Ja die lustigen DDR-Raketen. Da hatte einer von uns aufm Weg zum Elefantentreffen auch ein bemerkenswertes Erlebnis. Bei ewig Vollgas auf der Autobahn ist der Vergaser eingefroren, Gas wegnehmen war nicht mehr. Die Abfahrt zur Tankstelle war schon sehr geil.
Motor dreht bei niedrigen Temperaturen nicht hoch
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Kringel -
6. April 2018 um 15:38 -
Erledigt
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Ich war damals in der Not dumm genug, mit einem Deo Spray das ich dabei hatte und Feuerzeug den Vergaser extern zu erwärmen ... ging glücklicherweise gut und die weiterfahrt war auch möglich.
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Sag mal... ist da eine Benzinpumpe verbaut?
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Raucht sie schwarz?
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Den Benzinhahn mal gegen den der SC28 tauschen... ich denk die Menbran wird klemmen.
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Als Winterfahrer kann ich dazu nur sagen das meine auch bei -7 Grad Problemlos anspringt und fährt.
Konfig dasselbe wie bei bir.Wenn es kalt ist , lasse ich sie mit vollem Choke 1 Minute laufen und dann fahr ich sie langsam mit halben Choke warm .
Gruss
Ich bin auch frueher bei Eis und Schnee mit unzaehligen Vergaser Moppeds gefahren, sowas habe ich noch nie erlebt das ein Gaser da einfrieren soll. Halte ich fuer absolut unmoeglich. Ich habe sehr viele Motorraeder und alte Autos im Winder gefahren und ich bin vom Fach.
Die Kerze auf dem Bild ist jedenfalls auch total abgemagert also kein Sprit.
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Die Vergaser sind niemals leer. Du hast mit Sicherheit ein Problem mit der Benzinzufuhr. Sieh doch dein Bild von der Kerze , die ist total trocken. Die Benzinhahn Idee von Michael macht durchaus Sinn.
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Nach deinem Symptom war mein erster Tipp die Pumpe, wenn ich vorher gewusst hätte dass du die beim Umbau rausgeworfen hast, dusselig übrigens, wärs gleich der Benzinhahn gewesen.
Dusselig weil die Pumpe nicht zum Motor gehört sondern zum Tank. Es geht zwar bei der SC28 auch meistens ohne, aber wenn der Tank fast leer ist wirds knapp wenn man BAB Vollgas fährt.Bei meinen getunten Motoren hab ich auch bei den SC33 immer eine Pumpe nachgerüstet. Das aber nur am Rande. -
In Beitrag 13 wurde auf den Benzinhahn bereits vor Wochen hingewiesen. Da das Problem aber immer noch da ist würde ich den Benzinhahn ausschließen.
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In Beitrag 13 wurde auf den Benzinhahn bereits vor Wochen hingewiesen. Da das Problem aber immer noch da ist würde ich den Benzinhahn ausschließen.
Hingewiesen schon, unternommen hat er aber nichts. Zumindest hätte ich nichts gelesen.
Kennen wir doch.... es wird anscheinend oft auf Selbstheilung oder erfolgreiche Gesprächstherapie gehofft.... -
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Im übrigen habe ich nicht auf Selbstheilung gehofft
Das war nicht konkret auch dich gemünzt, das ist eine häufigere Beobachtung... genau wie die Tatsache dass wir regelmässig nicht erfahtren was der Defekt letztlich war.
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Ich bin auch frueher bei Eis und Schnee mit unzaehligen Vergaser Moppeds gefahren, sowas habe ich noch nie erlebt das ein Gaser da einfrieren soll. Halte ich fuer absolut unmoeglich. Ich habe sehr viele Motorraeder und alte Autos im Winder gefahren und ich bin vom Fach.
Doch, das gibt (gab) es schon.
Daß bestimmte Vergaser anfälliger als andere waren, kann sein?
Meine beiden Autos, die dauernd vereisten waren Fiats mit Weber-Vergasern. Bei beiden hatte ich keine Ansaugluftvorwärmung mehr dran. Und ich weiß es auch von anderen, daß es teilweise passiert ist, wenn die Luftfilter nicht von Sommer auf Winter umgestellt, oder Sportluftfilter montiert waren.
Und es waren haargenau die Symptome, die er hier beschrieb.....und nur in einem bestimmten engen Temperaturbereich.
Natürlich weiß man jetzt, daß es das nicht ist, wegen den jetzt höheren Temperaturen. -
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Doch, das gibt (gab) es schon.Daß bestimmte Vergaser anfälliger als andere waren, kann sein?
Meine beiden Autos, die dauernd vereisten waren Fiats mit Weber-Vergasern. Bei beiden hatte ich keine Ansaugluftvorwärmung mehr dran. Und ich weiß es auch von anderen, daß es teilweise passiert ist, wenn die Luftfilter nicht von Sommer auf Winter umgestellt, oder Sportluftfilter montiert waren.
Und es waren haargenau die Symptome, die er hier beschrieb.....und nur in einem bestimmten engen Temperaturbereich.
Natürlich weiß man jetzt, daß es das nicht ist, wegen den jetzt höheren Temperaturen.Das stimmt wiederum. Bei Weber Vergasern kam dieses in der tat oefter vor. Andererseits ist man natuerlich selber Schuld wenn man die Ansaugluftvorwaermung abmacht lol.
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Andererseits ist man natuerlich selber Schuld wenn man die Ansaugluftvorwaermung abmacht lol.
Ja schon klar.
Warum auch immer die fehlten, weiß ich auch nicht mehr. Wahrscheinlich schon so gekauft und nicht drum gekümmert?
Und als die Symptome kamen, zu geizig um welche zu kaufen?Bei Moppeds habe ich es auch noch nie erlebt oder gehört, obwohl die ja keine Ansaugluftvorwärmung haben.
Aber die Symptome deuteten halt darauf hin. -
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Mopeds in nordischen Ländern haben des öfteren eine Vergaserheizung, z.B. die SV650.
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