PS 05/2017 - Superbikeduell der Newcomer

  • Na Leute nun lasst das Thema mal wieder nicht abrutschen auf die übliche Schiene.
    Die SC 77 ist ein gutes Motorrad geworden, aber hat noch ihre Schwächen siehe zu zeitiges einsetzen des ABS( warum nicht wie bei allen anderen) abschaltbar für die Renne und die ruppige Gasanahme für den Motor, beide Sachen kann einem vollkommen die Linie versauen, wissen doch einige hier oder.

    Bin mir sicher dann wäre die Sc 77 noch weiter vorn.......aber egal. ;)

    Ich für meinen Teil wünsche mir einen Vergleich der Standartversionen........wird natürlich nicht kommen, weil man wil ja für die Rennstrecke nur die Top Modelle testen, könnten sich sonst ohne elektronisches Fahrwerk grössere Schwächen eröffnen ,gelle. :whistling::D

  • 1. Aprilia und Yamaha mit 366 Punkten
    3 BMW 365 Punkte
    4 Honda 360 Punkte
    5 Suzuki und Ducati 356 Punkte
    7 und letzter die Grünen Kawa

    ....

    Komisch das die grüne Kawa heuer 5 von 6 Rennen in der WSBK schon gewonnen hat :rolleyes:

    Wenn die Sonne tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten.

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  • Die grüne hat mit dem Modell aus dem Laden nicht viel zu tun, da kostet die Gabel schon soviel wie das Motorrad aus dem Laden

  • Ganz ehrlich? Nein ich kenn mich mit Choppern Null aus. Die sieht man so selten auf der Rennstrecke, kann den Reiz diese zu fahren aber durchaus nachvollziehen.

    Aber jetzt mal unter uns. Du willst mir jetzt Echt hier verklickern, dass ne VRod schneller beschleunigt als ein Supersportler? Also das meinst du ernst? Und das du da nicht vorbei kommst oder es schwer wäre?

    Woanders hast du noch unterstellt, dass ein "Honda Fahrer" nicht im oberen Drehzahlband fährt wo die Max.-Leistung anliegt und jetzt unterstelle ich dir, dass du wohl gar nicht weißt was da oben so abgeht!?

    Da du so gerne mit Papierdaten um dich schmeißt, darfst du mir gerne nachfolgende Werte interpretieren und daraufhin deine Aussage überprüfen:

    Ne schwache olle SC59
    Beschleunigung
    0-100 km/h 3,1 [3,1] sek
    0-140 km/h 4,5 [4,5] sek
    0-200 km/h 7,4 [7,4] sek

    Ne starke heiße Harley VRod, die dir auf der geraden Weg zieht
    Beschleunigung:
    0–100 km/h 3,6 sek
    0–140 km/h 6,1 sek
    0–200 km/h 15,3 sek

    Aber gut, versteh schon. Die Harley hat mit dem D208 natürlich auch ein brandgefährlichen Hypersportreifen druff ?(

    Nix für ungut "Mr.Blade". Siehs mal positiv. Immerhin werde ich nicht beleidigend, sondern setze mich konstruktiv mit dir ausseinander :streichel:

    Ich klink mich jetzt hier aus, heut ist immerhin 1000km HH :foto:

    Einmal editiert, zuletzt von DaFFyD (15. April 2017 um 07:58)

  • Die grüne hat mit dem Modell aus dem Laden nicht viel zu tun, da kostet die Gabel schon soviel wie das Motorrad aus dem Laden

    Genauso sieht dat aus, alle Motorräder aus der SBK haben nicht besonders viel mit dem Motorrädern aus dem Laden gemeinsam........Kawa schiesst im Moment auch all seine Mittel in die SBK und das macht sich bemerkbar!
    Für Honda ist das eher ein Nebenzweig, die GP viel wichtiger und auch das merkt man.

  • Die grüne hat mit dem Modell aus dem Laden nicht viel zu tun, da kostet die Gabel schon soviel wie das Motorrad aus dem Laden

    Das könnte dann wohl für alle anderen Superbikes auch gelten ;)

    Und eine Vrod hält kein Sportbike auf, weder auf der Geraden und schon gar nicht in den Kurven (-:
    (Ich bin son Koffer mal Probe gefahren ;) )

    Wenn die Sonne tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten.

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  • superbike Duell hin oder her, alle neuen aktuellen Superbikes bewegen sich auf allerhöchstem Niveau , ob Leistung oder Fahrwerk etc was wohl kein nicht Profi jemals voll ausnutzen wird und wenn wird's wohl böse enden. Von daher juckt es mich auch nicht ob ein paar PS oder Kilo mehr oder weniger, Fahrwerk und Motor können mehr wie mein fahrerisches können. Eines haben sie aber auch gemeinsam, auch die SC 77 wird schon bald bei den Händlern stehen und ewig warten bis sie auf den Straßen rollen darf und in spätestens 2 Jahren werden die Karten schon wieder neu gemischt!!! =O

    2 Mal editiert, zuletzt von Carsten78 (15. April 2017 um 20:05)

  • Zum Thema "Superbikeduell", genauer gesagt zum Vergleichstest in Motorrad 09/2017: Für mich persönlich gibt es ehrlich gesagt hier keinen Sieger oder Verlierer. Es sind alle 7 getesteten Bikes auf einem so hohen techn. Niveau, dass wahrscheinlich 99% aller Käufer dieser Bikes sowieso die Bikes nicht mal annähernd an ihre (techn.) Grenzen bringen.
    Kaufentscheidung wird hier der Preis, die Marke (mag ich/mag ich nicht), kleine persönliche Vorlieben für best. techn. Dinge (z.B. Heizgriffe) und letztendlich auch die Optik/Farbe sein, als auch paar andere Kriterien sein...
    Ich denke man darf halt eines nicht vergessen: Jedes Bike benötigt einen Fahrer und erst die Kombination Fahrer/Bike macht ein Mopped auch (auf der Renne) schnell... ;)
    Da im Forum hier - soweit ich weiß - kein professioneller Racer ist, der mit dem Rennen fahren seine Brötchen verdient, kommt es für uns "Hobby-Biker" und "Hobby-Racer" hautpsächlich auf eines an: Spaß beim Fahren haben! :thumbup: ...und Spaß kann man sicherlich mit allen 7 getesteten Bikes haben... sag ich jetzt einfach mal so... :)

    Zum Thema "Harley überholen": Hier ernsthaft drüber zu diskutieren bringt m.E. nichts. Rein vom Bike her (die Summe aller Technik) ist eine Harley einem Supersportler einfach unterlegen (Gewicht, Bremse, Handling etc.) und somit in den Dolomiten (um beim Beispiel zu bleiben) einfach schneller. Wenn es ums cruisen geht, ja dann ist die Harley überlegen... ich habe 5000 Km auf einer Harley hinter mir, ich weiß von was ich rede...

    Ich war in meinem "Bikerleben" schon paar tausend Kilometer in den Dolomiten unterwegs. Ich bin jetzt nicht der tollste/schnellste Fahrer, mag aber behaupten auch "flott" unterwegs sein zu können. Eine Harley, egal welche - solange sie mehr oder weniger serienmäßig ist - überhole ich auf einer kurvigen Passtrecke vor der Kurve auf der Bremse, in der Kurve (innen oder außen rum) oder aus der Kurve raus beim beschleunigen... Ausnahmen bestätigen die Regel, es gibt auch Fahrer die würden einen - bzw. mich - auch auf einem Ziegelstein sitzend überholen, aber diese Fahrer sind rar... ;) Fazit: ein durchschnittlicher Fahrer eines "Sportbikes" wird einen durchschnittlichen Fahrer einer Harley überholen können. Bitte jetzt keine Disskussion was ein "durchschnittlicher" Fahrer ist... der Begriff ist selbsterklärend..

    @mr.blade: Der Link mit dem "Deppenforum" war echt nicht nett... hatte ich schon gesehen bevor es hier jemand gepostet hat. Falls wir uns irgendwann mal persönlich begegnen sollten, müssen wir das bei einem Bierchen mal bequatschen... aber du zahlst! :thumbup:

    MM93 | | #315
    There is grey blur, and a green blur. I try to stay on the grey one... - Joey Dunlop

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Leute,bitte beim Thema bleiben und respektiert auch andere Meinungen.
    Es haben sich einige wegen persönlicher Beleidigungen beschwert, wenn das nicht aufhört, wird eingegriffen !!

    • Offizieller Beitrag

    Jetzt war ich drei tage weg und hier Scheißen sich einige nur noch an, drohen mit Klagen gegen das Forum und andere User, provozieren mit ihren Signaturen, usw.

    Finde ich einfach nur schade, da uns doch alle das gleiche verbindet - mit dem Motorrad - egal welcher Art und Marke Spaß zu haben, Leute zu treffen, auch mal etwas in freundlicher und freundschaftlicher Art zu lästern und die Freiheit auf zwei Rädern zu genießen. Dass dies immer wieder so ausarten muss - hab ein paar Beiträge nun einfach mal gelöscht - finde ich sehr schade.

    Wer unter euch ohne Sünde ist, der werfe den ersten Stein!

    Schönes Ostersonntag.