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  • F-Box

    Dr.Fireblade - - Streetfighter

    Beitrag

    You made my day.....

  • Behalten oder nicht?

    Dr.Fireblade - - Small Talk

    Beitrag

    Zitat von Chivito: „Noch behalten und auf Wertsteigerung warten oder nicht? “ Behalten ja... aber Wertsteigerung wirds da eher keine geben. "Gerade mal..." ist für ein Sammler-/Liebhaberstück doch schon ganz schön reichlich.

  • Kilometerstände

    Dr.Fireblade - - Allgemeines / Sonstiges

    Beitrag

    Schwieriger Patient... ich hab doch nur geschrieben was du hören wolltest Ansonsten locker bleiben, ich konnte nicht ahnen dass du zum lachen in den Keller gehst.

  • Kilometerstände

    Dr.Fireblade - - Allgemeines / Sonstiges

    Beitrag

    Zitat von SkAndi: „Was ich ..... hören wollte war: "ja, vermutlich gehören frisierte Kilomeranzeigen - gerade bei unabhängigen Händlern, aber auch privat - zum täglichen Geschäft. “ frisierte Kilomeranzeigen gehören - gerade bei unabhängigen Händlern, aber auch privat - zum täglichen Geschäft. (Wie kämen wir auch dazu dein Weltbild in Frage zu stellen) Alle bööööse... alle Abzocker.... Die ganze Welt wird dein Feind sein. Sei schlau und voller Listen....

  • Öldruckleuchte flackert

    Dr.Fireblade - - SC59

    Beitrag

    Nennt mich hysterisch, aber ich würde den Druck dennoch messen. Und sei es nur zur eigenen Beruhigung. Weil ab jetzt bekäme ich den Gedanken nicht mehr aus dem Kopf und würde bei jeder Fahrt die Flöhe husten hören...

  • Kilometerstände

    Dr.Fireblade - - Allgemeines / Sonstiges

    Beitrag

    Die durschnittliche Laufleistung von Supersportlern ist mittlerweile unter 3000km/Jahr. Wegen 4-5tkm fälsch normalerweise niemand einen Tacho und ob sie meinetwegen 30Tkm oder eben 6TKM hat sieht man auch an anderen Teilen.

  • Öldruckleuchte flackert

    Dr.Fireblade - - SC59

    Beitrag

    Der einzig sichere Weg ist eine Messung des Öldrucks in einer Werkstatt. Vermutlich ist der Öldruckschalter defekt... aber wenn das ein Irrtum ist wäre ein kapitaler Motorschaden die nächste Folge....

  • Sc33 Benzinhahn in Sc28

    Dr.Fireblade - - SC28

    Beitrag

    Die Unterschiede haben schon ihren Sinn. Die SC28 braucht keinen selbstsperrenden Hahn mit Membran, weil die Benzinpumpe diese Funktion übernimmt. Die SC33 hat keine Pumpe, daher brauchts halt den Membranhahn. Vwernbauen kannst du ihn in der SC28, doppelt gemoppelt schadet erstmal nicht, allerdings machen diese Membranhähne mittlerweile relativ häufig Ärger. Manchmal werden sie undicht und öfter machen sie nicht mehr ganz auf. Wenn du die Wahl hast, auf jeden Fall lieber den der SC28 verbauen. D…

  • Keine Leistung im oberen Drehzahlbereich

    Dr.Fireblade - - SC44

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    Zitat von Skilljoy: „Die Kerzen waren alle etwas schwarz, “ Ich würd gern alle 4 nebeneinander sehen.

  • Winglets

    Dr.Fireblade - - SC57

    Beitrag

    Zitat von Richie42: „... ziemlich unqualifizierte Aussage “ Naja... was anderes als Optik (über die man nicht streiten kann) wirst du dir doch wohl nicht ernsthaft versprechen, oder? Aerodynamik wird aufwändig und in langwierigen Versuchen in Windkanälen und auf der Strecke ausgefeilt, da mal eben was dranbasteln wird ganz sicher keine echte Verbesserung bewirken.

  • Keine Leistung im oberen Drehzahlbereich

    Dr.Fireblade - - SC44

    Beitrag

    Zitat von Skilljoy: „eine ziemlich schlechte Diagnostik “ Genau, deshalb ist Zitat von Skilljoy: „werde ich mir aber natürlich noch die Kerzen anschauen. “ der nächste sinnvolle Schritt. Die Aussetzer sollten Spuren hinterlassen haben und je nachdem ob es alle Kerzen oder z.B. nur die mittleren/äußeren/nur eine betrifft kann man das Problem weiter eingrenzen. Evtl. würde sich bei der Gelegenheit noch eine Kompressionsmessung anbieten... von wegen der Zebras. Zitat von Skilljoy: „ich bin positiv …

  • Keine Leistung im oberen Drehzahlbereich

    Dr.Fireblade - - SC44

    Beitrag

    Zitat von Blutschlumpf: „Um dir unnötige Diskussionen zu sparen: ist für's Rennstreckenbike “ Der Tipp kann ggfs. Gold wert sein.... bedank dich bei Julian.

  • Aluschrauben

    Dr.Fireblade - - SC57

    Beitrag

    Was man hier so über Schrauben und Werkstoffe liest....

  • Lichtschalter

    Dr.Fireblade - - CB1000R - SC60

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    Zitat von VAFred: „Ich meine das bis zum Starten ein paar Sekunden vergehen und in dieser Zeit das Licht nicht unbedingt an sein muss. “ Naja... wenn die paar Sekunden wirklich zum Problem werden, dann brauchst du dringend ne neue Batterie.

  • Lichtschalter

    Dr.Fireblade - - CB1000R - SC60

    Beitrag

    Zitat von VAFred: „Wenn ich den Schlüssel rumdrehe geht zunächst mal das Licht an und die Benzinpumpe sollte schon ihren Job gemacht haben “ Ähm... inwieweit juckts die Benzinpumpe wenn die Stromversorgung des Scheinwerfers unterbrochen wird? Wie ichs beschrieben habe ist es in tausenden Mopeds verbaut.... auch VW verbaut sowas, nennt sich "Entlastungsrelais" und trennt einige Stromverbraucher während des Startvorgangs.... Licht, Heckscheibe, Gebläse, Scheibenwischer etc.

  • Aluschrauben

    Dr.Fireblade - - SC57

    Beitrag

    Gegenfrage... wieviel Risko bzgl. Dauerfestigkeit und ggfs. auch TÜV/Versicherungsfolgen bist du bereit für ein paar Gramm bzw. nen farbigen Schraubenkof einzugehen? Mit welchen Kräften der Konstrukteur da rechnet kannst du an der Dimensionierung sowohl der Aufnahmen als auch der Schrauben erkennen. Ne M8er Alu- hat ziemlich genau die Festigkeit ner M6er Stahlschraube. Wieso ist da dann wohl keine M6er Stahlschraube ab Werk verbaut?

  • Aluschrauben

    Dr.Fireblade - - SC57

    Beitrag

    Zitat von VAFred: „Wenn es um "Schönheit" geht würde ich VA-Schrauben nehmen. “ Schau dir mal die Streckgrenzen von VA-Schrauben an.... und vergleich die dann mit der tatsächlich für Schrauben verwendeten AL.Legierung AW-7075 / 3.4365. VA hat an nem Moped an belasteteten Stellen nichts verloren. Titan kannst du nehmen...das gibts in der Bucht billig auch bling-bling farbig eloxiert. Du brauchst für den Zweck ne "Grade 5", Ti6ALV4. Schmiermittel unterm Gewinde nicht vergessen sonst hast du u.U. F…

  • Lichtschalter

    Dr.Fireblade - - CB1000R - SC60

    Beitrag

    Zitat von VAFred: „Damit kannst du das Licht automatisch abschalten bis der Motor / Lima läuft. “ Früher war dieses permanente Ablendlicht bei einigen Modellen verbaut... aber meistens in Vebindung mit einem Relais dass dieses Licht während des Startvorgangs ausgeschaltet hat. Das wäre mit Minimalaufwand nachzurüsten.. Ein Öffner-Relais in die (Masse)-Leitung des Schweinwerfers und angesteuert vom Startknopf.

  • Keine Leistung im oberen Drehzahlbereich

    Dr.Fireblade - - SC44

    Beitrag

    Wenn man das Klappern von Hufen vor der Tür hört, könnte das ein Zebra sein. Wahrscheinlich ist es aber doch ein Pferd. Ein gebrochener Kolbenring ist vermutlich so ziemlich der exotischste Fehler der denkbar wäre.... und er würde sich im Leerlauf mehr bemerkbar machen als unter Last. Bevor nun eine Rückmeldung bezügl. Kerzenbild/Wartung kommt bin ich aber raus... Zebra-Jagd ist nicht so meins.

  • Keine Leistung im oberen Drehzahlbereich

    Dr.Fireblade - - SC44

    Beitrag

    So solltest du jedenfalls nicht mehr allzuweit fahren....sonst machst du u.U. noch ernsthaft was kaput. Mal mit dem Vorbesitzer gesprochen? Druckregler wäre ein Verdacht und da die Dinger eh rel. oft mal Ärger machen wäre ein Wechsel zu überlegen... evtl. mal versuchen sich sowas bei irgendwem zu leihen. Der "böse" Weg wäre,mit 30 Tage Rückgaberecht..... Hast du mal die Kerzen gecheckt? Sieht man unterschiedliche Färbung? Wie siehts mit Wartung, besonders Ventilspiel aus?