Gang eingelegt Motor aus!

  • Vielleicht weiß jemand Bescheid!
    Kupplung gezogen 1.Gang eingelegt Bock macht nen klein Zuck nach vorn und geht aus. Kupplungsschalter und
    seitenständer durchgemessen. Alles i.O.
    Nun Kupplungdeckel abgenommen und Feder auf Maß überprüft, auch ok.
    Im Kupplungsdeckel sieht das Öl aus wie Latte Machiatto.
    Was wohl auf Feuchtigkeit deutet. Werde die Kupplungslamellen noch säubern.

  • Sah das ganze Öl so aus wie die Reste die da am Motor hängen?????
    Dann sollte man sich Gedanken machen wie kommt das Wasser ins Öl. Riss im Zylinder.zwischen Wasser und ölkanal.
    Von Kurzstrecken und warmfahren kann die Miege nicht kommen.

    :joint: Fehlende Leistung wird durch Wanhnsinn ersetzt

  • Kupplung gezogen 1.Gang eingelegt Bock macht nen klein Zuck nach vorn und geht aus. Kupplungsschalter und
    seitenständer durchgemessen. Alles i.O.

    Boah sind das wieder tolle Fehlerbeschreibungen.....

    Wenn du wirklich Hilfe willst, mach dir halt die "Mühe" und beschreib einigermaßen detailiert was passiert ist, wie sich das auswirkte und was du dann unternommen hast.

    Trennte die Kupplung ?
    Sprang der Motor danach wieder an?
    Irgendwas im Motor/Getriebe blockiert?

    Zum Öl... riecht es nach Kühlwasser?
    Könnte Wasser in den Block geraten sein?

    Sah das ganze Öl so aus wie die Reste die da am Motor hängen?????

    In letzter Zeit was am Motor gemacht?

    Und dann natürlich, zum 100. Mal, die Standardangaben:
    Bj. km, Wartungszustand, evtl. Umbauten.

    Eines Tages glaubte ein Koyote entdeckt zu haben, dass er nur lange genug heulen müsse um den Vollmond zu besiegen.... (keine alte Indianerweisheit sondern eher eine Erkenntniss des internet-Zeitalters)

  • Standgas hoch genug, passiert das auch beim gasgeben, springt sie wieder an?

    Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

    Übrigens, falls du das lesen kannst...habe ich dich nicht geblockt ;) :fadenkreuz:

  • Leerlauf ist normal.
    Springt auch sauber wieder an.
    Das hellbraune Öl befand sich nur im Deckel was wohl irgendwo Schwitzwasser gezogen hat.
    Unten in der Kupplung sah das Öl mormal aus. Hab ich leider kein Foto von gemacht.
    Werde morgen die Kupplungsscheiben säubern und einen Ölwechsel machen.

  • Wenn er anhand deiner spärlichen und bereits kritisierten Informationen nur einen ruck nach vorne macht und du das nicht mit dem typischen einschlagen der Zahnräder im Stand verwechselst, dann trennt die Kupplung wie du auf der richtigen Fährte bist nicht korrekt. Das kann unter anderem am Kupplungspaket selbst liegen oder bereits simpel an der Einstellung des Kupplungszuges.
    Um es elektronisch auszuschließen, ist ein Test auf einem Montageständer mit freilaufenden Hinterrad Gold wert.
    Ansonsten gilt was immer gilt. Die Maschin´chen sind mittlerweile paar Tage alt. Stecker mal lösen, reinigen und etwas WD40 oder Kontaktspray verwenden. Da liegen dann, wenns um die Elektronik geht meist die Hauptursachen.

    Drosseln sind Vögel, sie in Motorräder zu stecken ist Tierquälerei.

  • Habe alle Kontakte überbrückt und trotzdem...

    Und wo genau, direkt am Schalter?
    Wenn das Kabel dann irgendwo unterbrochen ist nützt das dann wenig, wäre ja auch noch ne Möglichkeit, die Kabel bei einer SC33 sind ja auch schon ein paar Jahre alt.
    Und hast du auch die Kontakte am Stecker vom Zündsteuerungsmodul überprüft, da wo das Kabel vom Seitenständerschalter hin geht? Wenn es Elektrisch ist kann es eigentlich nur das Signal vom Seitenständerschalter sein.

    Grüße aus dem Altmühltal, Chris :biker:

  • Danke für die vielen Tipps!
    Heut die Kupplungslamellen überprüft, leider waren diverse verklebt und leicht rostig.
    Komplett neue Kupplungssatz bestellt und dann wirds wohl.

  • Moinsen fighterblade, du schreibst du hast einen komplett Umbau gemacht, Karre geht beim Gang einlegen aus, schon beim einlegen oder erst dann wenn du die Kupplung etwas einkuppeln lässt, so als wenn du los fahren möchtest, ?
    Fall sich das Problem nach der Reinigung der Kupplung noch nicht erledigt haben sollte, hast du bei deinem Umbau die Kabel am Kupplungshebel noch in Benutzung oder hast du diese weg gespart, also der Schalter in der Kupplungshebelarmatur außer Funktion gesetzt wurde ?

    Grüßle