Hallo zusammen,
Bladefahren macht Spaß, aber noch mehr Spaß, wenn Sie auch über 130 km/h läuft
in alten Beiträgen, habe ich keine Lösung meines Fehlers gefunden.
Daten: Honda sc 50 bj 2002 59 ts km kein kat. habe 30ts km selbst gefahren.
Getauschte Teile: Zündkerzen neu, Zündspulen gebraucht sc 44, Batterie neu, Regler gebraucht
Habe mein Baby im Winter ein gebrauchtes sc 44 Getriebe gegönnt. Funktioniert 1a. Bei der Aktion habe ich viele Teile poliert und letztendlich alles neu lackiert.
Anfang März die erste Probefahrt ca 20 km. Alles ohne Probleme. Danach ca. 500 km (mehrere Touren).
Danach begann der Fehler:
Wenn der Motor heiss ist ( ca. 5 - 10 km) habe ein sogenanntes Zucken. 1 einziger Zündaussetzer.
Drehzahl sinkt schlagartig um 500 umin
(Solange sie kalt ist, ist alles ok. Gasannahme, Höchstgeschw. ca 275 - fährt sich wie immer.)
Das Zucken beginnt am anfang bei 8000 umin. Fahre ich weitere ca. 50 km, kommt das Zucken immer früher. Zuletzt dann schon bei 4500umin.
Fahr ich kurz ran und drehe langsam den Motor bis 12000 umin - kein Zucken.
Wollte den Fehler letzte Woche ausreizen. Bin von Anfangan (ab Wasser 85°) "seeehr" flott gefahren. Zucken nach 5km ab 8000 umin. Trotzdem den Motor, wenn möglich, über 8000 gehalten. Nach 7km merklicher Leistungverlust bei Vollgas. Danach Drehzahlmesser auf null. 1km weiter Display aus. Trotzdem hochturig ( das Zucken ist dann nicht nur ein einziges, sondern, wie wenn der Zündfunke weg ist) weitergeheizt. Nach ca 2km an der roten Ampel angehalten. Läuft im Stand problemlos. Bei grün will ich das Auto vor mir überholen. Auf Höhe des Fahrers geht mein Baby einfach aus. Neben der Straße nochmal versucht anzulassen. Nur noch ein kurzes UUlk. Versucht anzuschieben - geht nicht.
Heimgetrammpt. Nach ca 2 Stunden Baby zu Hause vom Anhänger gerollt. Zündung an - sofort angesprungen. Drehzahl und Display wieder da. Über Nacht Batterie aufgeladen(zeigt full an). Nächsten Tag ca. 15 km Probefahrt. Displayausfall nach 10km. Batterie Alter ca. 2 Jahre Bosch 150amp 8a/h (Plattenschluss). Mit neuer, vollen Batterie Lima im kalten und im heißen ( Wasser 100°) Zustand, auf Spulen oder Masseschluss durchgemessen. 0,6 ohm. 14,4 volt Danach noch gebrauchten regler getauscht.
Motor riecht nicht nach Benzin.
Fragen
Wie kann ich den Neigungswinkelsensor umgehen
Wie kann ich den Sänderschalter umgehen
Was mir noch einfällt ist beide Kabelbäume, cdi, sensoren zu tauschen. Habe diese Teile aber nicht.
Habt ihr einen guten Einfall?
Gruß an Alle