Dachte das Autotune macht nix anderes als die Lambdawerte abgreifen und so das Gemisch entsprechend der Ziel- oder Targetwerte anzupassen?
Hassan hat halt die Teile daheim deswegen der Gedanke. Oder wie kann man sonst die Lambdawerte während der Fahrt messen?
Das ist zwar soweit richtig, aber dann baut man wieder irgendeine undefinierbare neue potentielle Fehlerquelle dazu. Es gibt Lamdamessgeraete einzelln die man anklemmen kann. Das Problem ist ja, das Hassan das nicht hinbekommen wird. Wie willst du das realisieren. Das ist unmoeglich.
Besser man laesst alles so wie es ist und misst dann unabhaengig.
Was ist wenn durch die ewige rumbastelei vorher mit dem PC die ECU einen Weg hat und der Zuendzeitpunkt nicht stimmt. Es ist alles moeglich.
Was kann alles sein:
-Entweder der Motor ist mechanisch nicht in Ordnung (Ventile dicht, Kompression gecheckt, alles frei) Alles gecheckt .
-Gemisch stimmt nicht.
-Zuendzeitpunkt stimmt nicht.
-Es liegt gar nicht am Motor. Kette zu stramm, irgendwas bremst, Luftkanaele blockiert oder sowas.
Das Problem ist, dass Hassan alleine nicht mehr weiterkommt. Wenn du weisst wie man ihm helfen kann versuch es.
Im Grunde kann nur eine Werkstatt helfen die er aufsuchen kann, die die richtigen Moeglichkeiten und den Wille den Fehler zu finden hat.
Du hast ja selber mit ihm geschrieben, das ueberschreitet seine Moeglichkeiten.