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  • 2019er Blade - wer würde denn gerne?

    PeteRR - - SC77

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    Hier ein etwas ausführlicher englischsprachiger Kommentar zur 2019er aus UK: Michael Neeves von MCN kurz zur 2019er Fireblade SP1

  • Zitat von blader81: „ist doch kostenlos, warum sollte ich in der Garantie da rum spielen? Bricht dort ein Haken ab, kostet es 800 € “ Wieso 800 €? man nimmt Zweikomponenentenkleber aus dem Modellbau für 3,50 € und klebt es unsichtbar und besser als neu..... Aber keine Angst, wenn man nicht bei extremer Kälte an dem Kunststoff rumbiegt und zerrt, ist das Zeug der Unterverkleidung schon sehr duldsam, ist auch mit Fasern verstärkt, um durch die Auspuffhitze nicht zu verformen.

  • Fahrbericht in der PS 03/2017

    PeteRR - - SC77

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    Zitat von rebel: „Ich hab nochmal nachgeguckt, sowohl in den Videos als auch im Heft wird gesagt dass sie "nur" einer 2018er von Honda Frankfurt bekommen haben “ In der Tat, hab ich auch so gesehen, Aber da brüstet sich MOTORRAD mit einem europäischen Mastzerbike-Test mit italienischen und spanischen Medienkollegen und lässt sich von der Unlust Honda D ausbremsen. Sich ne 2019er irgendwo außerhalb D auszuleihen oder zu beschaffen hatte man wohl keine Lust. Was waren das noch für Zeiten, als man …

  • 2019er Blade - wer würde denn gerne?

    PeteRR - - SC77

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    Mir (194 cm) (und meiner Liebsten- 166cm) passt die 2017er SC77 (mit Stompgrips) fast perfekt, ein richtig tolles Bike für Landstrasse und Touren und sportliches Heizen. Mich stört nur etwas die Zusammenlegung von Traktions- und Wheeliekontrolle, das hätte ich gerne getrennt - wie bei der 2019er. Die Frage ist ja, ob Honda Ende 2019 ne komplett neue Fireblade vorstellt, eventuell schon Euro 5 geknebelt, und somit Honda D bis dahin mit dem Verkauf der 2017-2018er Bestände über die Runden kommt un…

  • Motor Kontrollleuchte nach Öl wechsel

    PeteRR - - SC77

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    Eventuell Fehleranzeige Traktionskontrolle wegen stehendem Vorderrad und mächtig Laufmetern hinten....

  • Fireblade 2019

    PeteRR - - SC77

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    Zitat von Ourson: „Zitat von wau04: „[...]Laut letzter Ausgabe von „Motorrad“ ist die SC77 der bestverkaufte Supersportler (obwohl ich weder auf LS noch RS jemals eine sehe). [...] “ Das scheint nicht zuzutreffen, wenn man dieIVM Zulassungsstatstik heranzieht, auf die auch MOTORRAD &Co aufbauen. Es sei denn MOTORRAD hatte hier einen Betrachtungszeitraum ?! Für Januar bis Juli 2018 waren es danach - 645 BMW S1000 RR - 598 Fireblade und - 561 Gixxer PS: Mal zum Vergleich, im gleichen Zeitraum 5.85…

  • Hier ein aktuelles Video, beginnend bei 13:40 min zuerstder aktuelle Spot für die 2018er Fireblade und danach Überblick über die technischen Änderungen der Ten Kate WSBK-Bikes im Vergleich zur Serie Video ab 13:40 anschauen youtu.be/CjLlGqhIDJM

  • Einstellungen Traktionskontrolle...

    PeteRR - - SC77

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    Hier mal ein Erklärvideo zu den elektronischen Helferlein der SC 77: Video von asphaltsüchtig

  • ContiRoadAttack 3

    PeteRR - - Reifen

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    Doohan, das stimmt. Der "Tünnes von mopedreifen" hat in den letzten Jahren die Preise für seien Reifen massiv angehoben, analog zu den Wortschwällen auf seinen youtube-Filmen. Dass er dazu noch Leute verunsichert (s.o.) , ist auch nicht ok. Ich kaufe Reifen mittlerweile woanders...

  • Einstellungen Traktionskontrolle...

    PeteRR - - SC77

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    Die Frage ist doch, ob bei der Blade die Wheeliecontrol (wie immer sie abgestuft sein mag, ob mit 9 oder 3 Stufen innerhalb der 9-stufigen Tractioncontrol eingebettet) immer und sicher einen Überschlag verhindert-auch mit Sozia und bergauf oder bergab. In der PS waren mal so Andeutungen zu lesen, daß doch ein Überschlag drohen KÖNNTE oder aber nicht unwahrscheinlich sein DÜRFTE, in der MOTORRAD stand, daß die Stufen 1 und 2 der Tractioncontrol so weit gespreizt seien, daß man (trotz IMU) einen Ü…

  • Einstellungen Traktionskontrolle...

    PeteRR - - SC77

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    Zitat von den1812: „. So wird ein abhebendes Vorderrad unterbunden, auch wenn der elektronische Gasgriff eigentlich den Befehl zu mehr Gas gibt. Inwieweit das Gas korrigiert wird, lässt sich über die Wheelie Control in drei Stufen einstellen. Diese Funktion auszuschalten ist ebenfalls möglich, falls gewünscht. Gelesen habe Ich das hier: cbr1000rr.de/sc77/die_fireblade_2017/die_fireblade_2017.html “ Eben nicht, dieser o.a.Text ist aus der ersten Pressemeldung zur SC77 und nicht mehr passend !. Le…

  • Pedrosa verlässt HRC!!!

    PeteRR - - Motorsport

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    Pedrosa wurde nicht "gefeuert", sein 2016 geschlossener 2-Jahres-Vertrag läuft Ende 2018 aus und wird anscheinend nicht wieder verlängert. "Gefeuert" ist, jemanden trotz laufenden Vertrages vorzeitig zu entlassen. Das scheint hier nicht der Fall !

  • Drehzahl beim Herunterschalten

    PeteRR - - SC77

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    Die SC77 hat ne Drehzahlanhebung beim Einkuppeln, um das Absterben des Motors zu vermeiden. Wenn ich durch unsere Tempo 30 Zone fahre, geht im 1. und auch im 2. Gang die Drehzahl auf etwa 1.500/min hoch, so daß ich im 2. ohne ans Gas zu gehen exakt 32 km/h rollen kann. M.E. ist das wegen der geringen Schwungmasse der Kurbelwelle, weil der Motor ohne diese kleine Gasspritze oft beim Anfahren absterben würde -und mit ner 1000er muß man ja auch ned wie damals mit der 50er Kreidler mit 5000/min krei…

  • Zum Thema ABS-System SC 59 Probleme

    PeteRR - - SC59

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    Ich hatte in meiner SC44 (war de facto ne SC50 Pumpe mit den Stahlkolben-Bremszangen Belägen der SC50) immer Castrol-SRF Bremsflüssigkeit mit besten Ergebnissen eingesetzt. Heutzutage heißt sie Castrol React SRF Racing, ist ein Zeug, was auch die Rennteams im 24h-Rennen in Le Mans direkt in ihre Ausgleichsbehälter kippen und hat nen Nasssiedepunkt von sage und schreibe über 260 ° C und Trockensiedepeunkt von über 300 ° C. Damit müßten doch alle Temperatur8dampfblasen)bildungsprobleme weg sein, h…

  • In der neuen PS, die gestern rauskam, hat die Pirelli-Pelle den Hypersport-Vergleichstest gewonnen gegen Continental RaceAttack, Dunlop Sportsmart TT und Michelin Power RS. Der Pirelli hatte auch die besten Nässeeigenschaften, insgesamt sind im Trockenen Dunlop und Conti auch sehr gut, Pirelli und Dunlop auch mit schneller Aufwärmphase, per Saldo ist der Power RS aber auf dem letzten Platz gelandet.

  • Motorleuchte

    PeteRR - - SC77

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    Fehlercode 67/1 ist wie folgt: Vorderrad Drehzahlsensor kein Signal, Wackelkontakt oder Störung im Sensor oder dem Schaltkreis, Symptom: Motor läuft normal, aber Quickshifter und HSTC funktionieren nicht. Steht so im WHB Seite 4-11

  • Zum Thema ABS-System SC 59 Probleme

    PeteRR - - SC59

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    Zitat von Ramsay: „Stimmt... an den Schlauch habe ich garnicht gedacht. Vielleicht doch alles nicht so einfach! “ Doch schon, altes Ventil ganz rausdrehen, Stahlbus-Ventil rein und es geht auch ohne Schlauch, nach dem Entlüften den Bereich gut mit Wasser wegen eventuell ausgetropfter Bremsflüssigkeit spülen und fertig...

  • Zum Thema ABS-System SC 59 Probleme

    PeteRR - - SC59

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    Schönes pic, Ramsay - und korrekte Schraubereinstellung! Schau Dir mal unter die Verkleidung, von links kann man die Entlüftungsschraube (und ihr Gummikäppcjhen) direkt sehen, das müßte klappen...

  • Welche Reifen für die SC77?

    PeteRR - - Reifen

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    In der MO Heft 09/2017 haben sie Reifen auf der SC77 getestet, alle waren gut, Empfehlung waren - Metzeler M7RR (auch wegen guter Nässehaftung - ich halte ihn für ne zeitgemäße Version des ollen Michelin Pilot Power von 2004 ) - MO-TIPP - Dunlop Sportsmart 2 max (hab ich nun seit 400 km drauf und finde ihn echt gut !) - MO-TIPP - Bridgestone S 21 - Pirelli Diablo Rosso 3 - Michelin Power RS Die Tests in der MO sind um Welten besser als die in der MOTORRAD (mit deren Zehntelsekundenmessung im Reg…

  • Zum Thema ABS-System SC 59 Probleme

    PeteRR - - SC59

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    Zitat von fredirossi: „Leute Wie Ramsay schon geschrieben hat liegt es einzig und allein am Wasseranteil in der BF. Leider muß ich jedoch Ramsay bissl berichtigen. Den Wassergehalt in der Modulatorleitung kann man nicht messen. Hier handelt es sich um einen geschlossenen Kreis und die Flüssigkeit wird nur beim Entlüften durchgespült. ........................... Gruß Fredirossi “ Ich würde es eher als "Standleitung" bezeichnen, vom vorderen Modulator links über der Lima zur Leistungseinheit hinte…