit, wieviel Du zusätzlich Einspritzen lassen willst, in PROZENT. Ist wie so nee art Kickdown.

Bei mir stand dort alles auf Null, bedeutet aber NIX, kann trotzdem vom Vorgänger verändert wurden sein.
Das kann man ja nicht sehen, da neue Software instaliert.
Schon nee geile Spielerei, habe dann noch das SERO MAP gesendet, alles genullt.
In dieser funktion werd vom PC nix verändert, sprich man fährt wieder Original.
Nun muss ich wieder 100 KM fahre , dann weiß ich mehr.
Solte das Nix bringen, dann klemme ich ihn ab, dann weiß ich zu 100 % ob es am pc LIEGT; ODER AM MOPPED.

Seltsammerweise fährt sie mit dem Sero Map sehr gut, obwohl alle werte auf Null.

Gruss..... Marc
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62

Dienstag, 28. Juni 2011, 07:52

Danke für deine detailierte Beschreibung. Ich habe den Download gefunden und werden es gleich heut Abend mal testen.

mfg
Micha
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Highend2010

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63

Dienstag, 28. Juni 2011, 17:44

Hallo

Gerngeschehen, dann berichte mal.

Ich muss morgen Tanken, dann weiß ich ob sich der Verbrauch geändert hat.
Wenn nicht, dann klemme ich ihn erstmal ab, und fahre 100 KM ohne PC.
Dann weiß ich zumindes ob es am PC oder Mopped liegt.
Den IAT und MAP Sensor habe ich hier schon zu liegen.
Aber erstmal testen.

So schnell gebe ich nicht auf, werde den Fehler schon finden.

Gruss.... Marc
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64

Mittwoch, 29. Juni 2011, 07:39

@Highend2010

Hi,
ich habe gestern die Freischaltung für die Beschleunigerpumpe gemacht und das Zero Mapping drauf gespielt, jetzt werde ich nach 100km tanken und sehen ob sich was geändert hat. 40km sind schon rum :wow


mfg
Micha
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65

Mittwoch, 29. Juni 2011, 17:38

warum rechnest du nach zB 50 km nicht einfach hoch
oder mit den 40 km weiter ?!
mfg :yeh:

Highend2010

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66

Mittwoch, 29. Juni 2011, 19:50

Zitat

Original von Micha_IX79
@Highend2010

Hi,
ich habe gestern die Freischaltung für die Beschleunigerpumpe gemacht und das Zero Mapping drauf gespielt, jetzt werde ich nach 100km tanken und sehen ob sich was geändert hat. 40km sind schon rum :wow


mfg
Micha


Hallo Micha

Was bitte meinst Du mit Freischaltung ???
Die drei werte die du verstellen kannst, bitte was für Werte hast Du Eingegeben ????

Bei mir brachte der Test leider NIX, war heute Tanken !!!!!
Werde am Samstag den PC abklemmen, dann weiß ich ob PC oder Mopped.

Gruss.... Marc
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67

Donnerstag, 30. Juni 2011, 07:42

Hi,
dieser Download auf der Power Commander Website schaltet die Funktion Beschleunigerpumpe in der normalen Power Commander Software "frei", dass meinte ich mit freigeschalten. Bei mir stand es auch alles auf 0.

mfg
Micha
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68

Sonntag, 3. Juli 2011, 02:54

Also meiner Meinung nach dürfte sie nicht die volle Leistung haben, sondern müsste durch die viel zu fette Verbrennung massive Leistungseinbußen haben und extrem aus dem Auspuff räuchern. Ich hatte das mal bei ner GSX-r vom Kumpel, da war das Drosselklappenpoti verstellt, die hat auch so um die 13 Liter genommen und da war die rechte Seite der Heckverkleidung voller Ruß.

Wenn die Kerzen iO sind, dann geht der Sprit nicht durch den Motor sondern verflüchtigt sich irgendwo !

Highend2010

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69

Sonntag, 3. Juli 2011, 11:11

Hallo

Heute klemme ich den PC ab, dann sehe ich weiter.

Wenn es so leicht währe, die kerzen sind NEU, und die alten sahen gut aus.
Nicht schwarz oder verrust.
Auch am Heck oder Endtopf nicht ausergewöhnlicht verrust.

Kein Räuchern aus dem Endtopf.

Gruss... Marc
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70

Sonntag, 3. Juli 2011, 11:25

Hab jetzt nicht alles ganz genau gelesen, aber zumindest bei einem Betroffenen kam der Mehrverbrauch ja schlagartig!

Daher würde ich auch eher auf einen defekten Sensor tippen.

Das Komische ist halt,daß kein Leistungsverlust spürbar sein soll.
Das Ganze würde ja auf ein viel zu fettes Gemisch hindeuten und dasmüßte sich ja in der Leistungsentfaltung bemerkbar amchen.

Highend2010

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71

Sonntag, 3. Juli 2011, 11:59

Hallo
Als sie auf dem Prüfstand war, stand ich in unmittelbahrer nähe.

Und der hat sie richtig rangenommen, das Mopped :D

Keine schwarze Rauchfahne, egal was er machte.

Untenherum lief sie ganz gut, obenherum etwas Eingebrochen.

Gruss... Marc
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72

Sonntag, 3. Juli 2011, 12:32

Was ich noch probieren würde : Bei ner Wekrstatt vorbeifahren, die nen CO-Tester haben und mal freundlichen nachfragen, ob sie für 10ner in die Kaffeekasse den mal ranhängen könnten und mal durchmessen.

Die GSX-R mit dem 13Liter verbrauch hatte nen CO zwischen 5 und 6 - nur mal als Anhaltspunkt.

Die Sache mit dem Tageskilometerzähler ist definitv geklärt ?!

Highend2010

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73

Sonntag, 3. Juli 2011, 17:10

Hallo

Habe heute den PC abgeklemmt und den IAT + MAP sensor getauscht.

Hätte ich mir aber auch alles sparen können, wie auch den ganzen Tread hier, ohne worte !!!!!!!!!!!!!

Denke den Fehler habe ich gefunden !!!!!!!!!!!!!!!

Habe den faltschen Motor drinne, SC50 954. :oh_man: :oh_man: :oh_man:
Dies viel mir beim Zusammenbau auf.

Klasse, bedeutet , ich habe neue Zündkerzen für eine sc44 verbaut, dann nen PC für nee 44 ger. Kann ja nicht hinhauen ;( ;(.

Werde einen neuen Tread eröffnen, da ich nun weiter Eure hilfe benötige, aber mit anderen fragen.

Gruss.... Marc
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Mittwoch, 6. Juli 2011, 18:55

Wie im richtigen Leben, man such immer an der falschen Stelle=)
73 Andreas




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