Blade springt im Leerlauf nicht an!

  • Servus Leute,

    Meine Blade springt nach dem Winter nicht mehr richtig an... :cursing:
    Bekomm sie nur zum Laufen, wenn ich im ersten Gang ein bisschen mit anschiebe.
    Wenn die Blade erstmal warm ist springt sie auch ohne Probleme im Leerlauf an.
    Habe den Winter nur die Batterie ausgebau und geladen,
    sowie Endschalldämpfer getauscht und PC3 ausgebaut.
    Die Lambdasonde ist abgesteckt.
    Hab einen Eleminatorstecker der gegen das Konstantfahrruckeln hilft.
    Könnte das vielleicht der Überltäter sein? ?(

    Freue mich auf Eure Hilfe.

    Gruß Lukas :thumbup:

  • Lambda ist egal, weil beim starten nicht in Funktion, insofern auch der "Eliminatorstecker"

    Endschalldämpfer und vor allem PC3 klingen da schon interessanter.

  • Versuch mal bitte, eine fast kaputte Batterie auszuschließen.

    Die habe ich im Verdacht. Sie lädt sich beim Fahren und hat dann wieder genug Kraft zum starten.

    Brück das nächste Mal, wenn sie kalt ist mal auf eine andere Batterie.
    Wenn sie dann anspringt, weißt Du, dass Deine Batterie im Eimer ist.

    Wäre die einfachste Lösung.

  • Danke erstmal für die schnellen Antworten! =)

    Beim Ausbau des PC3 hab ich am Programm nichts mehr verändert,
    sondern die vorhandenen Stecker einfach wieder verbunden.
    Somit müsste doch das original Programm laufen, richtig?
    Der aktuelle ESD ist der Remus Revolution in neu.

    Die Batterie hing den Winter über am ProCharger Ladegerät.
    War laut dem Gerät auch zu 100% geladen und Funktionsfähig.

    :gruebel:

  • Probier einfach mal das Fremdstarten.
    Dann weißt Du, obs die Batterie ist.

    Hatte ich auch mal. Batterie laut Ladegerät ok, aber im Eimer.

    Einmal editiert, zuletzt von sepp93 (24. April 2017 um 11:25)

  • Tippe auch auf die Batterie

    Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

    Übrigens, falls du das lesen kannst...habe ich dich nicht geblockt ;) :fadenkreuz:

  • Batterie habe ich heute eingebaut.
    Hat leider nicht geholfen :(
    Wenn ich sie mehrmals im Leerlauf versuche zu starten zeigt mir das Display irgendwann die Ölkanne an.
    Könnte es vielleicht am zu alten Öl liegen? Dann würde ich auch verstehen warum sie im Leerlauf anspringt wenn sie warm ist.

  • Der PC3 ist gebraucht aber schon ausgebaut.
    Das Programm wird doch nur auf dem PC3 gespeichert oder hätte ich vorher die standard map laden müssen?

  • wo willst du denn die Map laden? auf dem ausgebauten pc?
    Nein ,wenn der raus ist dann kann er ja nix mehr ändern!

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  • Lesen bildet, wenn er ausgebaut ist, braucht er garnichts machen.

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  • Sorry, dass wir Dich auf das falsche Pferd defekte Batterie gesetzt haben.

    Hätte aber wirklich gedacht, das wäre das Problem gewesen.

    Kannst du den Fehlerspeicher auslesen und evtl. Fehlercodes posten?

    Hast Du das Werkstatthandbuch? Darin ist das Vorgehen des Auslesens beschrieben.

  • Das Problem ist daß man da nicht weiß wie lange die Fehler da schon im Speicher sind, und ob das überhaupt mit dem aktuellen Problem was zu tun hat.
    Die Fehler können auch schon 10 Jahre da im Speicher stehen, weil irgendwer mal was gebastelt hatte und mal nen Sensor abgesteckt hatte.
    Wenn aktuell keine rote Fehlerlampe + FI-Symbol kommt steht auch momentan kein Fehler an. Der Fehlerspeicher ist nur hilfreich wenn die Fehleranzeige nur mal kurz während der Fahrt an war, um dann festzustellen was es war.
    Es werden zu den Fehlern ja kein Datum/Uhrzeit gespeichert, so daß man wissen könnte wann der Fehler aufgetreten ist, auch wird der Speicher bei der Inspektion nicht gelöscht oder ausgelesen.

    Grüße aus dem Altmühltal, Chris :biker:

  • Du hast vollkommen recht. Fehler können da schon ewig drin sein.

    Trotzdem schadet es nicht auszulesen und wenn Fehler drin sind, die mal auf das bestehende Problem hin abzuarbeiten.

    Wenn z. b. IAT Sensor Fehler drin sind, könnte das schon einen aktuellen Zusammenhang mit seinem Kaltstartproblem haben.

    Wenn nix im Speicher ist, hat das Auslesen auch nix kaputt gemacht, schadet also mMn nichts.

  • Ich habe mittlerweile mal meine Kontakte der Batterie angeschliffen, gereinigt und die Lamdasonde wieder angesteckt.
    In einem anderen Forum habe ich gelesen, dass es helfen soll beim Starten Gas zu geben.
    So sollen wohl die Zündkerzen mit Luft gespühlt werden?! ?(
    Hab das mal probiert, jetzt muss ich mit der Blade nicht mehr hin und herlaufen,
    aber ohne ein bisschen Gas zu geben beim Starten springt sie nicht an.
    Könnten die Zündkerzen vielleicht einfach abgesoffen sein?
    Wenn ja weiß ich nur nicht warum?
    Vielleicht falsches Programm auf dem PC3 gelaufen?

  • Das kann dann doch nur das Kaltstart- Element sein, das die Drehzahl nicht anhebt, wenn die im standgas genug Drehzahl hat das der Motor nicht ausgeht... kann man , glaub ich, einstellen.

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  • Also wenn sie erst mal angesprungen ist läuft sie auch.
    Kann sie dann ohne Probleme im Leerlauf stehen lassen.
    Erst bei ~2tsd Umdrehungen, dann geht sie langsam Richtung 1tsd.