Neue SC77

Der Techbike schaut leichter, filigraner aus. Das sollte iom Interesse des TE sein.

Ich geh dann mal meinen Eigenen bauen, für die 59...

Zitat von Kampffrosch

Könnten wir uns jetzt nicht einfach wieder aufs Thema besinnen und das Ego außen vor lassen?

echt, mit abstand dein bester satz! (meiner meinung nach)
kannst du diese elenlangen diskusion. die du anscheinend gerne führst, nicht in irgendeiner ecke des forums führen und nicht diesen thread zuspammen.

DANKE

Zitat von CSSC77

Hat jemand das Handbuch als PDF oder das empfohlene Öl?
Muss grad für Auto bestellen und würde für die 1000er Inspektion gleich mitbestellen wollen.

Im Handbuch steht am besten das Original Honda 0W-30.

Hier zwei Bilder aus dem Handbuch.

Ich finde den Motul Oelberater fuer solche Dinge echt nuetzlich, die SC77 ist allerdings leider noch nicht eingepflegt. Ich wuerde entgegen des Handbuch 10W40 und nicht 10W30 nehmen. Ich habe das hier genutzt: http://www.motul.com/de/de/products/705

Richtig,so macht man das am besten, bei einem Motorrad, das unter Hersteller-Gewährleistung läuft, ein Öl einzufüllen, das den Vorgaben vom Hersteller nicht entspricht.
Das nimmt man dann selber mit in die Werkstatt zur Inspektion, damit man dann richtig gute Karten hat, wenn am Motor oder der Kupplung was zu bemängeln wäre.
Was bei Honda natürlich nie vorkommt, Ölverbrauch war noch nie ein Thema bei den Blades.

Hallo

Also es steht im Handbuch 10W30. Und seltsamerweise empfielt jeder autorisierter Hondahändler 10W40. Die füllen das sogar selber ein bei einem Service.
Habs selber so gesehen und daher nachgefragt warum?? Die Angaben im Handbuch beziehen sich auf wesentlich heißere Umgebungsbedingungen und daher wird im Europäischen Raum 10W40 eingefüllt.
Das wird sogar vom Händler im Serviceheft so eingetragen. Zumindest wird in Österreich so gehandelt.

Für den Fall das ein Garantiefall eintreten würde, stellt sich nun die Frage, wenns der Hondahändler eingefüllt und so im Serviceheft vermerkt hat???????? Hält sich dann Honda Schadlos oder müssen Sie Garantieren?
Ich denke das es eher drauf ankommen wird das auf jeden Fall Jaso eingehalten wurde.

Ich selber fahre in meiner SP von Motul das 7100 10W40 und konnte bis dato noch keinerlei Probleme feststellen. Und der Motor der SC77 ist auch nur eine Weiterentwicklung des alten SC59 Triebwerkes.
Von daher kann ich mir vorstellen das es sicherlich kein Problem sein wird 10W40 zu verwenden.

Gruß Fredirossi

Wichtig fuer die Garantie sind nur die Herstellernormen, Honda verlangt (wie es auch im Handbuch steht) JASO MA2. Sowohl das Motul 10W30 als auch das 10W40 haben eine JASO MA2 Freigabe. Und bei einem im Sommer gefahrenen hochdrehzahl Supersportler mache ich mir wessentlich mehr sorgen darum das bei hohen Temperaturen der Schmierfilm abreißt als die Viskosität bei niedrigen Temperaturen. Deshalb würde und werde ich in unseren Breitengraden immer 10W40 vorziehen, genau wie es mir meine Fachwerkstatt auch empfohlen hat.

Ich bin mit meiner SC59 immer erst bei Temperaturen ab 15 grad unterwegs und im Sommer auch auf der Rennstrecke mal bei 30grad wenn es sein muss. Mein Honda Händler hat mir sogar das 15 W50 300V von Motul Empfohlen und es mir eingefüllt .

Hallöchen zusammen,

habe die SC77 jetzt 1.500km getestet.
Und ich bin hellauf begeistert! Ich bekomme zwar immer wieder diese Aussagen der Optik (sieht klein aus) und die meisten reden sie "freundlich" schlecht "Blabla BMW ist sooo toll Blabla" aber JEDER der mit ihr gefahren ist, ist hellauf begeistert! Es nervt ein wenig, dass Sie halt belächelt wird. Dabei hat Sie sich einfach nicht zu verstecken!

Sie fährt sich einfach gut und die Bremse hat mir schon durch das geil harte Ankern auf der einen Knutscher mit einem Autofahrer ohne Schulterblick erspart.

Die Leistung ist völlig ausreichend.
Wer damit nicht oder nur selten auf die Renne will, hat mehr als er braucht!

Das Gas lässt sich sehr angenehm dosieren und die Modi genieße ich. Ich merke deutliche Unterschiede und nutze diese in den jeweiligen Situationen auch.
Der Spritverbrauch ist trotz spritziger Fahrweise mit ca. 7 Litern super.

Mit meinen 180cm sitze ich unfassbar bequem.

Zwei Sachen bemängle ich dann doch:

1. Der Windschutz ist nur befriedigend. Auch liegend hinter dem Schild sind insbesondere die Arme dem Wind total ausgesetzt.

2. Man muss schon deutlich Schalten. Auch mit QS und Blipper schaltet die Maschine recht häufig in "-" dann muss ich beim hoch schalten kurz das Gas weg nehmen, damit der nächste Gang rein kommt... was meines Wissens nach nicht der Fall sein sollte.

Aber ich bereue bislang keinen einzigen Cent!

Gruss

Zitat von paappie

2. Man muss schon deutlich Schalten. Auch mit QS und Blipper schaltet die Maschine recht häufig in "-" dann muss ich beim hoch schalten kurz das Gas weg nehmen, damit der nächste Gang rein kommt... was meines Wissens nach nicht der Fall sein sollte

Hast du schon probiert den Qs umzustellen? Der hat ja 3 Stufen, kann sein das du den auf weich eingestellt hast und du richtig reintrittst in die Gänge.

@paappie,

versuche mal die Original Racing Scheibe von Honda, ist etwas höher und länger, schützt mehr den Brust- Kopfbereich.
Durch die schmale Verkleidung wird nun mal nicht der Windschutz an den Armen besser....is klar.

Zum belächeln der zierlichen SC77, naja du kannst eher die BMW S1RR Fahrer belächeln, zwar ist marginal etwas mehr Leistung vorhanden, aber das Designe des Propellers schon sehr angestaubt, vom Rücklicht, Tachokombination, Karl Dall Gesicht usw. reden wir lieber nicht !

Von den vielen Motorproblemen .......lieber auch nicht.

Gruss