- Offizieller Beitrag
Seit Jahren schauten Honda Superbike-Fans um diese Zeit in die Röhre, mussten sich mit neuen Farbschattierungen, der xten Repsol-Version oder auch mal 3PS Mehrleistung begnügen. Doch nach 9 Jahre ist es endlich wieder soweit, Honda schickt zum 25 Jubiläum der Fireblade gleich drei Varianten ins Rennen. Eine Standard-Version mit traditionellen Federelementen und viel neuer Elektronik, eine SP-Version mit elektronischem Fahrwerk und noch mehr Elektronik sowie eine SP-2 als Basis für die Superbike-Rennserien und Rennsportambitionierte. Die beiden erstgenannten durften wir Mitte Januar auf dem Autódromo Internacional do Algarve bei Portimão ausgiebig testen.
Hier meine Eindrücke zur Standard-Version und SP
- Bilder vom Testride auf dem Autódromo Internacional do Algarve bei Portimão
- Bilder der CBR1000RR Fireblade - Standard - SP - SP-2
- Bilder der CBR1000RR Fireblade und Firebalade SP aus Portimão
- Die Entwickler und Testfahrer der SC77
- Eine Runde mit der CBR1000RR Fireblade SP
- Soundcheck der CBR1000RR Fireblade