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  • Das mit der variablen Ventilsteuerung klingt interessant, kluger Ansatz.

  • Das Ende meiner Honda

    fritzdacat - - SC59

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    Gute Besserung!

  • ABS Totalausfall

    fritzdacat - - SC59

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    Ob das Problem überhaupt auftritt hängt nach meiner Erfahrung mit der Dauer und Anzahl der Stops bei laufendem Motor zusammen und nicht mit den Wartungen (da lasse ich einfach nichts auf meinen HH kommen, die machen das absolut akurat) . Bei dem einen, der z.B. nicht in der Stadt wohnt und immer längere, ununterbrochene Turns auf der LS fährt passiert vielleicht jahrelang nichts, beim anderen (wie bei mir) fällt das ABS öfter aus, mehr Ampeln, mehr Stop+Go, da muss ich immer höllisch aufpassen.

  • Zitat von Bunsi: „ Einzig bei kälte merkt man das die sich etwas schwer tun. Da Sind normale besser. “ Einfach bei Kälte die Zündung anmachen und ohne anzulassen eine halbe Minute nichts machen, dann erwärmt sich die Batterie und man kann den Motor ohne Probleme anlassen.

  • Reifenempfehlung Straße/Rennstrecke

    fritzdacat - - Reifen

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    Bin mit dem Power 3 eigentlich nur rumgerutscht, hinten hab ich ihn dann wieder gegen den 2CT getauscht (bevor er abgefahren war), vorne hab ich ihn noch fertiggefahren und dann auch wieder auf 2CT gewechselt. Vorne geht der 3er einigermassen, aber hinten... hatte ein einziges mal das Gefühl, richtig Grip zu haben, da war ich aber vorher ein Stück Autobahn mit 200 + kmh gefahren, auf der LS hab ich ihn nie warm genug gekriegt, fahre geschwindigkeitsmässig so im Punkte-schonenden Bereich, also im…

  • CBR 1000 RR SC77 SP als Zweisitzer

    fritzdacat - - SC77

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    kannst du vergessen, kriegst du nie zugelassen.

  • ABS Totalausfall

    fritzdacat - - SC59

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    @Kamow: Will dir nicht in deine Parade regnen. Aber: Es ist leider nicht so, dass das Problem nur mit Bremsflüssigkeitswechsel und entlüften endgültig beseitigt ist, beides wurde bei mir scheckheftmässig gemacht, sogar mal der Modulator ausgetauscht, es tritt ab und zu trotzdem noch auf. Bei mir geht/ging die Kühlwassertemperatur auch nie über 106 Grad.

  • Welche CBR?

    fritzdacat - - Weitere Hondamodelle

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    Vielleicht eine SC59 mit so einem französischen Sparprogramm... inzwischen wurde dort ja die Beschränkung auf 100 PS aufgehoben.

  • Fußrasten Super GAU

    fritzdacat - - SC59

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    Zitat von wolsp21: „Theoretisch müsste es ja dann reichen den Wísch vom TÜV dabei zu haben oder? Die rasten sind schon immer dran, und wenn ich damit Tüv krieg geh ich ja auch davon aus das der Prüfer Sie angeschaut und akzeptiert hat. Oder bin ich da falsch? Hab jez einfach nur sorge das mich jmd mit dem Auto umnietet und ich dann keinen Pfennig sehe wegen den Rasten ... “ Wenn dich jemand mit Auto umnietet müsste er beweisen, dass deine Fussrasten daran Schuld waren Es kursieren die merkwürdig…

  • Fußrasten Super GAU

    fritzdacat - - SC59

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    Ob ABE oder auch nicht, versichert bist du sowieso, nur wenn der Umbau Ursache für einen Unfall ist oder sich der Schaden nachweislich durch den Umbau erhöht, kann dich die Haftpflicht später bis EUR 5000.-- in Regress nehmen. Bei Kasko wird in dem Fall deine Erstattung gemindert oder ganz abgelehnt, aber ebenfalls nur, wenn der Umbau ursächlich für einen Unfall war. Im Zweifel kannst du auch mal bei deinem Versicherungsagenten nachfragen.

  • Die etwas andere Reifenfrage

    fritzdacat - - Reifen

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    Würde trotzdem bei Sportreifen bleiben, da kommt dir mal so ein Hirni in einer Rechtskurve halb auf deiner Spur entgegen, dann musst du das Bike bis auf die Rasten legen können, mit so einem Tourenreifen-Sparprogramm kann das übel ausgehen. Fahre auch viel LS, lege auch Wert darauf, die Reifen bis zur Kante einzufahren, hab ich nie bereut und war auch nie vergebens.

  • Die #6 fährt am Sachsenring!!!

    fritzdacat - - Motorsport

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    Ja, Respekt auch dafür, dass er durchgehend vor Lüthi geblieben ist, der das gleiche Bike ja schon die ganze Saison lang gefahren hat.

  • Spielfreie Umlenkung

    fritzdacat - - SC57

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    @Richie Rockabilly : würde sagen, wenn er ausfedert kommt immer erst das Spiel und dann erst dämpft es. Aber natürlich kann der Denkfehler auch bei mir liegen YMMV edit: ich meine, wenn das Hinterrad schneller nach unten geht als es der Dämpfer zulassen würde... und das wäre dann nicht nur beim Abheben des Hinterrads... so wirds vielleicht etwas anschaulicher

  • Vergaserreiniger

    fritzdacat - - Allgemeines / Sonstiges

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    Der Sprit kann natürlich alt sein, würde aber erst mal unten im Tank und in der Schwimmerkammer abgesetztes Wasser ausschliessen, also die Schwimmerkammern leeren, wenn Wasser drin ist, läuft das zuerst raus. Wenn Wasser im Tank ist könntest du dein Glück mal mit E10 probieren und schön hin- und herschütteln, oder auch einfach (wenn der Tank zu voll ist) etwas Brennspiritus reingeben, Alkohol bindet das Wasser.

  • habe dieses Abonnement von der Dorna, kostet 120 Euro pro Jahr, bin damit voll zufrieden, man kann (auch uralte) Rennen später noch mal anschauen... ist zwar nicht ganz billig, aber das Geld wirklich wert.

  • Na ja, liebe Leut, wenn ich so 50 Jahre zurück blicke fällt mir der Ratsweg in Frankfurt ein, das Stück von der Wittelsbacher Allee bis zum Kaiserlei... bei Berufsverkehr Dauerstau, man konnte dort so ziemlich alles machen ausser atmen, je nach Windrichtung zog die Qualmwolke in den Ostpark oder Richtung Bornheimer Hang (Dippemess). Als die Kats eingeführt wurden war das schon ein Riesen Unterschied. Und im Main konnte man seine Photos entwickeln. Das alles hat sich eigentlich sehr gebessert. Ni…

  • Erfahrung mit elektronischen Hilfen

    fritzdacat - - SC77

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    Zitat von Kraftrad: „Ich verfolg den Beitrag nun schon einige Tage und bin doch immer wieder erstaunt wie viele Leute hier einen "Highsider" haben. Ich hatte letztes Jahr einen, flog 20 Meter und schlug hart ein, mit Besuch im Krankenhaus Brno! Also wenn, dann ging Euch der Hintern mal kurz weg und die Helferlein haben Euch zurück geholt. Wobei ich mich immer frage wie man dazu fahren muss, dass dies geschieht?! Kalte Reifen und digital am Gas? Mit Knie am Boden früh und voll ans Gas? Fährt hier…

  • Erfahrung mit elektronischen Hilfen

    fritzdacat - - SC77

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    Zitat von blup93: „Ich konnte sie tatsächlich gleich wieder eingefangen und bin natürlich automatisch auch gleich vom gas und habe sie aufgestellt. Das alles fühlte sich auch kontrolliert und wie du es sagst übergangslos an. Aber trotzdem bin ich ziemlich erschrocken. Der reifen war zu dem zeitpunkt auch sicher gut auf temperatur. Daran wirds nicht gelegen haben. Ich muss sagen, dass ich es auch kein fan bin des montierten dunlop und es durchaus für möglich halte, deswegen so im zeug rum zu ruts…

  • Erfahrung mit elektronischen Hilfen

    fritzdacat - - SC77

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    @blup93: Würde mich interessieren, ob sie dich wieder "eingefangen" hat oder ob du (ausser dich z.B. ein bisschen in die Fussrasten zu stellen) noch etwas tun musstest (wie das Gas einen kleinen Tick zurücknehmen, was man ohne TC machen würde). Und wenn sie dich eingefangen hat, war das dann hart oder eher übergangslos? Frage wirklich aus Interesse, will dich wegen deiner Wortwahl "Highsider" nicht irgendwie blöd aussehen lassen.

  • Zitat von mixxer: „Zitat von fritzdacat: „Steht unter Denkmalschutz, weiss doch jeder, Mensch! “ Ahhhh, UNESCO Welterbe, da kommt man dann auch nicht gegen an. Mist aber auch! Kann man da nicht irgendwo was einzahlen damit man das wieder los wird? “ Die meisten Leute wissen es schon, sollte genügen. Aber wer sagt es der Kanzlerin?