Hallo,
meine Sc59 ist soeben durch den Tüv gefallen.
Bemängelt wurde das scheinbar nicht originale Rücklicht (was quatsch ist) sowie die Kennzeichenbeleuchtung und das Fehlen eines Reflektors.
Kann mir jemand weiterhelfen?
SC59 TÜV Problem
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mrslainkoenig -
27. April 2017 um 20:58 -
Erledigt
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- Offizieller Beitrag
Naja, ohne Reflektor und KZ-Beleuchtung wird es schwer.
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- Offizieller Beitrag
Auf dem Licht hast doch ne Artikelnummer von Honda, die müsste reichen. Wobei auch irgendwo ein "e" drauf sein muss. KZ-Beleuchtung, ok. Aber Rückstrahler brauchst, musste auch schon ein paar mal einen anschrauben.
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Auf den Bildern ist eigentlich klar zu erkennen, dass dein Rücklicht original ist, bzw. der Originalform entspricht.
Der Reflektor ist das rechteckige rote Dinges gleich oberhalb des Kenzeichens und gleich drüber ist die Kennzeichenbeleuchtung.
Ist die originale Kennzeichen-/Blinkerhalterung nicht mehr vorhanden? Falls nein, vielleicht bekommst das Teil irgendwo gebraucht für kleines Geld. Einfach für den TÜV dranschrauben und gut... was du nach dem TÜV machst, ist deine Entscheidung...
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Original ist leider nicht mehr vorhaden, bedeutet diese ganze Plastikeinheit unterm sozius wird mitgetauscht? Vllt kann mir auch jemand sagen was für ein Teil derzeit verbaut ist
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... was für ein teil derzeit verbaut ist? ein ganz ganz schreckliches teil!
und wie können wir dir nun behilflich sein? der prüfer hat dir doch gesagt, was ihm an deinem bike nicht gefällt!
rücklicht u. kennzeichenbeleuchtung braucht eine E nummer! rückstrahler ist pflicht. (das sind aber jetzt genau die informationen, die du schon hast!!)
ich als prüfer hätte noch zu protokoll gebracht, das du gar keinen kennzeichenhalter hast! ein selbst gedengeltes flacheisen würde ich nicht durchgehen lassen! das kuchenblech fliegt ja nach 500km davon, da es den vibrationen im fahrbetrieb gar nicht standhält!
und nun? TIP: such dir ne werkstatt und lass es richtig machen... (weiter daran rumspielen bringt es nicht!)
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- Offizieller Beitrag
Mal ne blöde Frage - wie schaut denn das mit Kennzeichen aus? Ist doch bei 15 Grad Neigung viel zu nah über dem Reifen?!
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@ Rainer ich glaube das darf bis 30 Grad haben.
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mrslainkoenig
Orginal hätte ich noch daKönnte mal schauen was auf dem Licht so steht Usw
Kennzeichenhalter darf man selber bauen
Brauchen keine e Nummer
Muss aber das Kennzeichen auch halten
Eintragen muss man dann nur wenn man einen seitlichen kennzeichenhalter draus macht
Meist aber nicht bei einer Sportler gewollt
Den Rest haben die Vorredner schon geschrieben
@kalle 15grad mehr leider nichtCops messen es meistens mit dem Zollstock
Einen gerade auf den Boden (Anfang Kennzeichen ) und den 2. dann vom Zollstock zum Kennzeichen Ende
Und das soll 10cm nich überschreiten
(So würde es bei mir gemessen) -
@'Dr.
was denn nun?
siehe Text
3.1.2. darf um maximal 30° gegenüber der Senkrechten geneigt sein, wenn die Seite mit der Zulassungsnummer nach oben zeigt;
3.1.3. darf um maximal 15° gegenüber der Senkrechten geneigt sein, wenn die Seite mit der Zulassungsnummer nach unten zeigt. -
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Zur Beleuchtung und Reflektor wurde ja bereits gesagt das mindestens ein " e" Prüfzeichen vorhanden sein MUSS.
Zum Reflektor gibt's glaube ich auch ne Mindestgröße.
Wie das mit dem Kennzeichenwinkel geht wird hier erklärt. -
@kalle bei Blade seinem link stehts
Max 30 grad nach hinten und Max 15 grad nach vorne
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Ich weiss gar nicht warum ihr immer zum TÜV fahrt zur HU, ich lass das immer in der Werkstatt meines Vertrauens machen und da wurde noch nie nach einem Rückstrahler gefragt.
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Ich weiss gar nicht warum ihr immer zum TÜV fahrt zur HU, ich lass das immer in der Werkstatt meines Vertrauens machen und da wurde noch nie nach einem Rückstrahler gefragt.
Ich hab das Vertrauen in die Werkstätten schon lange verloren und schraube alles selbst. Daher ist der Weg für mich zum TÜV auch unumgänglich. Hatte bisher aber nie wirklich Probleme. Wenn aber mehr als nur der Rückstrahler fehlt muss man sich nicht wundern wenn der TÜV dann ganz genau hinschaut. Und bei Mangel an Beleuchtungseinrichtungen ( zb. fehlende Kennzeichenbekeuchtung) gibt's dann eben keine Plakette.
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Danke für die zahlreichen Tipps,
gehalten hat "die Konstruktion" 29.000km
Jetzt ist alles wieder original und der TÜV sollte nicht mehr meckern
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Ich hab das Vertrauen in die Werkstätten schon lange verloren und schraube alles selbst. Daher ist der Weg für mich zum TÜV auch unumgänglich. Hatte bisher aber nie wirklich Probleme. Wenn aber mehr als nur der Rückstrahler fehlt muss man sich nicht wundern wenn der TÜV dann ganz genau hinschaut. Und bei Mangel an Beleuchtungseinrichtungen ( zb. fehlende Kennzeichenbekeuchtung) gibt's dann eben keine Plakette.
Ich lass da auch nur TüV machen, kenne den aber schon 35 Jahre.
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@mrslainkoenig
Das hast du dir aber Mühe gegeben,
ich hätte direkt nen ordentlichen kurzen KZH montiert. Die Garderobe hinten dran...... no Way.
Aber so kann halt der TÜV nicht meckern. -
Moin
ähnliche Probleme habe ich auch befürchtet und kann nur empfehlen den TüV über einen Händler des Vertrauens zu machen.
Ich habe meinen gestern bekommen und mein Heck wurde komplett umgearbeitet, da ist nix mehr Original!wichtig, überall E-Prüfzeichen drauf!
Heck mir integrierten Lichtern:
- dort wichtig war nur der Abstand der Beiden Blinker (mind.20cm) und ein E-Prüfzeichen
- kleines Rücklicht mit integriertem Bremslicht. E-Prüfzeichen
- Kennzeichenbeleuchtung -> e-Prüfzeichen
- Heckteil aus einem Verkehrschild -> Leuchtfolie reicht- Alternativ gibt es Aufkleber-Katzenaugen(rot) die kann man sich einfach auf den KZH kleben: Fertig!
Kennzeichenhalter 1-Schraubenbefetigung (keine Probleme)
Kennzeichenhalter-halter
geflext: keine ProblemeEndergebnis (Auspuff sollte man fix den Originalen zum TüV anbauen)
@ einfach_anders - da fliegt nix weg GPS 287km/h passt
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