1.Ich muss V3Honda völlig recht geben, 41mm sind die Ansaugstutzen mit den entfernten Drosselblechen (Kennzeichnung K72), da ist der Rand für die Aufnahme der Bleche, 45mm sind die ohne diese Aufnahme. Es handelt sich dennoch um ein Originalteil und dafür gibt es kein Gutachten, Teilegutachten, Freigabe durch irgendein Zulieferer. Wenn ich mich nicht irre, ist die Bestellnummer von Honda Deutschland: 16211-MAS-E00. Ich redete die ganze Zeit von einem Innendurchmesser und nicht von einem Außendurchmesser.
2. muss ich auch widersprechen, dass diverse Bauteile irgendwann einmal verbaut waren. Ich habe ausdrücklich geschrieben, dass die Fireblade auf Original zurück gebaut wurde. <---- Links ist das aktuelle Foto. Wenn im alten Fahrzeugschein Änderungen vermerkt sind, dann darf ich diese nicht einbauen, weil ich einen anderen Fahrzeugschein habe und diese Anbauteile somit keine ABE haben.
3. mir liegt ein Gutachten vor, aus der hervorgeht, dass die SC33 alleine durch Entfernen der Ansaugstutzen 98KW anliegen. Aus diesem Gutachten geht eindeutig hervor, dass von 72 KW durch entfernen der Drosselbleche 98KW anliegen, dies war die Anlage 7. Ganzgenau steht da: Vor Umrüstung 72KW, nach Umrüstung 98KW. weiter steht da: Ziffer7: Leistungssteigerung durch Entfernen der Drosselblenden in den Ansaugstutzen
4. Ausgehend eines weiteren Gutachten von einer SC28 aus BW liegen 92KW bei einem Innendurchmesser von 41mm an!
Anhand der Formel des Kreisdurchmessers: U=2*Pi*r lässt sich diese Formel wie folgt anwenden: 92KW/(2*Pi*41)*(2*Pi*44)= 98KW, bei 45mm liegen dann rechnerisch 101KW an! Weiterhin sollten auch Reibungskräfte berücksichtigt werden.
Wie wir im Rettungsdienst sagen: Denken, drücken, sprechen!