Suche gute Kette

  • Tach,

    also meine Ketten machens in der Regel so 25-30000, dann dürfen die auch gerne runter!

    60-80000?
    Wieviel km fährst denn du, dass du so eine Statistik aufstellen kannst?

    Wieso sind die Ketten selbst bei meiner 600er trotz guter Pflege nach 15 bis 20000 hinüber? ( 2 mal DID ZVMX)

    da geht halt auch gerne wer auf Nummer sicher! 3 bikes am Start und für jedes 3 Kettensätze daliegen a 80000 Kilometer! Somit kann Mann schnell mal eben ne knappe dreiviertel Million Kilometer abreiten ohne schnell im inet einen Kettensatz Kaufen zu müssen! Ich versteh das, wer will schon 2 Tage warten bis der Kettensatz ausm Netz endlich da ist! :whistling:
    Vermutlich hat er dann auch 140 Satz Reifen da, weil ohne Reifen bringt ihm der Kettensatz ja wenig......

    Gruss Thorsten!! =)

    Spätbremser

    Einmal editiert, zuletzt von thoxl (31. Mai 2017 um 18:58)

  • ich hab komplett auf 520er umgerüstet. vorne 15er hinten 43 alu.
    sieht aus wie ne kette vom fahrrad.
    aber wie die 80000 halten soll begreif ich nicht.

  • ..... .......

    Einmal editiert, zuletzt von superfireblade10000 (23. Juni 2017 um 20:54)

  • Hallo zusammen,
    ich greife den Thread mal auf.
    Muss mir bald einen neuen Kettensatz holen.
    Zähne usw sollen original bleiben.
    Ich habe eine Werkstatt, die Regina vertreiben. Mir sagt eigentlich nur DID was.
    Was meinte Ihr und könnt mir empfehlen?
    Danke euch

  • Gebe gerne Geld für gutes Material aus. Daran soll es nicht scheitern.
    Warum keine Frauennamen? Was ist mit den Ketten?

  • Hallo Tim,
    ich fahre DID ZVMX als 520er Kette auf der SC57 und auf einer SC59. Die Kette ist als 520er sehr schmal und leicht und auch leichtgängig. Hab schon mehrere Sätze durch und kann sagen, dass sie sich über die Zeit so gut wie nicht längt. Da es eine schmale Kette ist, fahre ich sie nur 10000km und erneure sie dann inkl. dem Ritzelsatz.

    Ich hänge hier mal Bilder an, die zeigen, wie eine 10000km gefahrene Kette zu einer Neuen im Verschleiß sich bemerkbar macht. Wenn man die Ketten nebeneinander entgegen der Gliederfunktion maximal biegt, sieht man dass bei der gebrauchten Kette der Radius enger wird, also der Verschleiß schon gut sichtbar wird.

    Ich denke wenn du bei einer 530er Kette bleibst, kannst du damit bestimmt bis zu 30000km schaffen. Die DID ZVMX Ketten bewältigen sehr hohe Zugwerte und sind gut verarbeitet.

  • D.I.D ZVMX fahre ich auch. Ist sehr gut.

    scribere non curo ego dolentes quod aliquis fals

    Vorsicht!

    Das lesen meiner Beitraege erfolgt auf eigenes Risiko und eigene Gefahr!

    Sollte jemand zu Schaden kommen übernehme ich keine Haftung!

    Ach so, : „Wenn du Gott siehst, dann musst du bremsen“

  • wie bereits beschrieben - siehe Beitrag! vom 30.05.2017!


    Hallo,


    ich kann dir diese beiden Ketten empfehlen.
    hab beide in Verwendung.
    Ob Racing oder auch Straße
    SC57-07-Racing: DID ERV3 Gold oder AFAM (520)
    SC57-06-Straße: DID ERV3 Gold (520)
    SC35-06-Straße: DID ZVM-X (530)
    immer mit Nietschloß!


    Hatte damit noch nie Probleme, auch die Haltbarkeit ist ok
    Racing 2-3 Saisonen
    Straße > 20.000km


    afam-kettensaetze.de/afam-kettenkit/


    did-kettensaetze.de/


    Gruß
    Tom


    wie bereits beschrieben - siehe Beitrag! vom 30.05.2017!

  • Keine Frauen Namen ...

    Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

    Übrigens, falls du das lesen kannst...habe ich dich nicht geblockt ;) :fadenkreuz:

  • kennt jemand, der mir eine Kette wechseln würde? Habe leider keine Erfahrung damit.
    Raum Rhein Main.
    Danke

  • hat jemand die Unterschiede zwischen, stahl, alu und stealth?
    Finde irgendwie nichts. Danke euch

    Stahl: Robust, Schwer, langlebig
    Alu: leicht, verschleisst schneller
    Stealth: Kombination aus beidem

    Ich würde stealth empfehlen, langlebig und leichter als reiner Stahl.

    kennt jemand, der mir eine Kette wechseln würde? Habe leider keine Erfahrung damit.
    Raum Rhein Main.
    Danke

    Wenn du nicht 2 linke Hände hast, nen Drehmoment Schlüssel mit 32er nuss, ketten nieter und die üblichen Werkzeuge, würde ich es selbst machen.

  • nicht selber machen, wenigstens mit jemandem zusammen machen, der es schonmal selber gemacht hat!

    Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

    Übrigens, falls du das lesen kannst...habe ich dich nicht geblockt ;) :fadenkreuz:

  • wäre mir auch lieber.
    Zum Nieten habe ich leider nichts.
    Was kostet sowas wechseln zu lassen?
    Kann jemand was empfehlen?

  • Kauf die doch son Nietwerkzeug. Ist auf alle Faelle guenstiger als machen lassen.

    https://www.louis.de/artikel/craft-…number=10002556

    Oder original D.I.D etwa 100 Euro.

    scribere non curo ego dolentes quod aliquis fals

    Vorsicht!

    Das lesen meiner Beitraege erfolgt auf eigenes Risiko und eigene Gefahr!

    Sollte jemand zu Schaden kommen übernehme ich keine Haftung!

    Ach so, : „Wenn du Gott siehst, dann musst du bremsen“