Leistungsverlust

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  • Der Fehler kam hin und wieder mal.., aber Zündung aus und an war er weg und gestern kam er wieder



    Was haltet ihr davon wenn ich die Walze ohne klappen Einbau meint ihr da gäbe es Probleme ?
    Bilder
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  • Hast Du die 3 Fehler denn permanent geloescht??? Wenn sie dann wiedert kommen ist auch etwas nicht in Ordnung!!!Wenn Du willst, dass das Mopped wie ein Sack Kartoffeln laueft kannst Du die Walze ausbauen, das waere aber sehr daemlich.
    Liess hierzu meine Beitraege in:
    AIRBOX Klappen aus- oder eingebaut?? Feedback ??


    Und ueberhaupt, dann wusstest Du ja scheinbar bereits, dass Du ein Problem mit der Walze hast. Besorg Dir lieber nen gebrauchten Servo. Oder nen neuen kostet aber 540 Euro.

    Wenn du dich aufregst das dir Leistung fehlt machst Du definitiv sonst alles falsch.
    scribere non curo ego dolentes quod aliquis fals

    Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von dunlop ()

  • Das
    Autotune nuetzt Dir nichts. Du wirst niemals die original Leistung
    wiederhaben, da die Walze perfekt den Abgasgegendruck regelt. Ohne
    Walze und mit einem Zubehoer ESD hast Du uebelste Vorraussetzungen.
    Besorg Dir lieber einen Servo. Wenn Du ernsthaft die walze ausbauen
    willst wirst Du Dich nur schwarz aergern.

    Es gibt nur einen Grund warum andere das rauswerfen, weil sie zu geizig sind neuen Servo zu kaufen.

    durch die Walze hast du eine perfekt abgestimmte 4 in 2 in 1 Anlage mit Drehzahlabhaengig gesteuerter Stroemungsgeschwindigkeit.
    scribere non curo ego dolentes quod aliquis fals

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von dunlop ()

  • Hallo Leute die Walze habe ich eingestellt, der servo war defekt den habe ich ausgetauscht, leider ist das Problem immer noch bestehend,

    Ich komme wenn überhaupt mit dem 4. Gang bis 260 in den 5 Gang komm ich nicht mer rein weil der Maschine da die Puste fehlt da geht gar nix mehr ab dem 5 Gang eher langsamer als der 4. Gang ...

    Was ich vergessen habe euch zu sagen ist dass ich ein zwischen Rohr 4-1 habe nach der Walze meint ihr dass es davon kommen kann?
  • liegt am Zwischenrohr. Frag mich nicht warum, war bei mir beim Bodis-Umbau auch. Hab dann 4-2-1 rein gemacht seitdem dieses Problem nicht mehr. Ich habe bis heute noch keine Erklärung warum das so ist.
  • Ernsthaft ? Du hattest wohl auch das zwischenrohr 4-1 und da ging ab 260 Bzw ab 5 Gang nichts mehr ??

    Dann denke ich hängt das mit dem Staudruck zusammen ... was meint ihr ?


    Ps hat noch jemand das orginal zwischenrohr in Verbindung mit einem Sport esd zu verkaufen?
  • chris16 schrieb:

    sach ma habt ihr gelesen was dunlop oben schrieb? Da stehts doch.
    Ich hab es gelesen. ich hab aber auch die Walze im Betrieb gehabt. ich hab sie nicht ausgebaut, oder die Züge ausgehängt, nein war alles drin und dran. Deswegen kann ich es mir nicht erklären. Dem Abgas müsste es egal sein ob es erst in 2 oder gleich in ein größeres geht. Es macht schon sinn das mit den Strömungsverläufen, aber das dies so gravierend sein soll kann ich mir eben nicht vorstellen.
  • Die Staudruckklappe sorgt dafür , dass bei niedrigen Drehzahlen bei Vierzylindern mehr Drehmoment da ist. In Auspuffanlagen ist bei Betrieb immer eine Reihe von Über- und Unterdrücken. Vor den Auslassventilen ist ein Unterdruck, wenn sie öffnen.

    Durch die Staudruckklappe sollen dann wohl die Maximalwerte der Über- und Unterdrücke erhöht werden, so dass Gemischzu- und Abgasabfuhr besser funktionieren. Da die Klappe ja ab 7000 voll auf sein müsste sollte Sie auch Dampf haben. Wenn aber dann immer noch zu viel Druck drin ist ändert sich sicher der Strömungsverlauf ins negative. Evtl solltest Du mal checken ob doch was nicht richtig mit der Klappe funzt.
    :joint: Fehlende Leistung wird durch Wanhnsinn ersetzt