Probleme / benötige Hilfe => Starke Vibrationen SC57

An den oberen werden doch die GSG stürzpads montiert oder?
Die schrauben habe ich komplett gelöst und wieder montiert -mit und ohne Pads -

Sonst ist der motor nur unten in der mitte befestigt oder? Die schraube habe ich nicht angefasst

das Problem ist, mir ist so die Freude vergangen am Bike vergangen. Insb. Wenn man nach dem Unfall Geld investiert und man einfach keine Ende sieht. Das ist wie immer die Suche nach der Nadel....

Frisches ÖL ist drin - habe das erste Mal das
Catrol Power 1 Racing 4T 10W-50

Kann es jemanden empfehlen bzw. davon abraten?

Ich werde nochmal alle schrauben lösen und versuchen ein Unterschied zumerken.
Vll. Vergleiche es mit einer sc57 um die Vibrationen der Motor zu vergleichen.

Zwischenstand....

Fast alle Schrauben (ohne "Sicherung") hatte ich gelöst.
Zündkerzen gewechselt (hatte einen Satz daheim)

Erster Test - keine Besserung.

Mal ne Frage, ich hoffe es ist bei den komprimierten Bildern ersichtlich, wie findet ihr den Zustand der Zündkerzen?

Musste die Arbeiten abbrechen und es auf morgen vertagen.

Danke an alle!!!!

Auf die extra Arbeit habe ich aus Zeitgründen keine Lust...

Nach dem Unfall habe ich das öl gewechselt, habe es mir auch angeschaut, aber Metallabrieb konnte ich damals nicht feststellen.
Jedoch habe ich damals nicht gezielt, danach geschaut!

Ich habe nochmals versucht die AGW zu justieren, leider ohne Erfolg.
Man hat die Unterschiede gemerkt, in die einen Richtung hat man ein "metallisches" Grundgeräuch gehört und in die andere, etwas "schleifendes".
Am Ende habe ich es bei der Ausgangssituation belassen.

Sind euch Probleme mit Steuerkette bei der Fireblade bekannt?
Könnte es plausibel sein?

Fakt ist, Leistung ist da - die Maschine dreht auch hoch.

Ich werde bei gelegenheit bei Honda vorbeischauen, vielleicht können sie mir ein Rat geben.