Habe zwar ne 96er, also ohne Gradanzeige, weiß also nicht bei welcher Temperatur er angeht, aber nach einer Fahrt, also wenn der Motor richtig warm ist, geht er spätestens nach 3 Minuten im Stand an.
Während der Fahrt habe ich ihn (glaube ich?) auch noch nie bemerkt, stehe allerdings normalerweise auch nie lange vor Ampeln oder im Stau rum.
Also zum Prüfen einfach im Standgas laufen lassen, dann muß er irgendwann angehen.
Wenn der Motor kalt ist dauerts natürlich lang.
Die Lüfter gammeln gar nicht so selten fest.
Mal von Hand am Lüfter drehen und dann im Zweifel bei eingeschalteter Zündung das Kabel links am Kühler abziehen und auf Masse legen... dann muss das Ding loslegen und du weißt zumindest mal das elektrisch alles i.O. ist.
Wenn er dann bei heißem Motor nicht einschaltet muss es der Temperaturfühler am Kühler sein...
Bei meiner geht der E-Lüfter bei 103/104 Grad an und so bei 97/98 Grad wieder aus.
Einschalttemperatur 104 Grad,wenn Kabel auf Masse gelegt wird und der Lüfter läuft(Zündung natürlich an) ist der Thermoschalter am Kühler defekt.
Original Honda 104 Euro und bei Motorradteile 24 kostet er 44 Euro.
Austauschzeit 5 min.
Habe zwar ne 96er, also ohne Gradanzeige, weiß also nicht bei welcher Temperatur er angeht, aber nach einer Fahrt, also wenn der Motor richtig warm ist, geht er spätestens nach 3 Minuten im Stand an.
Während der Fahrt habe ich ihn (glaube ich?) auch noch nie bemerkt, stehe allerdings normalerweise auch nie lange vor Ampeln oder im Stau rum.Also zum Prüfen einfach im Standgas laufen lassen, dann muß er irgendwann angehen.
Wenn der Motor kalt ist dauerts natürlich lang.
Bei mir auch so
Wie Austausch 5 Minuten, habe gerade das gleiche Problem, Fühler schaltet nicht durch.
Wenn ich den rausdrehe kommt doch Kühlwasser raus, oder nicht?
Gruss
