Der Preis von Pirelli ist ja heftig...dachte immer Dunlop wären die teuersten..Einen Satz D212 GP Racer Slick bekommst du für 320€ und der HR hält bei flotter Fahrweise rd. 350km und der VR noch mehr.
Der GP-Racer ist der Einsteigerslick von Dunlop und ist mit dem Pirelli Superbike SC3 (vormals Superbike Pro) zu vergleichen.
Der Pirelli Superbike SC0,1,2 entspricht der Dunlop KR108H-Serie und die sind tatsächlich noch ein wenig teurer!
Dann komm mit uns mit über BikerOfficeRacing... war ne super Veranstaltung letztes Jahr.
Monatsanfang geht leider gar nicht bei mir wegen Monatsabschluss 
Danke Erich, werde am Samstag meine neue SC59 abholen, auf der sind direkt neue Pirelli Slicks drauf. Bin mal gespannt welche das sind und wie die sich fahren 
VG David
Dann komm mit uns mit über BikerOfficeRacing... war ne super Veranstaltung letztes Jahr.
Ist verführerisch .
Sind am 31.7.u. 1.8. am Sachsenring 
.
Aber muss erst die Regierung fragen 
... werde am Samstag meine neue SC59 abholen, auf der sind direkt neue Pirelli Slicks drauf. Bin mal gespannt welche das sind und wie die sich fahren ...
Im richtigen Temperaturfenster bewegt, rechtfertigt sich der Preis durch Grip und vor allem wegen dem glasklaren Feedback definitiv - die Reifen sind eindeutig das High-End. Allerdings wäre es echt schade, wenn du eine SC-Mischung im falschen Temperaturfenster blödsinnig verheizt!
Mischungen Heck:
SC0: soft ab 30°C Asphalt aufwärts
SC1: medium-soft ab 25°C Asphalt aufwärts
SC2: medium ab 5 – 40°C Asphalt
Der SC0 ist ein richtiger Qualifizierungsreifen - ultimativer Grip, aber so gut wie keine Laufleistung - für mich zu teuer (im Verhältnis zur Laufleistung) und auch zu viel Arbeit (häufigkeit der Reifenwechsel).
Mischungen Front:
SC2: medium ab 30°C Asphalt aufwärts
SC1: soft-medium ab 5 – 50°C Asphalt
Bei sommerlichen Temperaturen wäre eine Kombi aus SC2 vorne und SC1 hinten sehr anzuraten ... 
PS: Sollten die aufgezogenen Reifen nicht der Einsatztemperatur entsprechen, würde ich persönlich gegen passende tauschen und diese erst dann wieder aufziehen, wenn die Temperaturbedingungen passen (Frühjahr/Herbst). Der Verschleiß wäre sonst viel zu hoch und die Vorteile kaum existent. Wie gesagt - wäre wirklich schade drum, weil diese Reifen nur im richtigen Temperaturfenster die erwartete Perfomance abliefern!
PPS: Gegebenenfalls würde ich auch abends den Hinterreifen "umdrehen" - also die Laufrichtung wechseln, um die volle Laufleistung auszuschöpfen und generell den Grip auf fordernden Streckenabschnitten nicht voll ausnutzen - also nicht mit Vollgas durch jede Senke brettern, bloß weil's der Reifen mitmacht - der Verschleiß ist dabei enorm!
... was jetzt aber auch klar sein sollte ist, dass das Thema Rennreifen am "Ende der Nahrungskette" relativ komplex, und mit steigendem Kosteneinsatz, keinesfalls einfacher wird ...
Vielen Dank Erich! 
Das druck ich mir aus und kommt in meinen "Rennstreckenordner"
Bitte hier drücken Pirelli Flyer
Gruß
G.A.C.O.
Nachtrag:
Vorne und hinten SC1/SC2 ist gut. SC1 vorne ist schneller durch bei der BMW als SC2. SC1 hinten ist super. Wenn kühler auch SC2. SC3 habe ich noch nicht gehabt aber eher nicht ganz so positives gehört. Odi hatte den mal daruf, wenn ich mich nicht irre.
Ist verführerisch
Aber muss erst die Regierung fragen
Sag bescheid, falls ihr euch entschließen solltet, dann koordinieren wir das 
Kennt jemand die Grünen Schläuche für die hintere Bremse? Anstatt dem ausgleichsbehälter habe ich diesen Grünen Schlauch angebaut
Hatte ihn noch zuhause und der originale Behälter saß nicht schön durch die rastenanlage
Nun viel mir auf dass er schwitzt und bremsflüssigkeit ausschwitzt. Aber nur da, wo die bremsflüssigkeit ist
Also der Schlauch läuft nicht über und die schnellen sind dicht
komisch 
Kann mir jemand einen laptimer empfehlen?
Infrarot oder GPS? Welche Marke?
Starline ist wahrscheinlich das beste, aber auch sehr teuer 
Wer 5 Gramm am Bremsflüssigkeitsbehälter an der hinteren Bremse sparen will, der soll sich einen Schlauch dran machen. Der Sinn erschließt sich mir nicht, zumal wir in Most einen in der Box hatten, bei dem die Flüssigkeit dann rausgesifft ist und er mehrere Turns nicht fahren konnte.
Laptimer: Ich hab den GPS-3 und bin sehr zufrieden.
In Zeiten von Lifetiming ist halt die Frage, ob sowas unbedingt sein muß. Für die komplette Rundenzeit sicher nicht, aber um zu verfolgen, ob man in einem Sektor schneller/langsamer ist, lohnt es sich schon.
Gruß
OdenwäldeRR
Mir geht's nicht um das Gewicht
Sondern um den Behälter mit Schlauch der nicht optimal sitzt bei meiner rastenanlage bzw der Schlauch leicht geknickt ist und am Rahmen anliegt
Darum hab ich den Schlauch montiert.
Dieser sifft aber auch durch den Schlauch
Werde mir da noch was überlegen müssen und wahrscheinlich den originalen wieder hinschrauben
Finde es nur komisch, dass dieser Schlauch für die bremsflüssigkeit gemacht ist. Dennoch schwitzt
Zum laptimer
Ich möchte die rundenzeiten und Sektoren fehlen
Ich denke so fallen doch Fehler auf wo man Zeit verliert bzw verloren hat im Gegenzug zur Vorrunde
Ich hätte in osl runden wo ich gedacht habe dass es meine beste Runde war dann kam aber die Enttäuschung dass ihr irgentwo auf der Strecke fast 2 Sekunden aufgesammelt habe
Werde mir deinen mal im Internet anschauen
Danke
http://www.renngrib.de/epages/6315668…oducts/RGLapGPS
mein Tipp!
Aber ohne Zwischenzeiten! Ansonsten geht auch ein altes Handy und ne gute App. Da hast du etliche Auswertungen inklusive.
Du solltest aber auch bedenken, dass ein Starlane sich auch wieder gut verkaufen lässt.
VG David
so wie ich das rauslese ist GPS besser wie die Infrarot Teile?
Gibt es bei den Infrarot Probleme wenn mehrere Boxen an der Mauer liegen?
Oder warum nehmt ihr GPS?
Mit GPS kann man halt Zwischenzeiten nehmen und danach eine Analyse am PC machen ( mit Beschleunigungs-, Roll- und Bremsphasen etc. ). Ist definitiv "die Zukunft".
Und bei den IR Dingern musst du den Empfänger an die Boxenmauer stellen. Manche meinen Sie würden den dann gerne vergessen beim heim fahren. Andererseits steht meistens eh irgendwo bereits so ein IR Empfänger an der Boxenmauer, so dass man manchmal gar keinen eigenen brauch.
Gibt es bei den Infrarot Probleme wenn mehrere Boxen an der Mauer liegen?
Ja das frag ich mich auch
VG David
ich nutze aktuell "harrys Laptimer". Ist eine App und kostet keine 10€. Die angezeigten Zeiten (Samsung Galaxy s5 ohne externe GPS-Maus, also nur 1Hz) stimmten mit dem parallel betriebenen (geliehenen) Starlane 4 bis in den Zehbtelbereich überein. In den Hundersteln waren sie sich dann uneigig... auch die ausgewertete Linie vom Starlane war weit glatter und genauer.
Ich selbst finde das für Anfänger, die noch nicht die letzten Tausendstel suchen absolut ausreichend und der Preis ist unschlagbar sofern man ein altes Handy über hat.
