Zylinderkopf?

    Hi Peter,

    ...das ist zwar eine sehr schöne und scharfe Nahaufnahme, aber ich hab ein wenig Orientierungsschwierigkeiten, was die Lage und den genauen Ort betrifft. Ein paar Fotos mehr würde den Forenmitgliedern helfen Dir zu helfen! :gruebel:

    Ich sehe da auch einen Flüssigkeitsaustritt, ich würde das Moped ab sofort stehen lassen. :nono: Es besteht auch die Gefahr, dass Du auf Deiner eigenen Flüssigkeit ausrutschst, wenn der Fahrtwind alles aufs Hinterrad bläst!

    …habt viel Spaß mit Euren Bikes, und vor allem, bleibt gesund! …und immer schön sitzen bleiben! :burnout:

    Was seht ihr denn da? ich sehe nen Ventildeckel dessen Dichtung evtl. etwas sifft, aber wenn, dann tritt da öl aus.....falls da überhaupt etwas ist, und wie sollte das aufs Hinterrad gelangen?
    Da im Vordergrund ist doch ein Kerzenstecker,oder?

    Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

    Übrigens, falls du das lesen kannst...habe ich dich nicht geblockt ;) :fadenkreuz:

    bin jetzt die rund 70 km ganz langsam heim und mus mich mal sortieren...die panik ist noch nicht verflogen

    werde spätestens morgen ausführlicher aber schwarz ist untern (motorblock ?) alu ist oben und das sollte schon der zylinderkopf sein (2. zylinder)

    öl ist ausreichend da wo es nicht sein sollte und linkskurven hab ich vermieden weil auch ausreichend auf dem reifen

    als sie kalt war hab ich auch nochmal nachgesehen, bevor ich los bin, und da war der spalt nicht mehr zu sehen.

    für mich ist das ein riss, links beim alu (bräunluch) sieht beim zoomen sehr so aus und der spalt --> da liegt der kopf nicht mehr auf

    später oder morgen, bin komplett am ende....weiß nicht ob das jemand nachvoloziehen kann

    Dann ist das also die Zylinderbank, die auf dem Block aufliegt,und nichts von wegen Kopf oder ventildeckel.

    Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

    Übrigens, falls du das lesen kannst...habe ich dich nicht geblockt ;) :fadenkreuz:

    ok danke, ist der kopf dann erst darunter das schwarze oder ist das noch schlimmer und die bank ist unter dem kopf ?

    ich geh mal noch schnell googeln :D

    ...der Ventildeckel ist umsäumt mit einer wulstigen Gummidichtung. Das was man hier wohl sieht kann dann, nach Deiner erneuten Erklärung, nur der Übergang Motorblock zum Kopf sein.

    Hier mal ein Foto von meiner mit angehobenen Ventildeckel, bei der 24000er Inspektion (Ventilspiel Kontrolle). Alerdings Auslassseite!

    Zu sehen ist dann klar was Block, Zylinderkopf und Deckel ist.

    Wenn das ne SC57 ist, ist das silberne der Zylinderkopf und der scheint eine Druckstelle an der Dichtfläche abbekommen zu haben. Dort sifft es raus.

    Eines Tages glaubte ein Koyote entdeckt zu haben, dass er nur lange genug heulen müsse um den Vollmond zu besiegen.... (keine alte Indianerweisheit sondern eher eine Erkenntniss des internet-Zeitalters)

    ...ich fürchte auch, dass der Kopf (Alufarben) hinüber ist. Jedenfalls kommt jetzt eine größere Reparaturaktion auf Dich zu.

    Sei lieber mal froh, dass Du es früh genug bemerkt hast und Du nicht auf dem eigenen Öl ausgerutscht bist! :wow

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    hier nochmal dir bilder, befürchte wohl das ich da einen neuen kopf brauch ???

    nachdem ich nochmal genauer geschaut habe, ist mir aufgefallen das es nur eine optische täuschung ist
    das gelbe hilt ich für einen spalt und rechts davon das gerissene alu. es ist aber nur die ausstülpung des kopfs

    wenn ich jetzt viel glück habe sifft es doch "nur aus dem Ventildeckel


    http://bilderhochladen.org/image/b0292ed0…756520db54ea19/

    wenn ich dann ranzoome habe ich das "gequetsche" alu und den braunen fleck, ist das kaputt oder nicht. und hat da schon jemand repariert

    http://bilderhochladen.org/image/989c41df…0eee8a567d4d19/

    Das kommt aus der Zylinderkopfdichtung raus... ob der Kopf beschädigt ist wirst du erst nach der Zerlegung sehen.
    Mir scheint dass links der Schadstelle noch so ne Macke zu sehen ist. Das könnten also Gussfehler sein... oder irgendein Klotzkopf hat da mit nem Hammer gearbeitet....

    Edit: Was mich iritiert, auch oberhalb der "Verdachtsstelle" sieht man etwas Öl.
    Versuch doch mal da bissle "Platz" zu machen und mach nochmal Bilder aus größerem Abstand.
    Idealerweise vorher mit Bremsenreiniger abspülen und nochmal laufen lassen (wenn der Reiniger 100% verdunstet ist), dann sollte man sehen wos wirklich rauskommt. Wäre ja Freude pur wenn man da alles zerlegt und dann wars unnötig....

    Eines Tages glaubte ein Koyote entdeckt zu haben, dass er nur lange genug heulen müsse um den Vollmond zu besiegen.... (keine alte Indianerweisheit sondern eher eine Erkenntniss des internet-Zeitalters)

    3 Mal editiert, zuletzt von Dr.Fireblade (29. April 2018 um 10:21)

    ja, die hoffnung stirbt zuletzt

    habe immer noch die hoffnung das es von weiter oben kommt ;)

    werde nun nochmal mit max 4k umdrehungen die landstraße entlang tuckern und dann
    wieder zerlegen. das ist dann ntag fünf und auch das fünfte mal. nehme mir zeit und im notfall
    kommt dann gleich der kopf raus.

    aber wie gesagt, die hoffnung......
    werde berichten und bilder senden

    vielen dank schonmal !

    Sieht nach ner Beschädigung von aussen her aus,dies stelle wo es aussieht wie ein Riss, da es an Kopf und Zylinder zu sehen ist,kann mir nicht vorstellen das sich sowas durch 2 getrennte teile zieht, und ansonsten denk ich auch kopfdichtung defekt.

    Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

    Übrigens, falls du das lesen kannst...habe ich dich nicht geblockt ;) :fadenkreuz:

    Mach doch mal Fotos von dem verölten Motor damit man sich auch ein Bild vom Ausmaß machen kann.

    Ist das nicht nur eine raue Stelle im Guss, wo der Dreck, wo auch immer er herkommt, besser haftet als an den glatten oder lackierten Flächen

    @doc vielen dank für deine mail, dachte das kommt als PN :D hab sie jetzt erst gesehen

    scheint so als würde ich ein glückspilz sein und es hat tatsächlich die dichtung vom ventildeckel erwischt

    das ist die sicht von oben nach vorne und man kann auf 20-30 cm sehen das die dichtung nach aussen gewölbt ist
    sieht auch ein wenig spröde und rissig aus

    das ist genau der bereich in dem das öl zum block runter läuft, in dem zerlegten zustand kann ich sie nicht laufen lassen
    aber ich denke das sollte es sein

    das gute ist wenn man zum 3. oder 4. mal auf macht

    a-man weiß was man braucht an werkzeug
    b-man wird verdammt schnell
    c-ich kann gleich die ventile messen
    d-mir wird nicht langweilig

    hoffe echt das es das ist, weil mir da echt ein stein vom herzen fällt

    auch wenn ich gleich haue bekomme. die vorhandene ventildeckeldichtung mit dirko HT "verstärken" wird wohl nicht reichen ?

    neue dichtung 0bekomme ich doch hier in der provinz nicht vor donnerstag

    danke an alle, auch für weitere kommentare


    Zitat von sitzenbleiben

    ...der Ventildeckel ist umsäumt mit einer wulstigen Gummidichtung. Das was man hier wohl sieht kann dann, nach Deiner erneuten Erklärung, nur der Übergang Motorblock zum Kopf sein.

    Hier mal ein Foto von meiner mit angehobenen Ventildeckel, bei der 24000er Inspektion (Ventilspiel Kontrolle). Alerdings Auslassseite!

    Zu sehen ist dann klar was Block, Zylinderkopf und Deckel ist.

    Alter verwalter habt ihr alle saubere Bikes.
    Sorry wenn das arg Offtopic ist aber wie bekommt ihr die an der Stelle so sauber?
    Danke schonmal

    so, noch ein wenig bike-porn der anderen art :P

    sieht für mich, nach reinigung, gottseidank nicht mehr so aus als sind da risse zu sehen


    allerdings würde ich fast wetten das da was mechanisch nicht ganz OK ist und bearbeitet wurde.
    das kommt doch nicht aus normalem fahrbetrieb

    Moin, gerade gelesen was bei dir los ist.
    Im ersten Moment hätte ich gesagt, der Kopf hat an der Stelle eine Gußlunker und ist so bei der Produktion noch durch die Prüfung gegangen ABER im Deckel ist auch noch ein kleiner Riss zu sehen und das hat damit nichts zu tun.
    Ich behaupte jetzt mal so mit dem Wort am Sonntag, das ist etwas stabileres voll gegen geknallt und das mehrmals, daher auch die vielen kleinen Macken am Kopf, das sieht etwas gedängelt aus.