WBSK-SP2: Die Rennversion der neuen Honda Fireblade

  • Hallo,

    Der Motor scheint aber nicht von der neuen SC77 SP2 zu sein.
    Oder warum ist da ein Kupplungsdeckel von der SC59 dran.
    Höcker und Tankhaube sind doch vom Design auch noch von der SC59.
    Die Akrapovic Anlage finde ich super.

    Gruss Butze

  • Evtl. Gibt's für die neuen Deckel noch keine Schützer , und man will die Teile sparen
    Motor sollte auf jeden Fall sp2 in der Tuning Stufe 17.0 sein
    ( Motor eingefahren und Köpfe von cossworth überarbeitet )
    Der sp2 Motor hatte aus der Kiste 20ps mehr als die 2016er Motoren

    +++ unsafe at any speed +++

  • Genau, das denke ich auch. Außerdem, wenn die alten passen, warum nicht?

    Wie Einstein schon einst herausfand:
    Wer sich mit hoher Geschwindigkeit bewegt, altert weniger.

  • Und das noch verletzte Kranke Kentucky Kid lag mal wieder vor dem Deutschen.

    Nicky ist wohl besser als der Bradl.

    Aber insgesamt lagen die Blades weit hinten. Da waren selbst die Milwaukee Aprilias weiter vorne.

  • .... insgesamt lagen die Blades weit hinten. Da waren selbst die Milwaukee Aprilias weiter vorne.

    ...und Michael van der Mark (Yamaha) und Eugine Laverty (Aprilia Werk) hinter Hayden (-:

    Die Aussagekraft liegt auf dem Niveau von "Wasser ist nass", aber Stimmung machts!
    So schauts aus:
    Zeiten Jerez-Test, 24. Januar 2016:

    1. Jonathan Rea, Kawasaki, 1:40,162 min
    2. Tom Sykes, Kawasaki, 1:40,422
    3. Chaz Davies, Ducati, 1:40,784
    4. Marco Melandri, Ducati, 1:40,812
    5. Alex Lowes, Yamaha, 1:41,058
    6. Javier Fores, Ducati, 1:41,396
    7. Lorenzo Savadori, Aprilia, 1:41,416
    8. Jordi Torres, BMW, 1:41,619
    9. Nicky Hayden, Honda, 1:41,830
    10. Michael van der Mark, Yamaha, 1:41,908
    11. Eugene Laverty, Aprilia, 1:42,142
    12. Stefan Bradl, Honda, 1:42,255
    13. Markus Reiterberger, BMW, 1:42,530
    14. Randy Krummenacher, Kawasaki, 1:42,747

  • Schlimm finde ich das die Grünen schon wieder so stark sind und so deutlich vorne liegen.

    Dann die Ducatis und danach dann erst der gemischte Rest des Feldes.

  • hier mal ein Link zu den aktuellen Zeiten bzw Live Timing

    Klick

    Für den zweiten Tag mit der neuen Blade und nur 0,739sek Rückstand.

    Da kannst du 1,5 Sekunden für qualifier reifen abziehen
    Rea war auf normalen rennreifen unterwegs

    +++ unsafe at any speed +++