Ja, blöd gemacht von Honda.
Lass dir schwarzes Öl einfüllen, das nächste mal.
Haha Geil
Oder Motul... das hebt sich Farblich ab
Ja, blöd gemacht von Honda.
Lass dir schwarzes Öl einfüllen, das nächste mal.
Haha Geil
Oder Motul... das hebt sich Farblich ab
Haha Geil
Oder Motul... das hebt sich Farblich ab
Habe ich sogar drin das Motul 10w30... ... was verbraucht ihr denn so an Öl auf 1000km. Ich hatte lange kein Neufahrzeug mehr und bei meinem alten Auto kann ich pro 1000km locker nen halben Liter Öl nachkippen, deshalb bin ich da etwas vorsichtig!
Ich fuhr letzte Saison 7500km. Die Maschine hat kein Tropfen verbraucht und hatte gleichen Ölstand nach der Saison. Dieses Jahr, nach dem erneuten Wechsel, bin ich 1400 km gefahren und hatte den Ölstand letztes kontrolliert ohne ein Verbrauch festzustellen!!!
Habe jetzt Castrol 10W 30 drin. Und merk keinen Unterschied. Nur das es mehr gekostet hat :).
Gruß
Geht denn auch das Motul 5100 10w30? (teilsynthetisch)
Die Spezifikation hat es wohl:
4-Takt-Motorradmotorenöl auf Basis Technosynthese® mit Ester-Technologie. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: Honda & Yamaha, welche für bestimmte Modelle die Viskosität SAE 10W-30 vorschreiben. Exzellente Scherstabilität schützt den Motor und das Getriebe und erlaubt weiches Schalten. JASO MA2 getestet, garantiert eine perfekte Funktion der Nasskupplung.
Mal ne andere Frage: hat jemand die Maße der Ölablasschraube parat?
Guckst du hier:
https://www.bike-parts-honda.de/honda-motorrad…07/E_14/1/31774
ok… 12 mm hab ich raus bekommen, aber gewindesteigung und kopfdurchmesser hab ich nicht. kann da jmd helfen?
Eigentlich sollte man soviel schon selbst rausfinden wenn die Teilenummer vorhanden ist....
PRODUKTBESCHREIBUNG
Ölablaßschraube mit MAGNET
inkl. Dichtring
M12 x 1.50
Vielen Dank!
Hallo,
bei meiner ist Motul 300V eingefüllt - der erste Gang knallt schon etwas beim reinmachen.
Denkt ihr das könnte mit dem Motul 10W-30 besser werden? Oder wegen reinem Rennstreckenbetrieb besser gleich 10W-40 ?
Oel steht bereits alles sehr gut in diesem Thread. Insbesondere sehr gute Beitraege von Dr.Fireblade die alles sagen.
Das knallen im ersten Gang ist ja normal. Ob das bei dir extremer ist als gewoehnlich kann man so nicht beurteilen. Oel wird daran nichts aendern. Da musst du am besten als erstes die Kupplung pruefen ob die gut trennt. Ggfls. Leerweg einstellen. Dann weitersehen. Wie viele km hat die runter und was hast du nun ueberhaupt fuer eine gekauft ?
Ich war selber überrascht aber laut Datarecording wird meine SC82 auf der Rennstrecke tatsächlich weit weniger heiß
als meine Straßenmotorräder in der Stadt.
Ich hab zwar nur Daten vom Kühlwasser, aber in Relation wird es beim Öl ähnlich sein.
Wenn man ein paar Kurven vor dem Boxeneingang etwas Drehzahl (nicht Tempo!) raus nimmt,
wird der Motor sogar noch kühler.
Ist auch logisch.
Auf der Renne haste immer relativ hohe Geschwindigkeiten,
und somit strömt relativ viel Wind durch die Kühler.
Wenn du mit 30-50 Km/H durch Innenstadt bummelst sieht das schon anders aus.
Und wenn du dann noch ne "rote Welle" hast...
Btw, im R4F Forum hat mal einer ne Ölanalyse gepostet.
Diese extrem hohen Spreizungen können beim Öl wohl wirklich nur die Additive erreicht werden,
die aber SEHR schnell verschleissen.
Was mich dabei mal interessieren würde, wird z.B. ein 10W60 dann erst zu einem 15W50 und später zu einem 20W40?
Oder bleibt die Viskosität ähnlich, nur die Schmierwirkung nimmt ab?
Oder bleibt die Viskosität ähnlich, nur die Schmierwirkung nimmt ab?
Das ist ein extrem komplexes Thema. Die Viskositaet und die anderen Eigenschaften sind auch wieder je eine Sache fuer sich.
Hier kannst du einges nachlesen z. B.:
https://oil-club.de/index.php?thre…vi-verbesserer/
Da gibt es auch ein Video bei tube ueber die Geheimnisse des Motoroels. Das habe ich schon mal irgendwo gepostet. Da erklaert der Oelpanscher alles genau.
Geht denn auch das Motul 5100 10w30? (teilsynthetisch)
Keim Teilsynthetisch verwenden!!! Das hat deutlich weniger Notlaufeigenschaften!
In den Motor gehört ganz klar ein Vollsynthese rein
Oh je nun wird es schon ein Oelthread. Ist doch noch warm draussen.
Warum nicht? Sommerloch....