Nicky Hayden ist komplett frustriert

Zitat von Crosser71

Ja, nervt jetzt schon, diese Dominaz von Rea

Warum soll Kawasaki das nicht dominieren wenn sie nunmal die beste Arbeit leisten,da müssen die anderen Teams sich selbst steigern.
Und ausserdem wird auch diese Dominanz einmal ein Ende haben.

Dass Kawasaki die WSBK - fast nach Belieben - dominiert, ist für mich nicht überraschend. Kawasaki pumpt hier unendlich viel Kohle in die Entwicklung bzw. in das Werksteam.

Sowohl im Winter 2015/2016 als auch 2016/2017 ließ Kawasaki mit der ZX-10RR ein neues Modell homologieren. Die Ergebnisse sind entsprechend...

Auch Ducati investiert hier sehr viel Geld, darum sind sie entsprechend auch in der Herstellerwertung auf einem sicheren Platz 2.

Wie es (fast) immer so im (Profi-)Motorsport ist: Wer am meisten Geld hat, hat die meisten Erfolge...

Versteht mich bitte nicht falsch, ich will die Leistung von Rea auf keinen Fall schmälern. Die Kombination Rea/Kawasaki ist im Moment einfach die Beste. Selbst ein gesundheitlich angeschlagener Sykes fährt noch "locker" auf das Podest. Für mich ein klares Zeichen, wie viel Kohle hier in die ständige Weiterentwicklung seitens Kawa geflossen ist.
Würde z.B. Yamaha, Honda ähnliche Summen investieren, wäre die Siegesserie von Rea wohl schnell gebrochen.

Ihr dürft gerne anderer Meinung sein, aber das ist meine Meinung.

Da macht aber Honda taktischen Fehler, es wird immer auf das Serienbike geschlossen, und wenn das Wunderbike SC77 Fireblade keine Ergebnisse bringt sollte man vielleicht einmal die A-Backen zusammenkneifen und das Problem angehen, nur vom weiterschlafen werden die Ergebnisse nicht besser.

Zitat von Gitsch

..Für mich ein klares Zeichen, wie viel Kohle hier in die ständige Weiterentwicklung seitens Kawa geflossen ist.
Würde z.B. Yamaha, Honda ähnliche Summen investieren, wäre die Siegesserie von Rea wohl schnell gebrochen.

Ja,das stimmt aber ich gehe davon aus ,dass das Red Bull Dekor nicht umsonst an der Fireblade klebt.
Ich persönlich denke ,dass dieses Jahr ein “Lernjahr“ für Honda respektive Ten Kate z.B. wird und Yamaha ist dieses Jahr auf jeden Fall für Siege gut.
Es bleibt spannend.ko

Na mal sehen ob bei mangelnder Leistung nächtes Jahr wieder Red Bull auf dem Moped klebt? Man sieht die Werbung ja kaum durch die hinteren Plätze und das ist nicht im Sinn von dieser Firma.
Wie ich schon sagte das Renn Team ist auch nicht gerade durch Spitzenbesetzung von Top Leuten
( ausser den Fahrern) gekennzeichnet.
Mehr wie Platz 4-5 wenn überhaupt ist heuer nicht drin.....und Honda muss mehr Geld zuschiessen sonst wird das nichts.
Rea und die Kawa sind irgendwie 2017 wie von einem anderen Stern......etwas langweilig wird das schon auf Dauer, sollte das so weitergehen.

Na, dass die WSBK (zu) langweilig wird, mit den Seriensiegen von Mr. Rea, würde ich mir gar keine Sorgen machen.
Da wird der Dorna CEO Mr. Ezpeleta schon in guter Moto-GP-Manier und mit "konstruktiven" Vorschlägen fürs
Reglement schon Sorge tragen. Ist ja seine Aufgabe als Chefvermarkter...

Neue Reifen, Einheitselektronik, Spritmengengrenze, Gewichtslimit... da gibt es soooo viele Ideen.
Mal schauen, ob die Honda SC77 akt. im Hintertreffen ist, weil sie dem kommenden Reglement 2018 entspricht.

Also ich könnte schwören, dass wenn Bradl sich so ausgekotzt hätte, sich die ersten jetzt melden würden und Ihn als Jammerlappen bezeichnet hätten, aber wenn Haydn das macht wiegt der Fall natürlich ganz anders

Der Bradl hat schon am ersten Renn WE gekotzt.
Damals ist man mich hier noch angegangen weil ich mich doch erdreistete zu sagen das man seinem Arbeitgeber nicht so ans Bein pinkelt.
Der Nicky hat recht lange die Füsse still gehalten. Es sollte mich nicht wundern wenn der Nicky nicht bald von Honda die Schn..ze voll hat und sich ein anderes Mopped sucht.