Dreh sie doch erstmal... vielleicht tun sies dann nochmal für eine oder zwei Saisons.
Bremsscheiben -Bremsschrubbeln
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Oli_Beck -
2. Juli 2017 um 10:18 -
Erledigt
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Dreh sie doch erstmal... vielleicht tun sies dann nochmal für eine oder zwei Saisons.
Ok. Dreh morgen mal eine. Mal sehen ob es was bringt.
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Weil du ja anscheinend so auf Oprik stehst - hast du schonmal über einen kompletten Vorderbau, also USD-Gabel einer SC44/50 nachgedacht? Kommt gebraucht auf ~1000€ und Scheibenverzug wäre da kein Thema. Bevor du 300€ in eine Reifenbindung auf 16" und mageres Erscheinungsblid investierst.
Gemeinsam mit einer VFR750 RC36-I-Schwinge und der Felge der RC36-II, bzw. der VFR 800 , hättest du dann einen "gestanden" Streetfighter und nicht bloß Geisterbahn ...
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und Scheibenverzug wäre da kein Thema.
Na, na, na.... seltener viellecht, aber unzerstörbar sind deren Scheiben auch nicht.
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Weil du ja anscheinend so auf Oprik stehst - hast du schonmal über einen kompletten Vorderbau, also USD-Gabel einer SC44/50 nachgedacht? Kommt gebraucht auf ~1000€ und Scheibenverzug wäre da kein Thema. Bevor du 300€ in eine Reifenbindung auf 16" und mageres Erscheinungsblid investierst.
Gemeinsam mit einer VFR750 RC36-I-Schwinge und der Felge der RC36-II, bzw. der VFR 800 , hättest du dann einen "gestanden" Streetfighter und nicht bloß Geisterbahn ...
Ja, ich steh in der Tat auf Optik - wie gesagt bin nicht (mehr) so der Heizer.. Und gerade so wie meine eben aussieht, hebt sie sich von all den anderen Umbauten immens ab. Und genau sowas wollte ich. Und Nachdem ich auch nun ALLES eingetragen / bzw. alle Gutachten etc. habe - fühlt es sich noch besser an. Auch arbeite ich gerne an Motorrädern (wenngleich auch mal mit Pannen - siehe Ritzel ) Ist ein Ausgleich zu meinem Büro-Job und gleichzeitg ein "Back2 the Roots" Effekt bzgl. meines erlernten Berufs. In meinem Focus liegt, meine SC28 technisch in einwandfreien Zustand zu bekommen. Erste Hürde, alle Umbauten eingetragen zu bekommen ist wie bereits erwähnt genommen. Und Bremsscheiben können bei jedem Moped verziehen.
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Na, na, na.... seltener viellecht, aber unzerstörbar sind deren Scheiben auch nicht.
Ich dreh heute mal eine BS um 120° - mal sehen das das bringt. Ansonsten fahr ich erstmal so weiter. Muss mein Moped - Budget im Auge behalten - meine Dicke (die GS 1200r) braucht auch neue Reifen und Klötze...
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miss mal alles uber 0.35mm ist schrottreif gruss
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miss mal alles uber 0.35mm ist schrottreif gruss
Also eine Messuhr inkl. Magnet/Klemmhalter kann ich mittlerweile vom Nachbarn besorgen. Von welcher "Stelle" an Gabel, etc. kann ich dann die Uhr an der Scheibe anlagen um ein einigermaßen exaktes Ergebnis zu bekommen?
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Könntest die Scheiben auch Parallelplan schleifen lassen. Habe ich auch schon mal machen lassen.
Hat allerdings nur ca. 10000 km gehalten. Danach fing es wieder leicht an.
War dann auch egal, habe dann auf 17" ( SC 44 ) umgebaut.
Die Scheiben hätte ich noch. -
Könntest die Scheiben auch Parallelplan schleifen lassen. Habe ich auch schon mal machen lassen.
Hat allerdings nur ca. 10000 km gehalten. Danach fing es wieder leicht an.
War dann auch egal, habe dann auf 17" ( SC 44 ) umgebaut.
Die Scheiben hätte ich noch.Diese Saison fahr ich die noch so. Fahre ohnehin nicht so oft mit der Blade. Umbau auf 17" kommt für mich nicht in Frage denn ich stehe voll auf das kleinere Rad vorne. Im Winter werde ich das dann mit den Scheiben angehen. Trotzdem danke für das Angebot
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