SC77 VS SC57

  • ich glaube das interessanteste Bild fehlt dort in dem online-Artikel.

    Man schaue sich bitte mal den mittleren Drehzahlbereich an bis 8000 U/min (Landstrassenbereich)

  • Was für ne Überraschung....
    Ich predige seit Jahren dass dieser lächerliche Leistungs-Hype um die magischen 200PS voll auf Kosten des Drehmomentverlaufs im mittleren, viel wichtigeren, Bereiches geht.

    Wenn ihr so richtig am Sinn des "Fortschritts" zweifeln möchtet:

    Das ist die Kurve einer 98er!! R1.
    Der Drehmoment-Maximalwert und damit das Maß für die maximale Zylinderfüllung ist innerhalb der Werte der aktuellen Modelle, der Kurvenverlauf ist besser als von allen anderen.

    Eines Tages glaubte ein Koyote entdeckt zu haben, dass er nur lange genug heulen müsse um den Vollmond zu besiegen.... (keine alte Indianerweisheit sondern eher eine Erkenntniss des internet-Zeitalters)

  • Kannst auch Euro3 nehmen. Die Auslegung auf Spitzenleistung bei Supersportlern hat damit erst mal nix zu tun. Für die Rennstrecke gut, für die LS Mist.