Zu wenig Kühlflüssigkeit

wo hast du denn nachgefüllt?

Am Kühler oder Ausgleichsgefäß?

Fahr auf jeden fall so nicht rum. Wenn dir über 1 liter fehlt dann kann ja was nicht stimmen.

wer sagt denn das 1liter fehlt, er hat ja garnicht komplett entleert.

Wäre zumindest interessant wo er entleert hat, an der vorgesehenen Stelle an der Wasserpumpe, dann sollte die ganze Flüssigkeit ablaufen denke ich, wenn nur der Kühler abgebaut wurde und da das Wasser raus gelassen wurde, dürfte nicht das ganze Wasser raus gelaufen sein. Auch den Ausgleichsbehälter muß man laut WHB extra leeren, da geht auch noch ein bisschen rein.

und wie er entlüftet hat wäre auch wichtig zu erfahren.

Achso, dachte er hat 3,irgendwas rausbekommen und dann eben nicht mehr so viel rein

Ich dachte eher daß er die Menge irgendwo in den Technischen Daten abgelesen hätte, oder hat er doch gemessen was abgelassen wurde
Wobei ich grad mal im Handbuch nachgesehen habe, Füllmenge Motor + Kühler 3,15l, Ausgleichsbehälter 0,4l, wären gesamt 3,45l Vielleicht doch gemessen?

motor mit offenem Kühlerdeckel laufenlassen?

lass doch nochmal ab und kuck wieviel rauskommt, bzw reingeht.

Vielleich hast du dich nur vertan.

Beim Auto hätte ich dir empfohlen, die Heizung einzuschalten, aber bei einem Motorrad?
Obwohl eine Goldwing....

Du musst das System über den Einfüllstutzen unter dem Tank auf der rechten Seite befüllen. Das ist der höchste Punkt im Kühlerkreislauf.
Du kannst nach dem Befüllen die Gummischläuche ein wenig durchwalken.
Das löst schon im Vorfeld einige Luftblasen im System.

Wenn der Kreislauf gefüllt ist, wird der Reservebehälter bis Max. aufgefüllt.
Dann den Deckel des Einfüllstutzens schließen und den Deckel im Reservebehälter auf lassen.
Den Motor starten und warm laufen lassen. (Lüftung muss angehen.)
Dann abkühlen lassen und fehlende Flüssigkeitsmenge auffüllen.
Auch im Reservebehälter.

Das wars.

So kenn ich das. Und das passte immer.

Kühler abgebaut und leer - dann werden etwa 3,0 lt gefüllt - definitiv ....

wird nur an der WP abgelassen - kann entsprechend dem Kühlerinhalt weniger gefüllt werden - etwa 2,5 lt ...

Zitat von Wingman

Kann man machen ... muss man aber nicht
Nein im Ernst, auch bei geschlossenem Kühlerdeckel sollte die Wasserpumpe den Kreislauf so in Schwung bringen dass sich die Luft oben sammelt bzw. wenn man ne kleine Runde gedreht hat sollte oben soviel Luft sein dass man was nachfüllen kann. Is aber leider nicht so.

Laut werkstatthandbuch soll/muss man das so machen.

Zitat von sturzflug

Laut werkstatthandbuch soll/muss man das so machen.

Is in meinen Augen auch logisch, die Luft im Kühlsystem muss ja schließlich auch irgendwo raus. Mit Deckel auf dem Kühler wird das nix.

Zitat von Blade 0072

Is in meinen Augen auch logisch, die Luft im Kühlsystem muss ja schließlich auch irgendwo raus. Mit Deckel auf dem Kühler wird das nix.

Hatte das selbe Problem im Herbst.
Habe bei laufendem Motor den Deckel geöffnet, danach war definitv weniger Kühlflüssigkeit im Motorrad und mehr auf dem Motorrad....
Ich habe dann so viel Kühlflüssigkeit wie möglich in den Stutzen gefüllt, Deckel verschlossen, die Maschine laufen lassen bis der Lüfter angeht (Achtung, geht natürlich sehr schnell), dann ausmachen, ca. eine Minute warten und wieder nachfüllen.
Vorher an den Schläuchen rumdrücken, Unterdruck oder sonstiges erzeugen hat nicht geholfen...
So hat es bei mir dann aber gepasst mit den ~3,1L ohne Ausgleichsbehälter.

"motor mit offenem Kühlerdeckel laufenlassen?"

So gehts schnell und sicher. Anders mag auch funktionieren wenn nicht zu viel restluft drin ist, ist halt die Frage wie viel Zeit man sich bzw.dem Kunden nehmen will.
Eins soll man aber nie machen und es steht oft auch drauf: Do not open while hot
"Habe bei laufendem Motor den Deckel geöffnet, danach war definitv weniger Kühlflüssigkeit im Motorrad und mehr auf dem Motorrad...."

Die Reihenfolge macht den Unterschied