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  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    Hab die Temp. Anzeige nun wirklich parallel zum E Lüfter Motor angeschlossen. Vielleicht mach ich mich nach der Saison Mal dran das nochmals anzugehen . Ich bastel ja nun Mal gerne.

  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    Zitat von chris16: „...wieder da. Oliver, was machst du denn mit der Tankanzeige, ist ja nutzlos oder? OT Frage: Die Beleuchtung regelt nicht automatisch Tag/Nacht? “ Jo, die ist bei der SC28 ja nutzlos . Nein, die Beleuchtung des Kosos hat keinen Helligkeitssensor, wenn du das meinst.

  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    Zitat von Dr.Fireblade: „Statt so ner schwindligen Leuchte... einfach die Hand auf den Limadeckel legen, dann merkst du wann sie warm ist. “ Ist ja nicht so, dass ich kein Gefühl dafür hätte,wann meine Mopeds warm sind. Ich nutze halt gerne was angeboten wird. Und da die Leuchte schon mal da ist... Wie auch immer, danke an alle für die Tipps und Ratschläge. Habe wieder viel gelernt. Ich gehe jetzt saufen....

  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    Zitat von dunlop: „Pass auf. Nimm die Idee mit einem Operationsverstaerker, dass ist wirklich ganz einfach und kannst du in dem circuit simulator testen. Du misst einfach die Spannung an deinem Temperaturfühler wenn das Wasser deine gewuenschte Warmtemperatur hat. Dieses ist deine Referenzspannung ab der die Lampe an oder ausgehen soll. Die liegt irgendwo zwischen 0 und 12 Volt. Dann baust du aus 2 Widerstaenden einen Spannungsteiler und stellst genau diese Referenzspannung am invertierenden (-)…

  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    Zitat von utiltiy: „Zitat von Oli_Beck: „Mist, bin somit wieder am Anfang.... “ Gestern warst soweit das Signal vom Lüfter aufzulegen, heute willst dass die Anzeige leuchtet solange der Motor noch nicht warm ist. Mal sehen was morgen kommt.... “ Ich möchte eben das "sinnvollste" umsetzen. Das mit dem Lüfter wäre eine Option, hab ich auch so geschrieben.

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    Oli_Beck - - SC28

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    Zitat von chris16: „Ich dachte du willst wissen wann die warmgefahren ist? Da kannst du son schalter am kühlerschlauch montieren. Wenn du eine Warnanzeige für überhitzung willst muß der Schalter direkt am Motor bzw. im kleinen Kühlkreislauf sitzen. Weiß nicht ob die da so gut sind. Vibrationsfest und so. Temperatur musste messen. oder kaufst gleich ne handvoll, kosten ja nüscht. was soll das denn. ich antworte auf deine frage und du editierst die weg. wie steh ich denn jetzt da? weiste was, ich …

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    Oli_Beck - - SC28

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    Zitat von chris16: „Ich dachte du willst wissen wann die warmgefahren ist? Da kannst du son schalter am kühlerschlauch montieren. Wenn du eine Warnanzeige für überhitzung willst muß der Schalter direkt am Motor bzw. im kleinen Kühlkreislauf sitzen. Weiß nicht ob die da so gut sind. Vibrationsfest und so. Temperatur musste messen. oder kaufst gleich ne handvoll, kosten ja nüscht. “ Ja, ersteres möchte ich. Stimmt! Dann könnte ich diesen Schalter tatsächlich am Kühlerschlauch montieren. Werd mir d…

  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    Koso hat sich heute gemeldet. Beim DB01Rn ist es in der Tat so, dass die Kontroll - Lampe für die Wasser Temp. wirklich nur an oder aus kennt. Also das Dashboard selbst wertet keine Widerstands- Änderung eines NTC oder PTC Sensors aus. Aktuell ist die Wasser Temp. Kontroll - Lampe des Kosos direkt mit dem NTC Sensor verbunden und leuchtet permanent bei Zündung an. Ist klar, weil der Sensor ja immer "Masse Schluß" hat und sich nur der Wiederstand je nach Temp. ändert. Und diese Wiederstands Änder…

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    Oli_Beck - - SC28

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    Oh Man! Der Öldruckschalter ist i.O Hatte im Koso Menu den falschen Typ für den Öldruckschalter eingestellt und dann leuchtet die Kontroll- Lampe nicht. Deren Manual gleicht wirklich denen von Ü - Eiern

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    Oli_Beck - - SC28

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    Super, Danke.

  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    Stimmt Ach wo ich gleich dabei bin: Der Öldruckschalter scheint auch nicht mehr zu funktionieren. Kabel schließ ich mal aus, denn ich hab ein seperates Kabel an den Anschluss vom Öldruckschalter geschraubt und mit dem Koso verbunden. Kein Licht. Gestern hat es noch funktioniert. Um sicherzustellen das es der Schalter ist, wie messe ich den ?

  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    Zitat von utiltiy: „In deinem Fall, könntest du, parallel zum Lüfter die Signallampe klemmen. Was soviel bedeutet wenn der Lüfter läuft, der ja auch ab einer gewissen Temperatur eingeschaltet wird, zeigt es dein Koso an. Wenn man den Helm auf hat bekommt man das wenigstens optisch mit. Somit wäre die Anzeige wenigstens nicht nutzlos vorhanden Neudeutsch: Ein Workaround “ Das ist gar keine so schlechte Idee!

  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    Zitat von dunlop: „Hier kannst du ueben wenn du mal langeweile hast . falstad.com/circuit/ “ Das ist mal richtig geil! Danke

  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    Zitat von dunlop: „Oder du baust dir selber einen Schwellspannungsschalter mit einem Operationsverstaerker. z.B. hier: adlerweb.info/blog/2016/08/14/…nnungsschalter-mit-lm393/ Dann kannst du die Lampe so ansteuern wie es dir gefaellt. “ Naja, so Fit bin ich in E-Technik nun auch nicht. Ich komm aus einer Zeit wo man in KFz / Mopeds ein paar Kabel, Sicherungen und Relais hatte

  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    Wie gesagt, hab Koso schon angeschrieben - exakt mit diesem Formular - keine Antwort seit ner Woche... Koso verkauft Kühlmittelschlauch Adapter kosoeurope.com/zubehoer/temper…oe18mm-durchmesser?c=3132 und Sensoren kosoeurope.com/zubehoer/sensoren-temperatur/ Bringen mir aber beide nichts, da die Sensoren zwei - polig sind - das DB 01 RN aber nur das 1- polige Kabel zum Abgriff des "Wasser - Zustandes" hat. Ich glaub ich gebe es auf und schließe diese Kontroll Leuchte eben nicht an... Alles ander…

  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    Zitat von chris16: „die frage ist: wozu? Zu heiß ist 115° sag ich mal, da kommst du nie hin wenn der lüfter noch drin ist. Die lampe wird also nie leuchten. “ Ja Lüfter ist noch drin. Manche Wasser - Temp Kontroll- Leuchten haben ja auch den Zweck, dass bei erreichen einer gewissen der Kühl - Wassertemperatur die Leuchte ausgeht. Quasi "jetzt" geht der Motor auf Betriebstemperatur.. Und genau das wollte ich erreichen. Koso schweigt sich aus, wie deren Dashboard das Signal eines Wassser Temp. Sen…

  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    Zitat von Gitsch: „Zitat von utiltiy: „Aber dir rote Lampe zeigt normalerweise an wenn der Motor kocht denk ich “ Die rote Lampe leuchtet, wenn der Motoröldruck unter den normalen Betriebsbereich abfällt. Wenn die Zündung eingeschaltet wird, leuchtet diese. Sie muss aber sofort erlöschen, wenn der Motor läuft. “ Ne, ne, das ist schon alles klar. Der Koso DB-01RN welchen ich verbaut habe, hat neben vielen anderen Kontroll - Leuchten auch für Öldruck eine eigene Kontroll-Leuchte. Das funktioniert …

  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    Zitat von utiltiy: „Zitat von Gitsch: „...öhm... die SC28 hat keine Kühlmittel-Kontrollleuchte... “ Genau, es kommt bei Dir drauf an wie dein Tacho die Anzeige braucht um es für dich darzustellen. Das muss doch drinstehen in den Unterlagen “ Wer Manuals von Koso kennt, der weiß wieviel und was da drinne steht... Aber jetzt ist mir einiges klar. Mein Koso Dashboard hat nur eine Kontroll - Leuchte und keine Anzeige. Werde dann wohl einen vom Anschluß / Gewinde her gesehen, passenden Koso Temp-Fühl…

  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    AHHH !!! Okay - hab mir mal original Dashboard im Internet angesehen: Ja die hat ein Anzeigeinstrument - nix mit Kontroll - Leuchte. Sorry für die "blöde" Frage - hätte ich auch vorher nachsehen können

  • Kühlmittel Kontroll - Leuchte

    Oli_Beck - - SC28

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    Tach nochmal, Muss bei der SC28 (keine Ahnung ob bei anderen SCs dies anders ist) im originalem Dashboard die Kühlmittel Kontroll - Leuchte bei kaltem Motor an sein und erst bei Betriebstemperatur aus gehen, oder bei kaltem Motor aus sein und erst bei zu "heißem" Kühlmittel an gehen? Danke und Gruß Oli