Blade hat immer mal wieder Startprobleme

kann ich leider auch nur bestätigen ! immer nur sporadisch so das der HH Händler sich am kopf kratzt diese Bike ist leider mega vielen mit kinder Krankheiten befallen

Zitat von Hondawonda

kann ich leider auch nur bestätigen ! immer nur sporadisch so das der HH Händler sich am kopf kratzt diese Bike ist leider mega vielen mit kinder Krankheiten befallen

Hm, bis jetzt hatte ich noch keinerlei Probleme...
Die etwas ruppige Gasanahme bei stop and go Betrieb und das Loch, in den der Motor gefühlt bei mittleren Drezahlen in Verbindung mit dem QS fällt stören mich zwar, würde dies aber meckern auf hohen Niveau betiteln.
Im Endeffekt gibt es nichts, was perfekt ist!
Bei anderen Herstellern werden Motoren geöffnet und das bei geringsten Laufleistungen, so etwas ist für mich inakzeptabel!
Aber eins ist sicher, die aktuelle Generation werden mit Sicherheit keine Klassiker mehr!

P.S. @Hondawonda wenn Du schreibst, die SC77 hat mega viele Kinderkrankheiten, dann Liste diese mal bitte auf, würde mich interessieren

Ich hab meine Donnerstag vom Händler wieder abgeholt, es waren die Batteriepole die etwas locker waren, springt jetzt auch erheblich besser an ... ABER zweimal hab ich schon wieder gehabt das sie etwas schlecht angesprungen ist, nicht so schlimm wie vorher aber ich musste doch etwa 5 Sekunden lang orgeln. Ich hoffe das Bike hat da nur mal nen schlechten Tag gehabt.

Inzwischen kann ich hierzu einen Erfolg berichten. Ich hatte bei meiner auch Startprobleme. Gingen wenige Wochen nach dem kauf los und wurden von Woche zu Woche schlimmer. Vollkommen unabhängig von Temperatur o.ä.

Mit der 1000km Einfahrkontrolle hat der HH eine neue Batterie eingebaut, was aber keine Abhilfe brachte. Jetzt wurde auch bei mir die Schaltereinheit getauscht und ab jetzt ist alles wieder OK.

Hab jetzt über 8000 KM runter und bei mir fängt es jetzt leider auch an.

Das ist jetzt das 3x mal Insgesamt.

Ich liebe mein Motorrad ja echt aber langsam nervt es. Und wenn ich bei der Inspektion angebe das der Motor manchmal nicht startet der Lack am Auspuff ab bröselt und der Motor ein nerviges metalisches Klingeln bei 4000 U/min macht ... darf ich nur drauf zahlen weil die schauen aber eh nichts finden oder machen werden.

Müsste mich da mal Vorstellen, ohne Inspektionstermin. Dann müssten die das doch Kostenlos machen, oder?

Also wenn dein Motorrad in der Garantie irgendwelche Probleme macht dann sollte die Werkstatt das auch kostenlos checken. Wieviel Herzblut und Aufwand seitens der Werkstatt aufgebracht wird ist eine andere Frage...

VG Marc (der zum Glück bisher bei über 10tkm noch gar keine Probleme hatte)

Hallo zusammen, muss das Thema hier noch einmal hoch holen.

Hab jetzt auch das selbe Problem, wollte heute Öl wechseln da sprang sie zum vorher warm laufen nicht an, ok die Batterie war schwach. Batterie zu Hause geladen, danach sprang sie sofort an. Öl gewechselt und alles, danach das gleiche Problem sie Orgelt vor sich hin aber springt nicht an. Wenn ich paar mal den kill Schalter betätige oder beim anlassen Gas gebe springt sie an.

Weiß einer wie ich diesen Schalter überprüfen kann, ich meine kann mann das irgendwie durchmessen oder so?

Wäre für jeden Tipp dankbar...

Zitat von DOC-HOLYWOOD

Hallo zusammen, muss das Thema hier noch einmal hoch holen.

Hab jetzt auch das selbe Problem, wollte heute Öl wechseln da sprang sie zum vorher warm laufen nicht an, ok die Batterie war schwach. Batterie zu Hause geladen, danach sprang sie sofort an. Öl gewechselt und alles, danach das gleiche Problem sie Orgelt vor sich hin aber springt nicht an. Wenn ich paar mal den kill Schalter betätige oder beim anlassen Gas gebe springt sie an.

Weiß einer wie ich diesen Schalter überprüfen kann, ich meine kann mann das irgendwie durchmessen oder so?

Wäre für jeden Tipp dankbar...

Der Schalter ist doch ein altbekanntes Problem und wude damals auf Kulanz sogar getauscht.

sicher kannst du den messen. Es ist der Weiss/Gelbe und der Schwarze an der Schaltereinheit. Da darf kein Widerstand sein.

Das werde ich morgen direkt überprüfen, scheisse das Teil kostet 200€...

Da will ich mir schon sicher sein, wenn ich es neu bestelle.

Zitat von DOC-HOLYWOOD

Das werde ich morgen direkt überprüfen, scheisse das Teil kostet 200€...

Da will ich mir schon sicher sein, wenn ich es neu bestelle.

Versuch ihn zu zerlegen und die Kontakte zu reinigen. Ist Friemelei aber machbar. Dann fetten die Kontakte. Oder gucken ob man den wonaders guenstiger bekommt.

Hier ist es guenstiger:

Ja Dankeschön, das hätte ich auf jeden Fall so wie so erstmal versucht als alter Frikel Spezialist. Ist aber schon echt teuer, gebrauchte sind billiger bloß haben die das vielleicht auch.

So komplex kann der Schalter eigentlich nicht sein, Ich denke mal das er Wasser gezogen hat, und jetzt leicht korrodiert ist.

Zitat von DOC-HOLYWOOD

Ja Dankeschön, das hätte ich auf jeden Fall so wie so erstmal versucht als alter Frikel Spezialist. Ist aber schon echt teuer, gebrauchte sind billiger bloß haben die das vielleicht auch.

So komplex kann der Schalter eigentlich nicht sein, Ich denke mal das er Wasser gezogen hat, und jetzt leicht korrodiert ist.

Kriegst du hin. Das klappt.

Zitat von dunlop

Hier ist es guenstiger:

https://www.webike.de/en/products/25428281.html

Leider ist der Artikel Standort Japan, da kommen mindestens um die 35€ Versand dann da drauf 19% dann kommen noch die Bearbeitungs Gebühren für die Zoll Abfertigung, dann bin ich auch wieder bei fast 200... Trotzdem vielen Dank für den Link...

Zitat von DOC-HOLYWOOD

Leider ist der Artikel Standort Japan, da kommen mindestens um die 35€ Versand dann da drauf 19% dann kommen noch die Bearbeitungs Gebühren für die Zoll Abfertigung, dann bin ich auch wieder bei fast 200... Trotzdem vielen Dank für den Link...

Ganz so schlimm ist es nicht. Versand steht ja da immer. Sonst kommt nichts mehr dazu. Normal gib es bei denen nie Probleme. Auf Waren unter 150 Euro ist kein Zoll.

Ich werde morgen erstmal das Teil kontrollieren.

Zitat von dunlop

Ganz so schlimm ist es nicht. Versand steht ja da immer. Sonst kommt nichts mehr dazu. Normal gib es bei denen nie Probleme. Auf Waren unter 150 Euro ist kein Zoll.

Unter 150€ kein Zoll ist richtig, aber die 19% Mehrwertsteuer und wenn man nicht FEDEX express bestellt, landet das Teil höchst wahrscheinlich beim Zoll in Köln oder Wuppertal.

Mit FEDEX express kümmern die sich um die Zoll Abfertigung, und mann bekommt am Ende eine Rechnung.

Hatte ich schon mal daher kenn ich das.

Zitat von dunlop

Versuch ihn zu zerlegen und die Kontakte zu reinigen. Ist Friemelei aber machbar. Dann fetten die Kontakte. Oder gucken ob man den wonaders guenstiger bekommt.

Allgemeine Empfehlung für Reiniger und Fett?

Zitat von Kagome

Allgemeine Empfehlung für Reiniger und Fett?

Kontakt 60 Plus reicht aus.