Habe die ersten 300 km auf der Landstraße in entspannter Fahrweise hinter mir.
Meine ersten rein alltagsorientierten, natürlich subjektiven Eindrücke im Vergleich zwischen meiner neuen mattschwarzen SC77 gegenüber der Vorgängerin SC59 (Mod 2014), die ich letztes Jahr gefahren habe,
einmal bewußt abseits der "objektiven" Diagramme, Zahlen, Messungen und Diskussionen darüber:
+ Die Sitzposition ist durch den engeren Knieschluß angenehmer, ich habe fast vergessen, Pausen zu machen.
+ Mit den Bridgestone S21 habe ich die beste Erstbereifung aller meiner Fireblades seit 2000.
+ Es sind direkt Eckventile installiert.
+ Die LED-Scheinwerfer (endlich leuchten beide) bleiben bei eingeschalteter Zündung jetzt erstmal aus, gut z.B. um in Ruhe die Einstellungen zu konfigurieren.
+ Durch die Traktionskontrolle und das Kurven-ABS werde ich mich insbesondere bei nasser Fahrbahn wohler fühlen.
+ Das Handling in Kurven ist spielerischer und damit entspannter.
+ Der Durchzug bei Landstraßentempi scheint merklich besser.
+ Der Sound ist kerniger, vielleicht auch etwas lauter.
+ Die Restreichweite wird angezeigt, die Resttankanzeige ist relativ genau.
+ Das Farb-Display ist sehr gut ablesbar, kann sich automatisch an die Helligkeit anpassen, ist konfigurierbar und bietet viele Infos.
+ Insbesondere der Rundenzeitmodus mit Statistiken ist schön zum "Spielen".
o Die LED-Scheinwerfer scheinen hell zu sein, konnte ich aber bisher erst in einer Tiefgarage sehen.
o Die Standardeinstellung der Federung ist etwas härter, werde ich vielleicht erstmals ändern. Ja, ich bin bisher immer die Standardeinstellungen gefahren und war zufrieden damit.
o Die kleinere Verkleidung bzw. Scheibe sind auf der LS nicht nachteilig.
- Das Staufach ist leider kleiner, mein bisheriger Inhalt bestehend aus ScottOiler, Ersatz-Öl und Bremsscheibenschloß passen wohl nicht mehr zusammen rein.
- Der Tank ist kleiner, bei den ersten 300 km habe ich 0,25 l/100 km weniger gebraucht (bei vergleichbarer Einfahrrunde der SC59), wenn es so bleibt, gleicht das etwas aus.
- Die Sicht nach hinten in den Rückspiegeln ist schlechter (habe die Spiegel-Maße/-Abstände etc. nicht geprüft).
- Die Soziusrasten sind nicht mehr perforiert (wäre noch ein paar Gramm Gewichtsersparnis ), diese hatte ich immer sehr schön für die Gepäckhaken genutzt. Muß ich jetzt anders machen.
- Das relativ harte Lastwechselverhalten ist leider geblieben.
- Bei ABS-Einsatz pulsieren die Hebel, beim elektronischen C-ABS der Vorgängerin bliebs ruhig am Hebel.
- Bei der vielen Elektronik hätte ich mir noch die Anzeige der Lufttemperatur und einen Tempomaten gewünscht (Ja, auch bei einer Fireblade !), sollte hier eigentlich kein großer Aufwand sein.
- Eine 24h-Uhr werde ich wohl nicht mehr erleben.
Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Wechsel und freue mich auf jeden weiteren km !
Der allseits gelobte Quick-Shifter und die höhere Scheibe werden bei Verfügbarkeit auch noch installiert, das steigert die jetzt schon super Fahrfreude mit Sicherheit weiter !
Die SC77 stellt die SC59 buchstäblich in den Schatten