Wer hat rennstreckenerfahrung?

So'n Reifen bei den Temperaturen ist zumindest grenzwertig, find ich.
Wenn du weißt was du tust mag's gehn.
Wenn Luftdruck und Fahrweise(?) nicht 100pro sind, eher nicht.

Mit dem PiPo hättste im Dreck gelegen, behaupte ich.

Mir fehlen da noch einige Hintergrundinformationen, wie Strecke, Zeiten, Temperaturen, Lufdruck, Fahrwerk, Gewicht Fahrer, etc.
Ansonsten wie chris16 sagte. Strassenreifen und starke Sonne und Rennstrecke = gefährlich!
Dafür sieht der Reifen recht normal aus.

Gruß
G.A.C.O.

Einen BT016 für die RS anpassen zu wollen, wird vll. kurzfristig was bringen, aber wenn der Reifen am Limit ist, brauchst du in Wahrheit einen anderen:

https://www.rieger-ludwig.de/Aktionen/Motor…satzempfehlung/

Zumindest sollte es ein straßenzugelassener Rennreifen sein:

- METZELER Racetec RR (K3)
- PIRELLI Diablo Supercorsa SP (V2)
- CONTI RaceAttack Comp. ENDURANCE
- BRIDGESTONE RS 10 Racing Street
- MICHELIN Power RS / Power Cup

Von der Laufleistung und vom Nassgrip, darf man sich bei diesen Reifen allerdings nicht viel erwarten, aber Hitze können sie! Wenn du einen Kompromiss suchst, wird wohl der Michelin Power RS am "straßengeeignetsten" sein.

@flöhe
War jetzt in Osche mit dem Conti RaceAttack von oben.
Mit Luftdruck heiß 2,4 vorn und 2 hinten kam ich ganz gut zurecht.
Wobei ich bei Außentemp. von 26-30 Grad im Start/Ziel Eingang 1-2 Rutscher hatte.
Bin nur um 1:50 gefahren, aber der Reifenspezi von Hafeneger meinte, dass die "Hausfrauenslicks" irgendwann ihre Grenzen haben.
Hab auf dem 2. Felgensatz die BT RS 10.
Die probiere ich Ende Juli am SARI aus.
Hatte dort vorher den alten R 10 als 180er drauf, mit dem es für meine Verhältnisse auch gut klappte.
Rantasten.
Ich würde Slicks wohl nicht ausreichen warm kriegen .
Wir haben ja nicht immer Temp. wie zur Zeit.

Viel Spass!

Zitat von Blade54

@flöhe
War jetzt in Osche mit dem Conti RaceAttack von oben.
Mit Luftdruck heiß 2,4 vorn und 2 hinten kam ich ganz gut zurecht.
Wobei ich bei Außentemp. von 26-30 Grad im Start/Ziel Eingang 1-2 Rutscher hatte.
Bin nur um 1:50 gefahren, aber der Reifenspezi von Hafeneger meinte, dass die "Hausfrauenslicks" irgendwann ihre Grenzen haben.
Hab auf dem 2. Felgensatz die BT RS 10.
Die probiere ich Ende Juli am SARI aus.
Hatte dort vorher den alten R 10 als 180er drauf, mit dem es für meine Verhältnisse auch gut klappte.
Rantasten.
Ich würde Slicks wohl nicht ausreichen warm kriegen .
Wir haben ja nicht immer Temp. wie zur Zeit.

Viel Spass!

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Bei 1:50 kann man schon mit Slicks fahren, muss es aber (noch) nicht. Die Rutscher eingangs Start/Ziel bekommt man auch mit Slicks hin

Wie weiter oben schon geschrieben, würde ich für die Renne aber auch keinen BT016pro nehmen (den hab ich auf der Fazer), sondern einen von der erixx-Liste.

Gruß
OdenwäldeRR

Hey
Ich kann den Power RS Empfehelen haben den am Wochenende in oschersleben gefahren.
Druck kalt
Vorne 1,9 bar
Hinten 1,7 bar

Mfg

Joa, der ist voll gebraucht. .
Aber wie lange der durchhält
Hab den für meine SC 60 schon liegen.
Wird nächste Woche montiert.
Aber für die Landstrasse/ Dolos in 17 Tagen sollte der gehen .

Für mich sieht der Reifen und klingt der Spritverbrauch auch ganz normal..., aber ich schließe mich der dringenden Empfehlung von Erixx an!!

Zitat von flöhe

Zur Fahrweise:
Leider beherrsche ich das Hang off noch nicht. Allerdings mit den rasten am Boden

Und da solltest du dringendst (!!!!!) deinen Fahrstil ändern, sonst geht das zeitnah verdammt schief und du liegst auf der Nase. Und dann war wohl nichtmal der bt16pro schuld. Erklärtes Ziel auf der Renne ist ja schnell sein und da hindert Schräglage eigentlich nur weil du je Schräger du bist weniger Be-/Entschleunigen kannst. Mit der richtigen Linie und Körperhaltung lassen sich ohne große (und immer gefährliche) Schräglagen sehr passable Rundenzeiten fahren!

Am einfachsten kommst du da mit professioneller Hilfe hin (Rookietraining, Instruktor,...).

Mit Zeit meine ich eher die Gruppe. Es gibt auch Rennstrecken Neulinge die sehr schnell in den Flow kommen und dabei vergessen dass sie Strassen Reifen auf dem mopped haben.
Fahrweise ist dann auch noch wichtig. Gehake geht auf die Schlappen.
Hang Off ist nicht zu unterschätzen.
Auf der Renne geht es nicht um möglichst viel und lange schräglage. Zumindest wenn jemand schnell sein will. Da hilft quasi so wenig bzw so kurz wie möglich in schräglage.
Rasten auf der Gasse kann viel bedeuten und viele Ursachen haben aber ganz klar sollte das nicht sein.

Aber die Reifen gehen bei den Temperaturen auch für Anfänger nicht auf der Rennstrecke.

Gruß
G.A.C.O.

eindeutig ungeeigneter überhitzer Reifen.
Auch auf der Landsttraße läßt der BT016 zu viel Gummi wohingegen ein PP nur leicht schuppt.

Mach erstmal ein oder 2 Kurventrainings!
Im Rennstreckenbetrieb ist das gefährlich.
Nur meine Meinung

Hatte einen dunlop sportmax in oschersleben
Fande ihn auch echt gut Habs nix zu meckern
Luftdruck müsste ich nach der rookieschule weit ablassen
1. Turn ist er etwas aufgerissen
Habe in meiner gelben Gruppe Leute mit slicks gesehen und mich echt gefragt, wie die Leute mit der Fahrweise die slicks warm halten?
Kann gerne auch mal meine reifenbilder reinstellen
Komisch ist aber dass sich der vordere doch etwas eckig abgefahren hat. Denke dass es am geraden bremsen lag

Werde den racetec rr k3 mal in Most probieren
Werde mir aber noch einen 2. Ersatz Satz holen
Welchen ist noch unklar
Slicks erstmal nicht, da ich die Strecke noch nicht kenne

Zitat von DrCrasher

Habe in meiner gelben Gruppe Leute mit slicks gesehen und mich echt gefragt, wie die Leute mit der Fahrweise die slicks warm halten?

Ich war auch anfangs mit Slicks in der gelben Gruppe
Bei der Hitze war ich froh, mir Slicks besorgt zu haben.
Ich glaube aber auch, dass man bei den Temperaturen nicht so das Problem haben sollte die warm zu behalten.
Wie das natürlich bei Rundenzeiten über 1:55 oder so aussieht, weiß ich nicht

"Hang-Off" zu lernen und sich daran zu gewöhnen sollte eigentlich kein Problem darstellen und innerhalb von 200 - 300km umzusetzen sein. Ohne "Hang-Off" gibt's zumindest aus meiner Sicht keinen kontrollierten Fahrstil. Die Voraussetzung dafür ist, dass du mit Zehenballen auf den Rasten stehst.

Zitat von flöhe

Oder vielleicht direkt slicks?

Slicks brauchen I.d.R. Reifenwärmer. Die, die keine brauchen haben kaum Vorteile ggü. den oben genannten Rennreifen mit Straßenzulassung. Heber bräuchtest du dann aber auch noch.

Ein Satz Pirelli SC1 kommt auf ~400€ ... https://www.gp-reifen.com/?site=shop&cat=12&type=1
Reifenwärmer kommen auf ~200€ ... http://www.renngrib.de/epages/6315668…e_Reifenwaermer
Heber-Set kommt auf ~40€ ... http://www.ricambiweiss.com/

Das muss halt jeder für sich selbst entscheiden, auf welchem Niveau er das Hobby betreiben will.

PS: der Vorderreifen hält ~10 Tage, der Hinterreifen aber nur 2 Tage.

Der Preis von Pirelli ist ja heftig...dachte immer Dunlop wären die teuersten..Einen Satz D212 GP Racer Slick bekommst du für 320€ und der HR hält bei flotter Fahrweise rd. 350km und der VR noch mehr.

Aber soll ja kein Reifenthread werden

Es soll, auch wenn viele darüber schmunzeln, auch für straßenzugelassene Hypersportreifen gut sein, diese auf der Rennstrecke mit Reifenwärmern zu heizen bzw. warm zu halten zwischen den Turns. Das verlängert die Haltbarkeit ungemein.

Und Niko, die 1:50 knackst du ganz locker, wenn du als nächste Lektion lernst "mehr reinrollen zu lassen" und das Vorderrad runter zu bekommen. Natürlich kombiniert mit dem Hang Off wie erixx es meint.
Und wenn du das entspannt und locker fährst und dein Kopf das mitmacht, dann bist du bereit die 1:40 anzupeilen

Und Most mit Hafeneger im August ist ausgebucht ... verdammt
Habe leider im September auch noch eine Prüfung und muss eh mal schauen

VG David

Körperhaltung muss ich auch noch etwas üben
Habe mir die Bilder angeschaut
Manchmal zu gerade
Manchmal fehlt der Arsch:D

Auch etwas mehr in die Kurve zu bremsen bzw sanfter und dann rollen lassen

Und gewaltig auf die Linie achten bzw treffen
Lieber etwas langsamer in der Kurve sein und dann aber früher aufs Gas

Übung macht den Meister

Instructor meinte, dass wir am Wochenende kein Rossi werden. Aber zum Bradel
würde es reichen
Ich hab dann nur gedacht, besser nicht. Brüssel lag ja fast nur auf der Nase

Und auf meinen dunlop hatte ich auch reifenwärmer drauf
Werde dies auch bei den racetec machen

Gibt einem auch ein besseres Gefühl wenn man weiß die Reifen sind schon warm und Mann kann die hasseröder gleich mit " Stoff" nehmen

Zitat von DaFFyD

Und Most mit Hafeneger im August ist ausgebucht ... verdammt

Dann komm mit uns mit über BikerOfficeRacing... war ne super Veranstaltung letztes Jahr.