Also hab ich mich für die dauerhafte Lösung entschieden. 2 neue Rohre incl. Montage.
Dann hab ich wieder Ruhe und brauche keine Angst zu haben das mir das Gabelöl mal über die Bremsscheibe läuft.
Ohne Schutz würde ich die Reparatur nicht als Dauerhaft eher längerfristig bezeichen.
Was kostet diese Komplettreparatur mit Gleitbüchsen Standrohre Öl und Arbeitszeit ?
Nach 100.000km kann man der Gabel nicht verübeln, wenn sie verschlissen ist.
Nur sehe ich für den Verschleiss der Gleitrohre und der Standrohre unterschiedliche Ursachen.
Während die Gleitrohre oben einfach durch Abnutzung verschleissen sind Kratzer in den freiliegenden Standrohren eher durch Fremdkörper, z.B. Sand bedingt, die innerhalb kürzester Zeit Kratzern verursachen.
@mixxer
Wie lange hast du deine Kratzer beim Wachsen beobachtet? 
Leistung von den Profis kostet....... Mir würde intressieren was machen die (FRS) bei den Wartung A und B "Innenrohr polieren"?
Da habe ich vieles erlebt mit den Innenrohr polieren. Da muss man bestimmt wissen was mann macht.
@ Finn: Wartung B
http://www.franzracing.eu/images/preisli…/Service%20.jpg
@ claude:
Richtig aufgefallen sind mir die Riefen nachdem ich die Gabel ausgebaut hatte (undicht) und sie ausgefedert war.
Ansonsten hab ich immer alles sauber gehalten und Besonderes war mir nicht aufgefallen. 
Sind das auch orginal Honda Teile ?
Rohre Zubehör, ansonsten schon originale Ersatzteile.
Es sind Zubehörteile.
Originale wären mehr als doppelt so teuer.
Laut FRS sollen die Teile aber min. genau so gut sein.
Ich vertraue da mal auf das Urteil des Fachmannes!
Denke dass die dort nichts minderwertiges verbauen da ja Garantie gegeben wird.
Bei Zubehör kann gleichwertig sein, jedoch besteht immer ein Risiko. Garantie gibt es nur unter bestimmten Voraussetzungen zeitlich auf max. 2 Jahre begrenzt.
Es gibt auch grosse OEM Hersteller, wie die Italiener.
Es gibt auch ganze Gabeln aus China.
https://de.aliexpress.com/item/Keoghs-Mo…d92d7ef7d&tpp=1
und was hat der Fachmann zum Verschleiß gesagt?
Hast du die Gabel nur reparieren oder auch optimieren lassen?
Fährt sie sich anders als die alte?
Moin moin,
Der Fachmann sagte mir am Telefon: Ist halt ziemlich normaler Verschleiss. Nach 100.000km könne das schonmal so sein. 
Die Gabel ist wieder drin und es fühlt sich, ich sag mal, geschmeidiger an. 
FRS hat die Gabel auf mein Gewicht eingestellt und die erste Proberunde war gut.
Hatte vorher auch noch die Kupplung erneuert und nen neuen Zug eingebaut.
Noch 1200km dann sind die 100.000 voll und wir können die nächsten 100 in Angriff nehmen. 
