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  • Das ist doch wohl ein Witz? Die bauen über 250cm³ für den europäischen Markt und dann liefern die so einen Rahmen ab? Das hatte Suzuki schon Ende des letzen Jahrtausend drauf: gs500_rechts_gr.jpg ... m.M.n. der völlig falsche Weg. Die bräuchten doch nur nachbauen, was ihnen die europäischen Hersteller vorhüpfen. Design aus Japan hat bisher nur gefallen, wenn ein Italiener dafür beauftragt wurde.

  • Bedeutung Abkürzung "RA"

    erixx - - SC59

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    Zitat von TheJack: „Ist das selbe wie RR nur eben als Bezeichnung für die ABS-Versionen. Also ABS= CBR1000RA Non ABS=CBR1000RR So hab ich das jedenfalls in Erinnerung... “ Bei der 2009er (deutscher Markt) macht das Sinn: bike-parts-honda.de/honda-motorrad/1000-MOTO/CBR/2009 Bei der 2010er (europäischer Markt) wird zwischen RRA und RAA unterschieden: bike-parts-honda.de/honda-motorrad/1000-MOTO/CBR/2010 Bei der 2011er und 2012er (europäischer Markt) wird zwischen RRC und RAC unterschieden: bike-p…

  • Schalter mit Kabel am Kupplungsgriff

    erixx - - SC57

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    Zitat von Cairn-2: „... dann muss ich wohl in irgendeiner Form einen Schalter wieder ranbastteln. Hat das schon mal jemand gemacht? “ Gemacht habe ich das noch nicht aber der originale Kupplungsschalter ist ja funktionell auch nichts anderes, als ein Bremslichtschalter. Weil die SC57 eine hydraulische Kupplung hat, könnte es daher mit einem hydraulischen Bremslichtschalter funktionieren. 34696.jpg bts-motorradteile.de/de/roller…0kgA7_EAQYAyABEgIDPfD_BwE Was ich aber nicht abschätzen kann, ist ob…

  • Zitat von Blade54: „So ist es, aber die Veranstalter geben die Kosten an die Teilnehmer weiter. “ Wenn man Fiala, oder Stardesign (da wäre auch die Zeitnehmung inkludiert) mit ins Boot holt wird der Preisvorteil definitiv weitergegeben. Da kostet Brünn 150 € / Tag. Member Bladeric wäre übrigens im Team von Stardesign.

  • Zitat von Blade54: „Außerdem hab ich gehört, dass der Sicherheitsstandard/ die Infrastruktur , Anzahl der Marshalls, etc. nicht unerheblich von denen dt. Veranstalter/Strecken abweichen soll. “ Sicherheitsstandards sind ganz wesentlich vom Veranstalter abhängig und gehen einher mit der Verfügbarkeit der Strecke. Während des Fahrbetriebes muss ein Rettungswagen zur Verfügung stehen. Beauftragt der Veranstalter nur einen Rettungswagen, können schnell mal ein paar Stunden vergehen, bis dieser eine …

  • Ich hab das ja schon im Vorfeld des 1. FRT gepostet. In Osteuropa gibt's keine Lärmbeschränkung und die Streckenbetreiber verlangen weniger Miete. Im Vergleich zu Ö-Strecken, oder D-Strecken ist auch Brünn, und das ist eine motoGP-Strecke, wirklich günstig. Ganz ehrlich - fahrorientiert betrachtet stellt sich nur die Frage, ob Brünn, oder Most. Brünn, weil GP-Strecke Most, weil ggf. besser erreichbar alles andere ist m.M.n. Bullshit. PS: also ich find's cool, dass ich in Brünn nur 20s langsamer …

  • SC57 2004 Kupplung rutscht**PROBLEM**

    erixx - - SC57

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    Zitat von Fireblade_SC57_Racer: „Also hat jemand nen Genauen Lösungsvorschlag ? “ ja: Zitat von dunlop: „Guck auf jeden Fall ob der Betaetigungskolben unten freigaengig ist bevor du sie wieder ausbaust. “ & Zitat von erixx: „Ob die Maße stimmen, ist deshalb trotzdem nicht gesichert. “ ... wird, wenn du vorangegangene Empfehlungen beherzigt hast keine sachdienliche Info bringen: Zitat von Fireblade_SC57_Racer: „Ich werde die Kupplung ausbauen Bilder machen und hier Posten dann können wir nochmals…

  • ABS Totalausfall

    erixx - - SC59

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    Zitat von dunlop: „Dennoch wuerde ich aufgrund dieses Problems dieses Motorrad niemanden weiterempfehlen. “ Weshalb glaubst du, gibt es diese "Selbsthilfegruppe" hier? Dieser Mangel hat sich wohl herumgesprochen, weshalb der tatsächliche Wiederverkaufswert wohl ein noch größeres Übel ist.

  • Ist die von Member Fredirossi ("ABS-Guru"): willhaben.at/iad/kaufen-und-ve…r-1000-rr-sc57-269069308/ Wenn ich eine Akra für das Geld bekomme, würde ich keine Shark dranschrauben. Das Doppelrohr passt vom Design mMn. auch nicht zur 57er - da ist die Akra auch stimmiger.

  • Geile Feile! Ich freu' mich mit dir Christian!

  • SC57 2004 Kupplung rutscht**PROBLEM**

    erixx - - SC57

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    Ob die Maße stimmen, ist deshalb trotzdem nicht gesichert.

  • SC57 2004 Kupplung rutscht**PROBLEM**

    erixx - - SC57

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    Die Kupplung ausbauen und wieder einbauen dauert 1 - 2h und ist wirklich nicht kompliziert. Ich würde den Verschleiß der Beläge, aber vor allem den der Federn messen. Die Beläge können auch verglast sein - das zeigt sich durch deutlich dunklere Stellen, deren Oberfläche im Vergleich zum Rest glänzt. Dann weißt du wie's um die grundlegenden Bauteile steht und kannst kannst dir auch gleich ansehen, ob sich der Hydraulikkolben vollständig zurückstellen lässt.

  • Mit neuer Identität - Die CB1000R 2018

    erixx - - CB1000R - SC80

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    Ich fand die die echt gut, als die Gerüchteküche noch brodelte: CB1000SB.jpg Direkt von der SC59 abgeleitet, aber für den Sozia-Betrieb optimiert. So, wie das Aprilia und BMW auch machen. Ich mein', wer will schon einen Backbone-Rahmen aus Stahl, wenn wo anders einen geilen Brückenrahmen aus Alu für's gleiche Geld bekommen kann? Von den beiden Herstellern sehe ich in Ö übrigens einige herumrollen, aber eine CB1000, hab' ich bis jetzt bloß im Schauraum gesehen. Außerdem verstehe ich nicht, warum …

  • Anscheinend nimmt er immer wieder mal an diesem Rennen in Goodwood teil. Ich kannte nämlich folgendes Video, von vor 2 Jahren, das die gleiche Qualität hat: youtube.com/watch?v=gMdRyU7c9tU

  • Reifentemperatur

    erixx - - Reifen

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    @Wichti: mMn schon sehr gut "auseinaderdividiert" @V3Honda: echt, wirklich guter link! Ich fahre jetzt seit 2016 (wegen der Produktionsgarge) und seit ~12tkm den S21. Vorher waren's mit diversen anderen Reifen hinten 2,5tkm und vorne halt ein bissl mehr. Allerdings war für mich der Grip am VR des S21, bei 2,5 Bar kalt, so ziemlich das mieseste, was ich bis jetzt gefahren bin - kippelig und bei geringe Schräglage sofort am Rutschen. Auch 2,3 Bar brachten keine spürbare Verbesserung. Erst als ich …

  • Kunststoff Lenkerenden

    erixx - - Allgemeines / Sonstiges

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    Das wird dir zwar nicht helfen, aber möglicherweise erklären, woher diese Lenkerenden kommen. Ich hab' mir 40mm Rundmaterial aus Kunststoff besorgt und mir Achspads und eben auch Lenkerenden selbst gedreht. Materialkosten für alles waren ~20€ inklusive Gewindestangen, Schrauben und Muttern. Bei ~40€ für nur einen Satz Achspads macht mMn. Sinn, sich selbst an die Drehbank zu stellen, oder es ggf. sogar in Auftrag zu geben.

  • Zitat von faegge: „Kannst mir mal sagen wie der Umbau möglich ist? Also die Diavel Felge auf die VFR 800 Schwinge??? “ Seh' ich ganz genauso: Zitat von daddel: „ist aber viel was speziell angefertigt werden muss bzw gedreht “ Die Schnittstelle ist die Hinterachse. Einerseits muss sie in die Schwinge passen - andererseits muss sie das Rad aufnehmen. Abgesehen davon, dass die Distanzen (Spur, Antrieb, Bremsscheibe) passen und auch noch zueinander passen müssen. Und dann ist da noch die Kleinigkeit…

  • Zitat von Mr.Unknown#85: „Hinter vorgehaltener Hand erzählt man sich dass Leitwolf im Werk von PSi schneidern lässt. “ Hab ich auch schon gelesen ... ... bloß hat's mich jetzt gewundert, dass PSi Tech-Air, und Leitwolf Helite Airbags verbaut und nicht beide die gleichen ...

  • Die Held Phantom II hielten bei mir leider nur 4 Jahre, weil die Renthal Griffgummis doch mehr Grip haben, als den Handschuhen gut tut. Die 2012er Alpinestars GP-Pro, die ich zuvor hatte, haben bei mir nur 2 Jahre gehalten, bei ~8tkm/Jahr. Außerdem haben die Alpinestars für mich zu kurze Finger. Ich werd' mir wieder Held Phantom holen, weil sie mir bei ~4 Stürzen beste Dienste geleistet haben und ich auch den Visierwischer am linken Zeigefinger sehr leiwand finde. Anfangs haben sie allerdings wi…

  • Alpinestars SupertechR, seit 10 Jahren, 80tkm und ~10 Stürzen (aber kein High-Sider). Die Stiefel haben dabei kaum etwas abbekommen - die Füße garnichts! Wie bequem sie sind, ist wohl hinlänglich bekannt.