Metzeler M7rr

Hab den M7 auch immer mit 2,3 vorne und hinten gefahren,solo,LS,nie Probleme gehabt

1/10 mehr oder weniger dürfte auf der Landstrasse nicht die Welt ausmachen - den M7RR bin ich erst mit vorne 2.3 und hinten 2.5 gefahren auf der SP -

mit 2.3 hinten fühle ich mich wohler - eher eine Geschmacksfrage ....

Ich bummel.
Vorne 2,3 und hinten 2,5.

Gruß
G.A.C.O.

hab den selben luftdruck wie G.A.C.O.

Funktioniert einwandfrei

Scheinbar Bummel ich auch

Hatte vorne mal 2,1 drin. Fande das Bike dann arg schwammig beim anbremsen
Gerade wenn man sich doch verschätzt hat und härter gebremst wurde

Reifendruck ist wie reifenwahl und ölmarke alles Geschmacksache
Aber eig solltest du jetzt langsam an den Winter denken
Spikes sollen da ganz gut sein

Das ist auch mein Eindruck beim M7, 2,3 ist top wenn man mal auf 2,1 runtergeht, fährts bescheiden.
Ich hab auch schon 4 Satz, auf zwei verschiedenen Mopeds, verschlissen und werde wohl noch 10 davon runterbrennen, wenns geht. Absoluter Wohlfühlreifen mit sehr soft einsetzendem Grenzbereich (hab ich zuletzt unfreiwillig getestet).
Sofort und ohne kilometerlanges Warmfahren einsatzbereit. Bevor der Motor warm ist kannman schon knieschleifend um die Ecken räubern.

Aber diese Diskussion um Zehntel bar und die Fahreigenschaften find ich als Werkstattfuzzy äusserst belustigend:
Jedes Motorrad (auch jeder Roller) der bei mir auf der Bühne steht bekommt, unabhängig davon was gemacht werden soll, Ölstand und Luftdruck kontrolliert.
Ich sag mal 95% fahren mit (teilweise deutlich) unter 2bar durch die Gegend und vielleicht EINER kommt pro Monat an und sagt, dass sich sein Moped komisch fährt, ob ich mal schauen kann.
Alle Anderen antworten auf die Frage, ob irgendwas am Moped wäre, was aufgefallen ist, dass der Bock super läuft und spitzenmässig durch Kurven rollt.
Und es macht keinen Unterschied, ob das Moped gepflegt oder vergammelt ist, ob Sportler, Tourer, Cruiser, Chopper, Roller.
Gerade steht noch ne 1200er Bandit auf der Bühne. Der Mann erzählt heute morgen, dass er vom Fahrvehalten unendlich begeistert ist, Ablaufbild vom Reifen sagt: kein Heizer, aber schon ordentliche Schräglage. Gemessener Reifenluftdruck: 1,6v/2,1h
Ich hoffe er kommt morgen nicht zurück und beschwert sich übers Fahrverhalten des Mopeds mit korrektem Luftdruck

Zitat von Kraftrad

In jeder Lage gut Besohlt – Metzeler M7 RR - hatten einige hier aus dem Forum bereits auf ihrer Fireblade getestet.

vorne mit 2,3 bar würde ich auch so unterschreiben, hinten 2,1 bar muss ich ggf. auch mal testen

Andreas spricht an was bis jetzt unausgesprochen blieb - Luftdruck in Theorie und Praxis ...

ich fülle den Reifen etwas höher - mit einem Flaig Luftdruckprüfer wird der richtige Druck dann eingestellt (überprüft) .....

und das mache ich eigentlich vor jeder Spazierfahrt ....

Zitat von Space

ist natürlich auch immer die Frage mit was der Druck gemessen wurde. So ein Reifendruckprüfer für 12€ von Racefox zeigt was völlig anderes an als das Teil von der Tanke. Also wenn man schon versucht Unterschiede von 0,1 bar festzustellen müsste man erst einmal die gleichen Drücke drin haben.

Dann leg 1 € drauf und werde glücklich
Mein Reifendruckprüfer von Goodyear für 12,99 € hat bis einschl. 6,00 bar keine sichtbare Abweichung (Auflösung 0,05 bar) zu einem Gebrauchsnormal der Eichbehörde.
Bei 7,00 bar zeit er dann 0,05 bar zu wenig an

Ich habe den M7RR auch drauf und finde ihn nicht besonders vom Händling.
Da habe ich mit den Contis ein besseres Gefühl gehabt.
Der nächste wird dann mal der S21 von Bridgestone

Zitat von Firedirk

Ich habe den M7RR auch drauf und finde ihn nicht besonders vom Händling.

Dafür hat er beim aktuellen Wetter durchaus seine Vorteile gegenüber anderen Sportreifen.

Dann mach mehr Luft rein. Für den Conti gilt das gleiche wie für die oben genannten Reifen.