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  • Schutzkleidung

    FireBlade Chris - - Bekleidung, Helme und Gepäck

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    Zitat von Kagome: „Ich habe seit dieser Woche eine Lederkombi (Maßanfertigung wegen dickem Bauch) und kann das geheule wegen der Hitze nicht nachvollziehen. Früher bin ich in Textil gefahren (Gore-Tex) - DAS war trotz Belüftungssystem sehr warm im Sommer. Mit der Lederkombi und Funktionsunterwäsche ist das mal super angenehm kühl. “ Also bei mir ist das eher umgekehrt, bin früher nur mit Schwabenleder Kombi gefahren der sogar das schwarze Leder hat daß sich in der Sonne nicht so aufheizt, aber s…

  • Wollte gestern um die Zeit nicht mehr bei mir nachschauen und bin nach der Montageanleitung auf der CBR1000RR Seite gegangen, da waren Klammern zu sehen: Dachte zwar auch daß die direkt geschraubt wären aber vielleicht gibt es da verschiedenen Ausführungen In Plastik bringt Loctite überhaupt nichts meine_08.jpg

  • Zitat von Ju-Kay: „Heisskleber ist besser, Schrauben vorher etwas warm machen und in die Löcher Heisskleber reinmachen. Damit halten die Schrauben besser wie mit Loctite. “ Gute Lösung, Loctite ist ja auch nur für Gewindeschrauben mit feinerem Gewinde die auch in einem Metallgewinde mit schon ein paar Gewindegängen hinein geschraubt werden, bei Blechschrauben mit einem Grobgewinde die wie hier in diese dünnen Blechnasen geschraubt werden bringt das nicht viel dafür ist die Auflagefläche an dem B…

  • Unfall rutscher mit 70 km/h

    FireBlade Chris - - SC50

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    Bei einer Wiese sage ich mal ist halt immer das Problem daß das Motorrad darauf nicht so gut rutscht wie auf Asphalt und sich da mit irgend einem abstehenden Teil wie Fußraster oder Leker eingräbt und sich dann aufstellt und nach der anderen Seite fällt oder sich überschlägt, ganz eben ist ja so eine Wiese auch nicht, daher sage ich mal ist rutschen nur auf Asphalt weniger problematisch als wenn es dann in eine Wiese übergeht

  • Unfall rutscher mit 70 km/h

    FireBlade Chris - - SC50

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    Zitat von rob8050: „Das Fahrzeug hinter mir meinte wohl, dass sich das Motorrad wohl überschlagen hat. “ Klingt Plausibel wenn das Geweih gebrochen ist, weil dann muß da irgendwo ein Aufschlag an der Stelle stattgefunden haben, wenn die Maschine nur gerutscht wäre wäre das Geweih wohl relativ OK. War bei meiner damaligen SC50 auch gebrochen die sich glaube ich 2 mal überschlagen hatte, weil es zwar da auch in eine Wiese rein ging, aber da noch ein halber Meter Abhang von der Straße zur Wiese run…

  • Neu hier und ein paar Fragen

    FireBlade Chris - - SC57

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    Zitat von CR500: „Noch eine Frage, ich habe wie erwähnt ne 2007er und darf laut Fahrgestellnummer 4,5% CO fahren, somit dürfte doch der Umrüstung auf Amikrümmer nichts im Wege stehen? Oder habe ich grad einen Denkfehler “ Von wo ist die denn dann importiert? Ab 2006 war in Deutschland und ich meine sogar daß das eine EU Richtlinie war bei Neuzulassungen G-Kat vorgeschrieben mit 0,3% und die mußten auch nach dem Wechsel des Endtopfes oder Krümmer noch eingehalten werden, davor durfte man beim wec…

  • Honda Sc 50Tacho

    FireBlade Chris - - SC50

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    Zitat von LoggoRR: „@ Chris das eine Bike von Ende 2003 die andere Anfang 2002 “ Und der Tacho von 2002 bleibt stehen? Wenn ja dann könnte das Baujahrabhängig sein wie vermutet.

  • Honda Sc 50Tacho

    FireBlade Chris - - SC50

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    Wie schon gesagt, der Tacho hat mir dem Motorsteuergerät nichts zu tun, die Tachoimpulse vom Geber gehen direkt auf die Tachoeinheit, und werden dort für die Geschwindigkeitsanzeige verwendet und für die Wegstreckenzählung. Unterschiedlich ist dann nur die Software der Tachoeinheit.

  • Honda Sc 50Tacho

    FireBlade Chris - - SC50

    Beitrag

    Das war auch meine Überlegung, weil bei der SC44 bleibt der auch stehen, vielleicht hatten bis zu der Zeit schon einzelne SC44 die 100.000 und es gab Beschwerden, daß das dann umgesetzt wurde.

  • Honda Sc 50Tacho

    FireBlade Chris - - SC50

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    Von welchem Baujahr waren die Tachos, vielleicht liegt ja da der Unterschied, z.B. daß die von 2002 stehen bleiben und die von 2003 nicht ??

  • Honda Sc 50Tacho

    FireBlade Chris - - SC50

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    Ja wenn man die Signale direkt im Tacho abgreift, ist ja nichts neues, aber über das Motorsteuergerät geht es nicht, da es wie gesagt keine Datenverbindung vom Motorsteuergeät zum Tacho gibt.

  • Probs mit Original Fußrasten

    FireBlade Chris - - SC59

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    Zitat von Slowmotion: „@Fireblade Chris: Super, habe ich gleich mal nachgeschaut, theoretisch schaut insgesamt noch 1 cm vom Gewinde raus, das sollte gehen. “ Durch die Hebelwirkung (die Stange ist ja normal nah an der Achse an geflanscht) sind das dann vorne am Schalthebel einige cm die er sich in der Höhe verstellen lässt.

  • Probs mit Original Fußrasten

    FireBlade Chris - - SC59

    Beitrag

    Zitat von Slowmotion: „Nun ist es leider so, dass ich beim richtigen durchladen den Fuß kaum noch unter den Schalthebel bekomme. “ Kann man den Schalthebel bei der SC59 nicht in der Höhe verstellen? Bei der SC57 und der SC60 geht das in dem man die Stange die vom Schalthebel zum Getriebe geht länger oder kürzer macht, die hat da auf der einen Seite ein Links- und auf der anderen Seite ein Rechtsgewinde, so wird sie länger oder kürzer nachdem man die Konter Muttern gelöst hat.

  • Neues Bremspedal (Fußbremse)

    FireBlade Chris - - SC57

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    Den Link hatte er ja selber schon, nur leider steht da ausverkauft, also auch nicht so Hilfreich für ihn.

  • Neues Bremspedal (Fußbremse)

    FireBlade Chris - - SC57

    Beitrag

    Originale Ersatzteile haben halt mal ihren Preis, egal von welchem Hersteller. Bremshebel bekommt man auch als Nachbau, nur beim Pedal ist das glaube ich schwierig, habe ich jetzt außer in deinem Link noch nicht als Nachbau gesehen, wenn dann nur immer für eine Komplette Rastenanlage. Alu lässt sich auch schleckt zurück biegen, hatte ich schon mal probiert beim Bremspedal, das bricht dann ganz ab. Ich habe hier schon öfters originale Teile bestellt: zsf-motorrad.de/ Preis ist da aber der selbe.

  • Gang eingelegt Motor aus!

    FireBlade Chris - - SC33

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    Zitat von fighterblade: „Habe alle Kontakte überbrückt und trotzdem... “ Und wo genau, direkt am Schalter? Wenn das Kabel dann irgendwo unterbrochen ist nützt das dann wenig, wäre ja auch noch ne Möglichkeit, die Kabel bei einer SC33 sind ja auch schon ein paar Jahre alt. Und hast du auch die Kontakte am Stecker vom Zündsteuerungsmodul überprüft, da wo das Kabel vom Seitenständerschalter hin geht? Wenn es Elektrisch ist kann es eigentlich nur das Signal vom Seitenständerschalter sein.

  • Blitzer

    FireBlade Chris - - Allgemeines / Sonstiges

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    Zitat von sturzflug: „Es wird trotzdem eher von hinten aufgeschrieben,nicht geblitzt. “ Also nochmal für dich im ganzen Satz: Es wird eher von vorne und hinten geblitzt oder von hinten aufgeschrieben, als daß in Deutschland nur rein von hinten geblitzt wird. Zufrieden? So meinte ich das schon die ganze Zeit Daß aufgeschrieben wird hattest du zuvor ja schon erwähnt, das wollte ich nicht nochmal extra wiederholen, und bestritten habe ich es ja auch nicht, mein Test bezog sich rein auf das Blitzen.…

  • Blitzer

    FireBlade Chris - - Allgemeines / Sonstiges

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    Zitat von sturzflug: „Du hast geschrieben,, wenn dann wird eher von vorne und hinten geblitzt“und das ist eben eher so, das aufgeschrieben wird. “ Wenn aufgeschrieben wird, wird ja dann nur von vorne geblitzt, der schreibt ja dann nur Fahrzeuge auf die vorne kein Kennzeichen haben. Aufschreiben ist ja nicht blitzen oder? Ich meinte ja damit dass nicht nur von hinten geblitzt wird wie in Österreich.

  • Blitzer

    FireBlade Chris - - Allgemeines / Sonstiges

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    Zitat von sturzflug: „Dem ist nicht so, es wird durchaus auch das Kennzeichen notiert, bei mobilen Blitzern, wo noch bedienpersonal dabei ist. “ Hab ich irgendwo geschrieben daß dieses nicht sein kann Mein Beitag bezog sich auf das Blitzen nicht auf das aufschreiben.

  • Blitzer

    FireBlade Chris - - Allgemeines / Sonstiges

    Beitrag

    Ich hab hier mal was gefunden: bussgeldkatalog.org/blitzer-von-hinten/ Danach wird in Deutschland eher selten von hinten geblitzt weil der Fahrer anders als in Österreich zu erkennen sein muß, da bei uns nicht automatisch der Halter dafür haftet. Wenn dann wird eher von vorne und von hinten gleichzeitig geblitzt, also ein Foto von vorne und eines von hinten.