Hätte gern mal pro und kontra zu dem Thema.
Das 28er Federbein ist ja härter als das der 33er.
Fand meine 28er blade besser in zug und druckstufe einzustellen, wie die 33er.
Was sagt ihr dazu ?
DrFireblade feuer frei lach
Hätte gern mal pro und kontra zu dem Thema.
Das 28er Federbein ist ja härter als das der 33er.
Fand meine 28er blade besser in zug und druckstufe einzustellen, wie die 33er.
Was sagt ihr dazu ?
DrFireblade feuer frei lach
Frage: Ist der Stoßdämpfer z.b. einer '94er SC28 wirklich anders als der einer '96er SC33?
Beide Stoßdämpfer haben die gleiche Teilenummer (52400-MAS-003ZA). Gleiche Teilenummer bedeutet für mich gleicher Stoßdämpfer...
Zum Vergleich:
bike-parts-honda.de - '94er Stoßdämpfer
bike-parts-honda.de - '96er Stoßdämpfer
Wir warten einfach auf den Dr., wenn das einer genau weiß, dann er...
Beide Stoßdämpfer haben die gleiche Teilenummer
Eigentlich nicht: 52400-MAE-003ZA bzw. 52400-MAS-003ZA
Die Federbeine haben unterschiedliche Längen.
Eigentlich nicht: 52400-MAE-003ZA bzw. 52400-MAS-003ZA
...da hast du natürlich recht erixx...
... ...wer lesen kann ist klar im Vorteil... damn... ich glaube wird Zeit für einen Sehtest bei mir...
92er zu restlichen.
Faselift hatte ja schon nen anderes drinn.
SC28 Federbein ist schon mal um 1.5cm höher, dass hab ich jetzt mal rausgefunden.
Hmmmm schon mal nicht so gut.
92er zu restlichen.
Faselift hatte ja schon nen anderes drinn.
Heißt das, das ein '92/'93er Federbein anders ist, als ein '94/'95er Federbein?
Falls ja, weißt du was der Unterschied ist?
es ist härter und 1.5cm länger. Mehr weis ich nicht.
DrFireblade weis alles.
Wart bis er kommt, tu ich auch lach
Die Federbeine der 28er sind alle gleich. Das der 33er ist kürzer.
Soweit sind wir schon.
Ich habe mir mal ein gebrauchtes Federbein einer SC33 (BJ war mir nicht bekannt) gekauft und in meine damalige 98er SC33 eingebaut. Das neue gebrauchte Teil war ebenfalls länger als das meiner 98er. Die scheinen sich wohl immer verkürzt zu haben?
Wenn man SC28 als Ausgangsmaß nimmt ist
96/97 -12mm
98/99 -14mm
Die Druckstufe der SC28 ist in der Tat härter als die der SC33... im Neuzustand sogar fast zu hart.
SC28 passt nicht 1:1 in die 96er, das ist zu lang. Du kannst aber versuchen dir ne Mischung der Platten/Knochen der verschiedenen Bj. zu machen, 98 ist glaub 2mm kürzer.
Oder du besorgst dir "Teiferlegungsplatten" für die SC33.
Dritt Möglichkeit wäre ne Überarbeitung des Federbeins... für DICH würd ich das übern Winter evtl. machen, das klären wir aber PN.
... Dritt Möglichkeit wäre ne Überarbeitung des Federbeins... für DICH würd ich das übern Winter evtl. machen, ...
Das wollte ich, neben einem Zubehörfederbein, ganz allgemein vorschlagen. Diese vierte "Exklusivoption", wäre dann wohl das Mittel der Wahl ...
Wäre bei der Variante [Mischkinematik] nicht auch das Anpassen der Feder, und in weiterer Folge der Dämpfung notwendig?
Wäre bei der Variante [Mischkinematik] nicht auch das Anpassen der Feder, und in weiterer Folge der Dämpfung notwendig?
Naja... du wirst dich innerhalb einiger % bewegen.... und Rennen willste mit der Mühle vermutlich keine mehr gewinnen wollen.
Also müsste ich 1.5cm Tieferlegen und die Geometrie wäre unverändert ?
1,2cm.
Unverändert muss sie gar nicht bleiben,über 4-7mm mehr Federbeinlänge freut sich das Moped sogar.
Die Öhlinsfederbeine bekamen/bekommen hier +6mm als Grundeinstellung.
Auch mein WP Federbein ist bei minimaler Höheneinstellung (zusätzliche Verstellschraube am unteren Befestigungspunkt) ein paar Milimeter länger, als das Originalfederbein. Sogar mit verdrehten 3-Ecken (bewirkt eine Absenkung) war das Heck noch höher, als original.
Seit dem Umbau auf SC50 Vordrbau habe ich die 3-Ecke wieder "richtig" montiert. Aber bei gleicher Feder(rate) war für mich ein spürbarer Unterschied im Ansprechverhalten zu merken. Allerdings bin ich damit wieder in einen vernünftigen Verstellbereich gekommen, zumal ich davor die Druckstufe fast völlig geöffnet hatte und und die Druckstufe ziehmlich geschlossen hatte.
Also wäre einbau sc28 ok ? Du sagtest doch zu lang ?
Ich hab' keine konkreten Maße erwähnt, weil ich die auch nicht genau kenne. Mein WP Federbein ist aber nur ein paar Milimeter länger, als das Originalfederbein.
Ein Längenunterschied beim Federbein bewirkt eine Anhebung des Heck's etwa im Verhältnis 1:3. Bei einem 12mm längeren Federbein würdest du das Heck also ~36mm anheben. Gängige Höherlegungen heben das Heck meist um 30mm.