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  • Was hatte ich noch damals geschrieben? Supersportreifentest 2019 - Bridgestone - Dunlop - Michelin Cuxman

  • Zitat von blade1000: „was hast du gegen den Power RS? Hab schon paar Sätze durch. Hier auch ein Video von gestern bzgl Unterschied zum+ youtu.be/DEm9XwE0Jw0 “ Jeder soll "seinen" Reifen fahren!! Ich habe ihn auf der Duke und auf meiner Z1000SX mit Sozius gefahren. Meine Kumpels auf der Duke und S1000RR. @Blade54 Genau das habe ich auch gedacht. Es hörte sich wie auf einem SPD Parteitag an Das gleiche gilt für die Strategie von Michelin. Völlig die Richtung verloren. Was wollen sie jetzt, den kom…

  • Zitat von Phoenixblade: „Zitat von Cuxman: „Zitat von Phoenixblade: „Es wundert mich, dass doch so viele Menschen bereit sind, für ein Motorrad so viel Geld auszugeben. Nicht falsch verstehen: Konnte die Maschine 2h über die LS jagen und es hat wirklich Spaß gemacht. Aber für den Preis der Base bekomme ich eine voll ausgestattete Blade SP oder die '19er S1000rr. Lese parallel in den amerikanischen Ducati Foren mit - Macht eher den Anschein: Betatester Kunde. “ Warum wird die 2019 BMW nochmal nic…

  • Zitat von Blade54: „@Cuxman Ich montiere den CRA 3 jetzt im Frühjahr erstmals, nach Power RS der nach etwa 3500km -überwiegend Südtirol/Trentino- hinten an den Flanken runter war. Wie lang hat der Conti denn bei Dir/Euch gehalten? “ Ca. 5500km auf dem CRA bei gemächlicher Fahrweise. Davon 1900km Dolomiten und Trentino. Der hintere ist noch für 1000km gut und der vordere wurde gerade ersetzt. Mit dem CSA bin ich bei gleichem Fahrprofil ca. 3500km gekommen. Habe aber das gleiche Problem mit dem Vo…

  • Zitat von infirmieRR: „Für das aufzünden im lebensbejahenden Modus auf der Landstraße werden wohl alle 3 Reifenpaarungen mehr als ausreichend Grip haben......davon hat mein aktueller CRA3 auch mehr als genug.....die ganzen Sportpellen bringt doch keiner diesseits der Rennstrecke ernsthaft an ihre Leistungsrenzen “ Im groben stimmt das schon, es gibt aber eben auch Strecken wo ein Reifen schon heftig bearbeitet wird und er sein Temperaturfenster verlässt Ich hatte den S21 auf meiner Z1000SX. Abso…

  • Zitat von Phoenixblade: „Es wundert mich, dass doch so viele Menschen bereit sind, für ein Motorrad so viel Geld auszugeben. Nicht falsch verstehen: Konnte die Maschine 2h über die LS jagen und es hat wirklich Spaß gemacht. Aber für den Preis der Base bekomme ich eine voll ausgestattete Blade SP oder die '19er S1000rr. Lese parallel in den amerikanischen Ducati Foren mit - Macht eher den Anschein: Betatester Kunde. “ Die Menschen fahren viel in den Urlaub, kaufen sich große Auto´s und bauen groß…

  • Zitat von infirmieRR: „@ Volker & Sebastian,tolle Mopeds war bei mir vor dem Kauf der S1000R in 2017 auch in der engeren Wahl,letztendlich hat doch die BMW den Zuschlag erhalten, auch weil ein Kumpel mit der RSV V2 viel Probleme hatte,hoffe das ist bei euren aktuellen V4s passé....hab bis jetzt 10000 grinsende Kilometer problemlos abgespult “ Die S1000r war mir zu langweilig in der Optik. Die KTM1290 hat genug Macken bei schlechterer Ausstattung und die Verarbeitung ist auch nicht so doll. 5 mei…

  • Zitat von blade1000: „Haltbarkeit ist ein Argument und ich bin das auch ein Fan von, keine Frage. Hab lange überlegt, obs mal ein Italiener werden kann. Wenn, dann Aprilia. Hab es nun einfach mal gemacht, lebe nur einmal. Und eins kann ich nach den ersten 4k km sagen, über die Tuono Factory: Fahrdynamisch, Bremsen, ja und der V4!!! Grinsen pur. Im Vergleich zu meinen vielen Km auf der Blade für mich einfach ein anderes Level!! Einfach geil. Obs hält? Obs ne Diva wird? Keine Ahnung, wird sich zei…

  • Du hättest auch die Bezeichnungen weg lassen können und der Test hätte auch vor 10 Jahren stattfinden können Michelin 2Ct = Sehr guter Nassgrip, bedingt gut für die Rennstrecke. Bridgestone BT16 (pro) = neutraler Reifen, kann auch die sportliche Gangart und kündigt Rutscher rechtzeitig sanft an. Dunlop D204/Sportmax = Harte Karkasse, braucht recht lange bis er warm ist, dann aber recht kompromisslos zu fahren. Also nix neues die letzten 10 Jahre Cuxman

  • Zitat von Kampffrosch: „Für mich beweist das nur, dass es zuviele Menschen mit zu viel Geld, zu wenig Genital, massig Geltungsbedürfnis und keinerlei Ansprüche an Zuverlässigkeit und Langlebigkeit gibt. Ja sie ist schön, ohne Zweifel, aber offen gesagt, wiederholt sich die Formensprache von Ducati so massiv, dass es langsam ein "kennst du eine, kennst du alle" Design in meinen Augen ist. Ja sie hat die meisten PS, ja der Pillermann wird drei Nummern größer vor dem Eiscafe oder beim Posen mit Fre…

  • Zitat von sturzflug: „Und, hat sie bei der TT gewonnen? oder wo taucht das ding in der Ergebnisliste auf? “ Muss sie das? Das die Wettbewerbsmaschinen im allgemeinen rein gar nichts mit den Maschinen im frei käuflichen Handel zu tun hat sollte wohl bekannt sein. Außerdem ist das Motorrad (V4) noch recht frisch auf dem Markt um in den Listen ganz oben zu stehen. Fakt ist: Es sind schöne Bikes, Ducati kümmert sich um den Supersportmarkt und es stecken sehr edle Materialien und Innovationen in den …

  • Moin, mein Kumpel hat eine V4 R Speziale im Wohnzimmer stehen. Schickes Moped für 48000.- (mit Carbonfelgen und Akra)!!! Ich finde aber die Final Edition der V2 ist schöner. fireblade-forum.de/index.php?a…5ce108834952f37d929ed71a7 Cuxman

  • Sigurd, es geht in das schöne Antermoia am Würzjoch. Das "Haupthotel" ist das Fontanella. Cuxman

  • Fireblade 2019

    Cuxman - - SC77

    Beitrag

    Zitat von bolle1902: „Wenn ich den netten Herren richtig verstanden habe und davon gehe ich mal aus ... Wir das Modell Fireblade wie wir es kennen eingestampft. Es wird wohl auf eine V4 hinauslaufen. Alles erzählen die natürlich auch nicht. “ Da glaubst Du doch wohl selber nicht dran oder? Ich kann auch nicht glauben, das dort jemand solch eine Aussage getätigt hat. Cuxman

  • Zitat von blade1000: „Zitat von Cuxman: „Moin zusammen, viel war seit dem erscheinen der SC80 ohnehin nicht mehr los Viele User treffe ich im V4-Forum, die wie ich auf die Tuono gewechselt haben. Ein anderer Teil fährt jetzt KTM1290. Einige sieht man bei FB auf der KTM Seite schreiben. Cuxman “ Tuono, hier noch einer aber Wechsel von einer Blade “ Nein, die SC59 wurde gegen eine ZX10R ausgetauscht, die CB wurde gegen eine Z1000SX getauscht und die Tuono gab es oben drauf. fireblade-forum.de/inde…

  • Moin zusammen, viel war seit dem erscheinen der SC80 ohnehin nicht mehr los Viele User treffe ich im V4-Forum, die wie ich auf die Tuono gewechselt haben. Ein anderer Teil fährt jetzt KTM1290. Einige sieht man bei FB auf der KTM Seite schreiben. Cuxman

  • Soft- und Hardware zum auslesen der Daten

    Cuxman - - SC77

    Beitrag

    Datensätze gibt es bei Stefan Briege und zum flashen das hier: ftecu.com/shop/category/cbr-1000rr/ Alternativ sollte Holzhauer Dir doch helfen können. Zum Fehler auslesen und löschen langt das OBD Tool vollkommen. Systemrelevante Einstellungen sind damit nicht zu machen. Cuxman

  • Dann kommste mal aufn Kaffee nach Cux oder ich bring Dir einen in Dedesdorf vorbei. bin eh alle 14 Tage im Ulmenweg Du kannst den auch bei Hansaflex in BHV holen. Die sitzen am Reuterhamm hinter Manikowski Cuxman

  • So, nun habe ich 2 Videos gemacht. Hier trenne ich der Gerät vom Luftschlauch youtube.com/watch?v=Vt15_GbnHMM Hier trenne ich eine 10 Meter Rolle (9mm) vom Hauptanschluß youtube.com/watch?v=3kZV0Dymy-U Ich hoffe ich konnte helfen Cuxman

  • Wenn Du die Kupplung an den Kompressor schraubst, wirst Du das Problem immer haben. Wie im Video zu sehen. Ich habe ein Leitungssystem in meiner Werkstatt und Halle. Somit möchte ich natürlich immer und überall Druck auf der Leitung haben. Cuxman