SC 33 Lima, Regler??

  • Pardon, ich möchte Euren Erfindungsgeist ja in keiner Weise bremsen, ABER das Problem ist nicht der
    Regler sondern die Steckkontakte unterm Sitz :!:

    Nur den Lima-Regler wechseln, hilft wie Taschentücher gegen eine Grippe und in der Folge trifft es das
    nächste Glied in der Kette: die Lichtmaschine. :whistling:

    ...nur mal so am Rande (-:


    Weiß ich! ^^

    Mein Originalregler wird auch nicht heiß. (Kommt natürlich darauf an, was man unter heiß versteht)
    Man kann ihn jedenfalls immer noch gut anfassen, egal wie lange ich gefahren bin.
    Zumindest mit Doppelabblendlicht.
    Habe mir schon 2 mal den Unterarm verbrannt - nee nicht am Regler, am Esd - beim fühlen, ob der Regler heiß ist. X(
    Das passiert mir jetzt aber nicht mehr.

  • Mein Stecker sieht aus wie neu, was passiert da in der Regel? Leiern die Kabelschuhe aus?

    Oxidation ist meist das Problem.

    Die einfachste und ich denke auch einigermassen wirkungsvolle Art, den Regler zu entlasten, ist mit Doppelabblendlicht zu fahren.
    Diese zusätzlich benötigten 55W muß er schon nicht verbraten.

    Wie gesagt, meiner wird nicht heiß. Zumindest nicht das was ich unter heiß verstehe.

  • Hallo Leute,
    ein kurzer Nachtrag zu meinen Erfahrungen bezüglich der Reglerproblematik bei der SC33.

    Ich fahre derzeit den Electrosport Stator von Tommotec und mittlerweile einen FH020AA Regler. Zuvor hatte ich genau den gleichen verstärkten Regler von @DeadSky87 im Einsatz. Dieser hat sich dann leider bei der letzten Pfingstour verabschiedet. Ich denke, dass dieser schlichtweg durch den Stop-Go Verkehr zu heiss geworden ist ( sprich .. zu wenig Kühlung durch Fahrtwind ). Man betrachte die Bilder und den Zustand der Vergussmasse. Vielleicht habe ich aber auch nur ein fehlerhaftes Exemplar erwischt. Wie sich unschwer auf den Bildern erkennen läßt, hat dieser Regler auf der Rückseite auch keine durchgehende Metallfläche. Somit scheidet eine passive Kühlung durch den Rahmen auch erst einmal aus. :S