Was mir so grundsätzlich einfällt bzgl. der SC59: - Ölverbrauch bei den 2008er Modelle - Getriebeschäden bei Verwendung von Schaltautomaten (hierzu kannst du auch mal bei R4F reinschauen)
Im allgemeinen sind Rennbikes ja oft Bastelprojekte - hier muss man halt genau hinschauen. Rahmenschoner würde ich persönlich abnehmen lassen. - evtl. verbergen sich hier Schäden am Rahmen. Zudem würde ich mir Nachweise zeigen lassen für Servicearbeiten an Motor oder auch Fahrwerk - die SC59 gibt es ja mittlerweile seit 10 Jahren. Ein Blick auf die Antriebskette kann auch nicht schaden.