Probleme mit neuem Satz Reifen (PiPo3)

    kurzes feedback von mir:

    ich hab den druck heute bei 12C aussentemp für ne kurze fahrt auf 2,2/2,5bar geschraubt.

    die kante/widerstand bei der schräge war weg! ich bin aber nicht ans limit.
    verschleisskante ging von 2cm auf aktuell 1cm.
    wenns endlich mal wieder wärmer ist werde ich weiter testen und berichten. bin aktuell auf nem gute weg was das gefühl zum reifen anbelangt

    Fahre jetzt hinten einen neuen RS, vorne habe ich den PiPo 3 draufgelasssen, der war noch gut, bislang gibt es an der Kombination nichts auszusetzen.

    Zitat von astrong

    ich bin vorsichtig gefahren. Kein Vergleich zu typischen Passtrecken.

    Verstehe ich nicht. Wie meinst Du den Gegensatz "vorsichtig fahren" mit "typischen Passstrecken"?

    Zitat von Spiderman

    Seeehr anschaulich :thumbup:


    Allerdings glaube ich nicht, dass der PiPo3 60° mitmacht...

    haha ja, gestern bei sonne hab ichs wieder probiert. Mit Luftdruck gespielt und direkt getestet auf meiner Haussstrecke (2x 180° li, 1x 180° re).
    In der ersten 180er links kam mir dann wieder mal der bobbers rum. Danach gings aber ganz gut.
    Bin immer noch am herantasten. Habe aber immer noch das Gefühl, als dass ich bereits am Limit bin (gefühlt) dabei is noch gut 1cm Rand übrig. hmmm

    Du fährst den Reifen aber schon auch gut warm? Ich mein wenn ich in der ersten Kurve gleich flott mache kommt bei jedem
    Sport Reifen der arsch. Die muss man schon gut warmfahren bevor man andrückt

    "Klebt das Moped an der Mauer, dann wars bereift mit nem Pilot Power" :D

    Wenn ein Reifen schon vor der Kante ( bevor der Rand des Latsches an den Rand des Reifens kommt ) so zickig ist, würde ich den direkt gegen was Vernünftiges austauschen.
    Pass auf dich auf :)

    VG David

    reifen war warm aber nicht heiss.

    ja ich passe auf, von fahrt zu fahrt immer stückchen weiter.

    Absolviere demnächst adac kurventraining, bin auf die experten meinungen zu meinem problemchen gespannt

    Meine neuesten Erfahrungen mit Michelin Reifen, wie beim Pipo 1 schon, die Reifen sind anders aufgebaut.
    Der Vorderreifen ist immer vorher an der Kante als hinten. Habe am Wochenende nen Power Slick Evo getestet, gleiches Spiel. Vorne Kante, hinten 1cm Luft.

    Zitat von G3cko

    Meine neuesten Erfahrungen mit Michelin Reifen, wie beim Pipo 1 schon, die Reifen sind anders aufgebaut.
    Der Vorderreifen ist immer vorher an der Kante als hinten. Habe am Wochenende nen Power Slick Evo getestet, gleiches Spiel. Vorne Kante, hinten 1cm Luft.

    haha genial. das gleiche hab ich auch festgestellt. vorne ist er bereits am rand :D.

    wie kommt das? kann ich hier mit druck entgegen wirken

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    Da wird erklärt warum der VR keinen Angststreifen mehr hat, zufällig gerade angeguckt das Video

    Als ich 2012 meine SC57 gekauft hatte, waren dort auch neue Pipos (1. Generation) montiert.
    Dort war genau das gleiche, vorne an der Kante hinten 1cm Luft.
    Der Power Slick Evo ist ja schon paar Jahre alt, glaube 2015 wurde der Entwickelt.

    Liegt halt an der Unterschiedlichen Form der Reifen. Sind ja alle etwas unterschiedlich von der Wölbung.
    Vom Pipo halte ich allerdings einfach nichts . Aber das ist ja geschmackssache. Und den Pipo vorne mit 2.2
    halte ich schon für sehr mutig bei dem Reifen. Ich fahre im sommer den K3RR mit V2.1-2.3 und H1.9-2.2 aber Pipo würde ich so nicht fahren.
    Wenn der Reifen auf der Kante ist geht noch ein wenig aber ist halt mit Vorsicht zu genießen. Wenn man immer Locker auf dem Hobel sitzt
    bekommt man viel Feedback und merkt wann es zu viel ist. Nach meinem Kurventraining habe ich mal gemerkt wie schräg schon 45 Grad sind
    und gesehen das wenige Fahrer das fahren auf der Landstraße.

    Und zu dem Bild nen Pass fahre ich weniger Schräglage als auf der Normalen Landstraße :D zumindest bei Spitzkehren wie am Stilfser Joch.

    „Was ist ein Leben wert, wenn du nichts riskierst und deine Träume eines Tages mit dir sterben? NICHTS!" =)=):thumbup::thumbup:

    Gebe "DoBo91" vollkommen Recht was die Form der Reifen angeht. Der PiPo3 fällt im Bereich der Karkasse ziemlich stark ab. Bin den Reifen eine Saison auf ner Z750 gefahren. Fand ihn jetzt beispielsweise im Vergleich zum S21 auch nicht so dolle. Wenn er nicht auf Betriebstemperatur ist, schmiert er schon mal. Das hatte ich öfters. Kann mich einigen meiner Vorrednern nur anschließen. Wirkliches Vertrauen hatte ich in den Reifen nie.
    Was du jetzt aber mit der "Blockade" meinst, kann ich jetzt nicht so ganz nachvollziehen. Finde er lenkt nicht so sauber ein wie etwa ein S21 und hat ein deutlich höheres Aufstellmoment (meine persönliche Meinung), aber eine Blockade habe ich nicht gespürt. Bin den Reifen im Übrigen mit 2,3v/2,5h gefahren.
    Wo ich dir aber Recht gebe ist die Tatsache, dass du etwas mehr Schräglage brauchst um auf die Kante zu kommen...oder härter angasen 8o:mad:

    Beste Grüße