Inspektionsintervalle der neuen Blade

  • Hallo,
    Weiß jemand schon wie die inspektionsintervalle der neuen Blade sein werden?

    Hoffentlich nicht wieder alle 6000km.

    Gruß

  • Also kann man so wie bei eigentlich allen Herstellern einmal im Jahr den Service einplanen...
    Am meisten interessiert mich ob der Wechsel der Bremsflüssigkeit bei der neuen auch so ein Zirkus ist wie bei der SC 59 X/
    Werde dies mal am Samstag versuchen bei meinem Händler in Erfahrung zu bringen und teile die Prozedur hier gerne mit, wenn ich den etwas in Erfahrung bringen kann...

  • Das hört sich schon einmal gut an.
    Jährlich sicher wegen öl.
    Das mach ich eh selber. Die Abzocke mach ich nicht mehr mit.

  • @Bender,denke du brauchst zumindest ein Gerät ähnlich den OBD Teilen für's Auto um den Service zurück zu stellen,denke dass die SC77 sowas auch schon hat :gruebel: evtl weiß das hier jemand genauer

    Gruß Olli
    4 wheels move your body - 2 wheels move your soul.....

  • Das hört sich schon einmal gut an.
    Jährlich sicher wegen öl.
    Das mach ich eh selber. Die Abzocke mach ich nicht mehr mit.

    Wenn du auf die Gewährleistung/Garantie verzichten willt: "Just go for it!" ... [Ironie-Modus: /off]
    Wenn du gebraucht kaufen willst: "Just go for it!" ... dann lass dir aber besser bis 2019 zeit ... :D

    ... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?

    ... alle Angaben nach bestem Wissen & Gewissen, aber ohne Anspruch auf allgemeine Richtigkeit/Gültigkeit ,,, (-:

  • Hi Kraftrad,
    Zwischen 120 - 170 euro muss ich bezahlen. Das ganze wird mit einer stunde arbeitsaufwand berechnet. Und 100 bis 200% aufpreis beim Öl.

    Wenn ich als leihe schon nur knapp 30min für alles brauche erwarte ich das auch von der werkstatt.

    Ich bezahle fürs castrol racing öl 35 euro und für einen guten filter 5 bis 10 euro.

    Mir ist klar für den einen sind 170€ nicht die Welt.
    Aber ich spar mir lieber das geld und hau mir dafür einen neuen hinterreifen drauf.

    Das mit der Garantie stimmt allerdings. Dann wäre man wohl wieder für die Zeit genötigt.

  • miete, kosten müssen bezahlt werden wer muß also bluten...richig der kunde.. darum kaufe ich nicht neu...(noch nicht)

  • Hi Kraftrad,
    Zwischen 120 - 170 euro muss ich bezahlen. Das ganze wird mit einer stunde arbeitsaufwand berechnet. Und 100 bis 200% aufpreis beim Öl.

    Wenn ich als leihe schon nur knapp 30min für alles brauche erwarte ich das auch von der werkstatt.

    Ich bezahle fürs castrol racing öl 35 euro und für einen guten filter 5 bis 10 euro.

    Mir ist klar für den einen sind 170€ nicht die Welt.
    Aber ich spar mir lieber das geld und hau mir dafür einen neuen hinterreifen drauf.

    Das mit der Garantie stimmt allerdings. Dann wäre man wohl wieder für die Zeit genötigt.

    Ein zeichen das du von Betriebswirtschaft keine Ahnung hast.
    Bei den ganzen Abgaben, Steuern, Personalkosten(Ausbildung der Mitarbeiter), Gebäuden, Hebebühnen etc. Zu der Std Arbeitszeit gehört auch die Verwaltung, Annahme, Betriebsmittel usw.

  • Und nicht vergessen: Du bezahlst im Lokal auch 2,80 Euro für ne 0,3 Cola, obwohl du dafür 2 Flaschen bekommen kannst.

    Merkst du was? :)

    Der Service hat halt seinen Preis. In der Werkstatt genauso, wie auch woanders. Das hat nichts mit Abzocke zu tun...

    Hier könnte meine Signatur stehen. :dumdiedum:

  • Ein zeichen das du von Betriebswirtschaft keine Ahnung hast.Bei den ganzen Abgaben, Steuern, Personalkosten(Ausbildung der Mitarbeiter), Gebäuden, Hebebühnen etc. Zu der Std Arbeitszeit gehört auch die Verwaltung, Annahme, Betriebsmittel usw.

    Tut mir leid. Aber das ist einfach totaler Quatsch. Und wer es als OK hinnimmt hat wohl eher keine Ahnung von der Wirtschaft.

    Andere nehmen die hälfte und verdienen genau so.
    Das ist einfach nur weil es Honda ist.
    Und wäre ich bei Ducati würde es wahrscheinlich 270€ bezahlen.


    Ich empfinde es als viel zu teuer.
    Der Ausdruck Abzocke nähme ich dann halt zurück wenn Ihr euch so daran aufhängt.


    Jörg.

    3,80€ ist einfach etwas anders als 170€. Mal davon ab das der Vergleich hinkt...

  • Ich verstehe nicht was es hier zu streiten gibt?

    Jeder kann, niemand muss!

    Dass eine Gewährleistung nur bestehen kann, wenn die Servicearbeiten in einer Vertagswerkstatt durchgeführt wurden, ist wohl legitim, und ob diese Dienstleistung, zu dem Preis nach der Gewährleistung verkaufbar ist entscheidet der Markt.

    Außerdem sind die Servicekosten nur ein Bruchteil des Wertverlustes im ersten Jahr - da meckerst du nicht?

    Aber wie gesagt, es wird niemand gezwungen, sich das enge Korsett eines Neufahrzeuges anzuziehen. Bloß wenn man's tut, sollte man auch mit den Konsequenzen leben können.

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    ... alle Angaben nach bestem Wissen & Gewissen, aber ohne Anspruch auf allgemeine Richtigkeit/Gültigkeit ,,, (-:

  • Naja also die 12.000 Kilometer sind schon Augenwischerei! Warum? Weil man trotzdem jedes Jahr zum Service muss und der Händler wie auch Honda fürs Nichtstun schön die Hand aufhalten. 12.000 Kilometer oder alle 2 Jahre hätte vollkommen genügt. Soll ja auch Leute geben, die nur 5000 Kilometer im Jahr fahren und sie auch nicht ständig ans Limit treiben, wenn sie also noch theoretisch 7.000 Kilometer bis zum nächsten PitStop hätte, warum muss sie trotzdem zum Kundendienst? Na?? ;)

    Wenn ich auch schon die Panik einiger lese, weil mal jemand sein Öl selbst wechseln will..Himmel.....also früher gab es hier Motorradfahrer, jetzt eher Menschen die Motorrad fahren.....frei nach dem Motto "ziehe er mal die Kreditkarte durch...was selbst mahen? Puuuh....wozu hab ich Werkstatt". Da fragt man sich ist man bei Blade Piloten oder Audi A6 Fahrern?

    Das Thema Kulanz ist zwar richtig, aber wenn ich so sehe, wie oft Honda selbst bei lückenlosem Kundendienstheft Kulanz ablehnt oder den Kunden kurz nach der Garantie trotzdem auf hohen Selbstbeteiligungen sitzen lässt (fragt mal so manchen VFR800 Fahrer), ist das auch fragwürdig.

  • Ich verstehe nicht was es hier zu streiten gibt?

    Jeder kann, niemand muss!

    Dass eine Gewährleistung nur bestehen kann, wenn die Servicearbeiten in einer Vertagswerkstatt durchgeführt wurden, ist wohl legitim, und ob diese Dienstleistung, zu dem Preis nach der Gewährleistung verkaufbar ist entscheidet der Markt.

    Außerdem sind die Servicekosten nur ein Bruchteil des Wertverlustes im ersten Jahr - da meckerst du nicht?

    Aber wie gesagt, es wird niemand gezwungen, sich das enge Korsett eines Neufahrzeuges anzuziehen. Bloß wenn man's tut, sollte man auch mit den Konsequenzen leben können.

    Ich würde bzw. kann es mir leider nicht leisten eine neue Maschine zu fahren.
    Die ersten stehen jetzt ja schon für 15t € drin.

    Nächstes Jahr oder übernächstes dann vielleicht

  • ... falls das hier falsch rüber gekommen sein sollte ...

    Ich bin auch meilenweit von einem Neukauf und dem dazugehörigen Overhead (Checkheft & Kasko) entfernt. Ich kann mir auch keine Vertragswerkstättenpreise leisten und mache deshalb alles selbst und auch nicht immer, weil Schrauben ja so ein schönes Hobby ist - auch ich fahre lieber, als mir dreckige Hände zu holen ... ;)

    Aber mir ist eben auch klar, dass es da nur schwarz oder weiss gibt, und ein Mittelgrau, in einer freien Werstatt, aber sicher keinen Grund zu meckern.

    ... und abgesehen davon, hätte ich keine Lust Beta-Tester zu spielen - wenn neu, dann erst nach ausreichend Erahrungsberichten, oder erst in der 2. Geneartion ...

    ... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?

    ... alle Angaben nach bestem Wissen & Gewissen, aber ohne Anspruch auf allgemeine Richtigkeit/Gültigkeit ,,, (-:

    Einmal editiert, zuletzt von erixx (21. Juli 2017 um 14:24)

  • :thumbup::thumbup:

    Ich verstehe mich mit meinen Honda Händler so ja ganz gut, und ich bringe meine SC57 IMMER noch zu Honda. Zuletzt zur 48.000km Inspektion. Ihr wisst was dass kostet.
    Ich vertraue da meinen Händler voll, und weiß das er alles richtig macht.

    Nur er sagt ja selbst wie es abläuft, und sagt mir selbst ich soll sowas lieber alleine machen wenn ich es hin kriege.
    Also mach ich Öl und neue Bremsen etc. selbst und die checken gegen und machen die Sachen die ich mich noch nicht so traue.


    Nochmals wenn ich eine neue Kaufen würde, würde ich natürlich auch nicht jetzt am Öl Wechsel oder Inspektion sparen, eher das Gegenteil.

    Ich bin einfach nur froh das die neue Blade mir gut gefällt, und ich jetzt schon einmal schaue was da auf mich zu kommt.

    Hab mir Kraftrads & 1000PS Kreisel Videos schon tausend mal angeschaut und bin scharf drauf :).

    Hoffe es kommen nicht zu viele Kinderkrankheiten auf die neue Blade zu.

  • Hi Kraftrad,
    Zwischen 120 - 170 euro muss ich bezahlen. Das ganze wird mit einer stunde arbeitsaufwand berechnet. Und 100 bis 200% aufpreis beim Öl.

    Wenn ich als leihe schon nur knapp 30min für alles brauche erwarte ich das auch von der werkstatt.

    Ich bezahle fürs castrol racing öl 35 euro und für einen guten filter 5 bis 10 euro.

    Mir ist klar für den einen sind 170€ nicht die Welt.
    Aber ich spar mir lieber das geld und hau mir dafür einen neuen hinterreifen drauf.

    Das mit der Garantie stimmt allerdings. Dann wäre man wohl wieder für die Zeit genötigt.

    20 min Arbeit 179 Euro ! hab ein Kaffe getrunken und kurz telefoniert und die warte fertig.
    und haben mir Müll ins Motorrad gekippt. Achtet darauf das Sie euch 10w 30 zumindest eintippen statt 10w 40. Zwar möglich aber die laufeingenschaften machen sich bemerkbar bei der Maschine zumindest.

  • Kann ich so nicht bestätigen. Sowohl meine SC59 als auch die SC77 gehen bei mir sehr gut mit 10W40.